民國77年高雄市公共車船管理處公共汽車行車路線一覽 ┌───┬──────────────┬────┬──────┐ │路 線│ 起 訖 站 名 │班距(分)│每日行駛班次│ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ ○北 │市府站─市府站 │ 20~30 │ 68 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ ○東 │火車站─火車站 │ 10~15 │ 73 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ ○西 │火車站─火車站 │ 10~15 │ 73 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 1 │火車站─鼓山輪渡站 │ 6~10 │ 139 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 3 │小港站─鼓山輪渡站 │ 10~20 │ 67 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 5 │左營北站─火車站 │ 3~15 │ 159 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 6 │左營南站─楠梓 │ 10~20 │ 61 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 7 │瑞豐站─市府站 │ 15~20 │ 49 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 11 │瑞豐站─市府站 │ 8~15 │ 97 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 12 │火車站─青島村 │ 12~20 │ 56 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 中12 │火車站─高松 │ 20~30 │ 31 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 15 │忠孝站─金獅湖 │ 15~20 │ 55 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 16 │建軍站─市府站 │ 8~12 │ 88 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 17 │左營北站─長庚醫院 │固定班次│ 32 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 19 │左營北站─市府站 │ 6~15 │ 122 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 20 │瑞豐站─前鎮加工區 │固定班次│ 6 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 24 │市府站─新庄仔 │固定班次│ 28 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 25 │瑞豐站─市府站 │ 7~15 │ 84 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 26 │前鎮站─火車站 │ 15~20 │ 60 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 27 │前鎮站─火車站 │ 10~15 │ 82 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 28 │市府站─楠梓 │ 10~20 │ 63 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 29 │左營南站─楠梓 │ 10~20 │ 69 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 30 │小港站─市府站 │ 15~25 │ 49 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 31 │左營北站─鼓山輪渡站 │固定班次│ 18 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 33 │忠孝站─金獅湖 │ 10~20 │ 68 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 35 │前鎮站─旗津站 │ 10~15 │ 69 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 36 │瑞豐站─火車站 │ 10~20 │ 57 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 37 │前鎮站─高雄工專 │ 10~30 │ 58 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 38 │左營南站─後火車站 │固定班次│ 5 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 39 │市府站─本館 │ 10~15 │ 71 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 41 │建軍站─市府站 │ 10~25 │ 53 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 42 │瑞豐站─火車站 │ 15~25 │ 44 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 43 │市府站─楠梓加工區 │ 10~20 │ 67 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 中45 │火車站─援中港 │ 15~20 │ 39 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 47 │瑞豐站─市府站 │ 10~20 │ 64 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 48 │建軍站─市府站 │ 8~15 │ 78 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 49 │左營南站─楠梓加工區 │ 15~40 │ 35 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 53 │建軍站─市府站 │ 10~20 │ 65 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 56 │火車站─萬壽山動物園 │固定班次│ 21 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 60 │市府站─長庚醫院 │ 8~15 │ 88 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 61 │小港站─桂林 │ 30 │ 32 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 62 │小港站─大坪頂 │ 20~30 │ 32 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 63 │小港站─紅毛港 │ 20~40 │ 21 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 65 │小港站─鳳鼻頭 │ 20~40 │ 31 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 小66 │小港輪渡站─火車站 │固定班次│ 20 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 67 │瑞豐站─市府站 │ 15~20 │ 54 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 70 │前鎮站─長庚醫院 │ 10~30 │ 49 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 75 │火車站─中鋼 │ 12~20 │ 56 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 小76 │火車站─前鎮區公所 │ 30 │ 30 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 77 │市府站─金獅湖 │ 10~15 │ 74 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 中78 │市府站─大林浦 │固定班次│ 16 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 88 │建軍站─鼓山輪渡站 │ 10~25 │ 62 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 99 │市府站─西子灣 │固定班次│ 20 │ ├───┼──────────────┼────┼──────┤ │ 214 │小港站─火車站 │ 5~8 │ 155 │ └───┴──────────────┴────┴──────┘ (資料來源：高雄市政改制十週年紀念專輯) 註： 忠孝站--今七賢忠孝路口 市府站--今工商展覽中心，市府遷至四維路後更名鹽埕站。 除○北之行駛班次為雙向合計外，其餘路線為單向班次數量。 此路線總表於民國86年全面重新配置，新公車路網持續使用至今。 從這總表中還是可以找出一些沒被列出來的公車路線， 可能是在民國77年以後才新增的吧， 比如21路(右昌站─左營南門)、68路(建軍站─鹽埕)、87路(瑞豐站─火車站)等等。 比較有印象的是68路有經七賢路，而87路從瑞豐站出來是走和11路相同的武營路， 而表中最後一個路線214，應該也是在77年後才被拆成2路和14路的吧。 24路公車處是和高雄客運共營，但路線並不相同， 高雄客運有跑到大社，但公車處的在本表中只有跑到新庄仔，之後有延駛至高雄榮總， 88路也是跟高雄客運共營，但印象中並沒有到鼓山輪渡站， 不知是否在民國77年後有改線。 民國86年路線大改後，公車處24及88兩路線脫離和高客共營， 分別成為博愛幹線及建國幹線，60路則繼續保持與高客共營至今。 而表中也有一些路線是行經現在沒有公車的路段， 如16路當時是走大同路，41路走苓雅路等等， 自強路當時也同時有3、7、41等三條路線行經，和今日只有83一條路線相比， 當時的自強路是風光許多。 另外由表中也可以看出，當時的市府站，即鹽埕區是公車路網的樞紐， 而今日的路網樞紐已經移至高雄火車站， 當然鹽埕區也已經不如往日一般熱鬧了， 其中最有趣的一班車可說是30路了， 由中山路往北到達中正路(今美麗島站)時， 就硬是左轉往鹽埕區開過去，完全不理會火車站。 而今高雄市的公車路線沒有任何一條是有這樣的狀況的。 28路也砍掉了鹽埕區和火車站間的路線，在在都顯示出鹽埕區的式微與沒落。 (不過最近公車處要砍77路鹽埕段還是砍不掉，這算是該慶幸了吧。) 據說當時靠著這張表的路網能夠達到一天二十幾萬的運量， 現在則是只有十萬上下， 雖說是私人運具壓縮到了大眾運輸的生存空間， 但良好的大眾運輸是一個城市發展的重要條件之一， 另外也配合政府節能減碳政策， 市府團隊及市民們應該都要再加油！ --

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