作者clift (Clift)
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標題[問題] 265為何大南配車較少
時間Sun May 30 03:48:43 2010
265是大南與三重聯營
但根據資料 三重配車35輛 大南只有22輛
請問為何兩家配車頗有差距
難道大南265的績效不如三重嗎
265應算是賺錢路線
大南為何願意讓三重多跑些班次呢
我知道262 307 263等路線大有配車較其他業者少是因為大有之前有財務問題
影響營運
但大南265的情況似乎不是如此
有人知道詳情嗎
其他聯營路線如306 299 508 630等兩家配車算是很平均
似乎比較可以理解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 92.2.12.222
1F：推 hicker:兩公司的土城總站容量有差吧 重客土城站還有810 05/30 07:18
2F：→ hicker:重客土城265*35+810*12共47輛 大南土城265*22+綠9*6共28輛 05/30 07:22
3F：→ hicker:修一下 大南土城 265*22+839*4+綠9*6共32輛 05/30 07:23
4F：推 busgoer:508、630現在已經聯合調度，配車數是兩家談過的 05/30 10:03
5F：→ busgoer:306...三重的不太好等喔 05/30 10:03
6F：→ sohate5566:508只有黃線是兩家聯合調度 05/30 10:12
7F：推 yuliwang:其實306重客配車較多，但路線較長(大都會多只跑區間) 05/30 10:40
8F：→ buslover:推樓上 以306全程車來說 反而是大都會的比較難等哩~~ :) 05/30 10:45
9F：推 map5108:現在看630都一班大都會一班欣欣這樣發車 所以配車會一樣多 05/30 12:29
10F：推 ckris1945:263現在大有好像把固配NQR換成FUSO大車了?! 05/30 15:00
11F：推 yuliwang:信義輪流支援，固配仍為NQR 05/30 15:17
13F：→ cuttle:收購故障電腦CPU處理器各種等級.分類估價 08/09 23:11