※ 引述《churky (彩虹在山的那一頭)》之銘言： : 台灣的雙層巴士好像都是焊接的 : 那 : 像是新加坡、香港的雙層巴士 : 是整車購買的 : 還是跟台灣一樣進口底盤 : 車身在另外打造？ 新年在家太無聊XD又出不了家門XD 所以無聊沒事挖到舊文來回應,具小弟從港巴迷獲得得資料... 有整車也有底盤廠跟車體廠分開的不過,幾乎不少車都是分開來 Dennis Trident 3,leyland olympic,Volvo Super Olympian等 （Dennis leyland Volvo 都是生產底盤,Leyland已經被Volvo併購 ) 比較常見的車體廠：Alexander(現已跟Dennis合併叫Alexander Dennis), Wrightbus,ECW（基本上這大概只有老車 leyland olympic才看得到） ,不過這幾乎都是UK,北愛爾蘭貨,基本上車身結構已經有經過歐盟檢驗. 不過按照整個來說,其實還是算整車進口,只是我可以選擇不同車體廠打車體 ,車體在國外打好,運到香港 被港仔修正一下XD 只有樣品車會在國外裝好送進來,其餘都是車體,底盤分開來送進來,在送到 車廠去組裝,像九龍巴士在新界就有很大的整備廠,就可以在那邊組裝車輛. 另外台灣客運業者想真的要搞雙層,拜託買真正雙層底盤,台灣偽雙層遊覽車 跑山路都會讓人有點怕怕,真正雙層車是很穩的,香港新巴15路在香港太平山 （有凌宵閣）,很刺激但不會給人危險的感覺 港巴迷來台灣覺得很不可思議的地方就是 台灣中南部透天厝旁邊蓋個廠棚,就可以當車體廠,不過我猜現在這種家庭工廠 式的工廠應該沒了,車身都要通過ARTC的檢驗吧, -- 踏破路線： 北京公交732線(經濟開發區-頤和園) 有史以來搭最久公車 2小時半 CRA京津客運專線(非京津高鐵) 北京快速公交(BRT) 前門-德茂莊 北京地鐵2號環狀線 (前門-前門) 香港鐵路東涌線 （香港-東涌）迪士尼線（欣澳-迪士尼） --

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