作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
看板BusLife
標題[轉錄]公視-國家的遠見：巴西的BRT系統（公車捷運）
時間Sat May 10 23:34:25 2008
※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板]
作者: nkfcc (球春..) 看板: TaichungBun
標題: 公視-國家的遠見：巴西的BRT系統（公車捷運）
時間: Sat May 10 16:26:12 2008
昨天半夜看到公視的「國家的遠見」節目。這是公視自己拍的紀錄片。感
覺拍得不錯。
http://www.pts.org.tw/~web03/country/index.htm 節目網頁。
昨天講西班牙的畢爾包（就是有古根漢的那個城市）從工業城市轉型成觀
光城市的過程。另外還有講到巴西的庫里其巴市（世界最適居住城市之一
）。其中庫里其巴市部份有一大部份講到他們的公車系統。
庫里其巴市是一百多萬人口的城市，和台中差不了多少。他們的公車設計
蠻有趣的。公車站是有月台的。請參考以下影片：
http://youtube.com/watch?v=GAuv3xg9q6s
影片裡不太清楚。不過那個管狀的東西就是月台。公車開進月台時，會放
下搭板，然後月台會開門，然後就和上下捷運差不多的感覺。他們的公車
在影片裡看到的
最多有三截，可以搭載兩百多人（估計是幹道又不太轉彎
的比較適用）。現任市長說洛杉磯部份地區也向他們學習採用了相同的系
統。他們說月台式的公車可以加速上下車的效率（不用上下樓梯，而且門
開很大）。
補圖（有比較清楚的月台照片）：
http://blog.roodo.com/2008_visionary/archives/cat_521135.html
他們現在也在計劃蓋捷運了。預計要蓋在公車專用道下方。也許台中可以
參考他們的作法。
只是台中現在是雞生蛋蛋生雞的問題。到底是公車太爛造成大家不愛利用
，還是大家不愛利用造成公車營運困難？不過市政府不應該期待市民將就
服務品質差的公車系統。而應該提供高品質的系統給公眾使用。要是系統
真的好，沒人用才有鬼。
If You Build It, They Will Come. 嗯？希望是這樣。
個人傾向強化公車系統而不是蓋捷運。畢竟捷運的投入太大，興建花的時
間也長。先強化了公車系統，養成市民的使用習慣。若公車系統不足以滿
足需求，再興建捷運吧。
以台北的例子來看，民營業者不是作不好公車的。奇怪的是在台北名聲不
錯的首都，為什麼在台中不能改善台中客運的服務品質呢？
理論上來說，民業企業可以減少浪費、增進效率。不過這前提必需是在一
個開放的市場。路權似乎並不是完全開放的。如果開放公車路權，只要申
請，通過一定的標準就可以參加營運，讓多家競爭，不知是否有機會可以
讓品質提昇？（不知會不會沒人來啊 QQ）。
--
「因該」是三小啦！ (／‵Д′)／~ ╧╧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.249.23.220
1F：→ huuang:BRT 05/10 16:32
2F：→ nkfcc:嗯。BRT。查了一下，原來有計劃了。嘉義有初步的建置。 05/10 16:38
※ 編輯: nkfcc 來自: 60.249.23.220 (05/10 16:41)
3F：推 relix1:中客老闆跟首都老闆不同 05/10 16:42
4F：推 lilafish:推國家的遠見 05/10 16:43
6F：→ nkfcc:wiki是寫台中客運現在是由經營三重客運和首都客運的李氏家族 05/10 16:45
7F：→ nkfcc:在經營。資料過時了嗎？ 05/10 16:46
8F：→ nkfcc:對了，月台式還有集中收費的好處。不用上車再收費。 05/10 16:50
9F：推 relix1:家族是指各個老闆是同一個家族,但經營方法不代表一樣 05/10 16:57
10F：→ nkfcc:收到。經查董事長確實不相同。首：李博文 中：李炳盛 05/10 17:00
11F：推 ncnumake:所以台中應該先建BRT 量出來了 再建捷運 才是正確的吧 05/10 17:03
12F：→ fcuk1203:請再查一下 巴國運輸交通.該市路寬 再看一下台灣與台中 05/10 17:20
13F：→ fcuk1203:國家情況與都市發展的差別 會有所不一樣 與可不可行 05/10 17:22
14F：推 bigalpha:嘉義高鐵接駁車就是BRT 我沒看過 真的有月台嗎? 05/10 17:26
15F：推 fcuk1203:該市人口175萬 面積417km2 ; 中市約106萬人 163km2 05/10 17:31
16F：推 suckoff:應該先做捷運再做公車輔助 不然敵不過機車的 05/10 17:37
17F：→ orzmaster:就是公車系統的強化版啊... 05/10 18:30
19F：→ jmorpheus:看成強化鋼 05/10 20:55
20F：推 relix1:其實BRT運量也不低,可以掛不少節車廂,成本也比軌道低很多 05/10 21:01
21F：推 gan0857la:恩...中港路上拖著三節車廂的公車...想到就毛了 05/10 23:26
22F：→ gan0857la:這種公車主要還是得馬路夠大條...台中馬路已經夠小了 05/10 23:26
23F：→ gan0857la:如果要再加上公車專用道...市府會被幹譙死 05/10 23:26
24F：推 xiaowei:借轉 05/10 23:33
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.231.52
※ 編輯: xiaowei 來自: 122.118.235.118 (05/15 16:38)