作者clift (Clift)
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标题[问题] 265为何大南配车较少
时间Sun May 30 03:48:43 2010
265是大南与三重联营
但根据资料 三重配车35辆 大南只有22辆
请问为何两家配车颇有差距
难道大南265的绩效不如三重吗
265应算是赚钱路线
大南为何愿意让三重多跑些班次呢
我知道262 307 263等路线大有配车较其他业者少是因为大有之前有财务问题
影响营运
但大南265的情况似乎不是如此
有人知道详情吗
其他联营路线如306 299 508 630等两家配车算是很平均
似乎比较可以理解
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 92.2.12.222
1F：推 hicker:两公司的土城总站容量有差吧 重客土城站还有810 05/30 07:18
2F：→ hicker:重客土城265*35+810*12共47辆 大南土城265*22+绿9*6共28辆 05/30 07:22
3F：→ hicker:修一下 大南土城 265*22+839*4+绿9*6共32辆 05/30 07:23
4F：推 busgoer:508、630现在已经联合调度，配车数是两家谈过的 05/30 10:03
5F：→ busgoer:306...三重的不太好等喔 05/30 10:03
6F：→ sohate5566:508只有黄线是两家联合调度 05/30 10:12
7F：推 yuliwang:其实306重客配车较多，但路线较长(大都会多只跑区间) 05/30 10:40
8F：→ buslover:推楼上 以306全程车来说 反而是大都会的比较难等哩~~ :) 05/30 10:45
9F：推 map5108:现在看630都一班大都会一班欣欣这样发车 所以配车会一样多 05/30 12:29
10F：推 ckris1945:263现在大有好像把固配NQR换成FUSO大车了?! 05/30 15:00
11F：推 yuliwang:信义轮流支援，固配仍为NQR 05/30 15:17
13F：→ cuttle:收购故障电脑CPU处理器各种等级.分类估价 08/09 23:11