去聯合知識庫挖的 早年臺鐵空調列車是可以吸菸的。1978年 6月 2日的新聞，提到臺鐵即將試辦吸 菸車。但臺鐵開始限制車內吸菸的消息，始見1981年 8月20日的新聞。自當日起 ，臺北＝高雄各次復興號直達車、北迴42次莒光號，試辦單號車為吸菸車，雙號 車不能吸菸。雖然沒考到什麼時候變成只有1, 5, 10, 15車能吸菸，及後來只有 1和10車能吸菸，但小時候坐火車時，只剩1, 5, 10, 15車能吸菸，頭巾上亦印 此項訊息。有一次從高雄回臺北，因為非吸菸車的座位只到新竹，媽媽只好買吸 菸車，坐車前還被媽媽告誡在車上不要多管閒事，叫人不能吸菸；再大一點時， 變成只有 1和10車能吸菸了。1992年 7月15日起，臺鐵更限制只有 1車能吸菸， 向全車禁菸更邁進一步。最後自1993年 1月 1日起，臺鐵空調列車全面禁菸，前 一年底的幾則新聞提到，臺鐵此舉提出後受到公賣局和菸商的反彈，建議延後實 施（說要尊重吸菸者，且說此舉可能會流失客源。但我總覺得會尊重其他人的吸 菸者只是少數，從現今仍可在火車聞到菸味便知一二），但董氏基金會大力挺臺 鐵。至於非空調列車全面禁菸，則是近幾年的事。 公路客運全面禁菸則比較複雜。臺汽早在1980年便全車禁菸，小時在國光號還看 到「一人吸菸，眾目共厭」的標語；大臺北地區公民營客運1996年 5月31日起禁 菸，實施後投訴司機在車上吸菸的案例大增。其他地區雖然只是推廣，但1996年 8月14日的新聞提到，加入禁菸活動的公車已佔全臺 90%以上的載客人數。1997 年 9月19日菸害防制法正式實施，至此全國公路客運車、小黃，甚至天上飛的民 航機都不能吸菸。 -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康 以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 --

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