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先不論有行李艙、駕駛休息室的偽雙層遊覽車及客運 為何普遊車與國道車車體都比一般市區車來的高? 例如市區公車常見的常見的RK8JRSA.ERK1JRL.LT134系列等直樑底盤 不少業者使用這些底盤打造普遊車,在底盤構造准許之下卻又比市區車高1~2層階梯 用意是什麼? 除了前後共8個座位沒有輪拱凸起的困擾之外,還有其他優點嗎? 安全性?舒適度? ex.欣欣與大都會...投客屏客興南等等... --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.79.30
1F:推 busgoer:高處視野好 06/04 23:35
2F:推 stevenhe:高處不勝寒 (誤) 06/05 00:10
3F:推 skyandtamako:遊覽車愛低座位的口味 開長途像開小客車一樣 06/05 00:15
4F:→ sd5326851:我看不懂,但是我想了解,請大家可以放一下照片嗎?? 06/05 00:15
5F:推 LT134P:打高視野才好阿 06/05 00:19
6F:推 eastwing:推視野,不然遇到旁邊有車時風景就被遮住了 06/05 00:21
7F:推 Chungli28:普遊車有比較高嗎? 就正常的三個階梯啊,輪拱也都還在 06/05 05:50
8F:→ kkoowwee1102: 基本物理學.高度高在速度下較不穩定?? 06/05 10:59
9F:→ gray48816:視野?很多人一上國道就把窗簾拉起來的... 06/05 15:08
10F:→ gray48816:實際也才差個20~30公分不等,市區大窗車視野也不差... 06/05 15:09
11F:→ gray48816:但流動性與方便性就有差! 06/05 15:11
12F:→ NEOPLAN:跟車高無關 底盤大樑才是關鍵 駕駛座不是越低越好 06/06 02:06







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