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改善客運業 學者:別再無差別補貼 2026-01-11 00:10 聯合報/ 記者 甘芝萁/台北報導 客運業不斷萎縮,公路局啟動大規模路網瘦身調整計畫。圖/聯合報系資料照片 客運業不斷萎縮,公路局今年啟動近卅年來規模最大的一次路網瘦身調整計畫。 對此,第一線客運業者多持觀望態度;交通學者則認為,政府應該趁勢打破過往長期補貼 與過度管制的「巨嬰政策」,將資源從競爭市場中抽離,精準投入保障偏鄉的「基本民行 」。 淡江大學運輸管理學系退休教授張勝雄說,國道與公路客運的市場已經與數十年前的環境 大不相同,政府應該重新思考如何透過制度鬆綁與創新,才有機會改善公共運輸品質與生 態。 張勝雄表示,政府也要讓民眾理解,基本民行的路線就是提供基本行的服務,市場競爭的 路線,公路局就應該選擇解除票價管制措施,讓業者可以盡其所能地提供更優質的服務內 容,把補貼的錢放在真正有需要的地方,沒有差別的補貼都只是一再複製巨嬰政策。 陽明交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞說,某些客運業者經營困難,可受限於過往 業者擁有路權,要去改動很困難,但現在的時空環境很適合推動。 過往就有二到三家業者一起聯營某路線的作法可參考,譬如過去墾丁快線很熱門時,就是 好幾家業者聯營,民眾也有較密集的班次可選擇。 不過,邱裕鈞指出,整合前提仍是民眾行的需求最為關鍵,若不同家業者場站不同,對民 眾反而是困擾,加上未來還有新路線需求,公路局須盡快啟動研究,做好整體路網規畫。 和欣客運表示,目前尚未收到公文,若主管機關要推動,將討論如何配合。國光客運表示 ,去年已整併並優化十四條路線,未來無更新的路線整併計畫。 https://udn.com/news/story/7266/9257602 --



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1F:推 tgordoncheng: https://www.facebook.com/share/p/1NWXW1FWqc/?mib 01/11 08:30
2F:推 taxlaw1991: 先管住民代的手和嘴 不要9026事件繼續重演才實際 01/11 10:11
3F:推 nardus: 隨便日工時16~18H,全都該倒閉 01/11 11:58
4F:推 kutkin: 權利下放給地方政府最快 01/11 12:22
5F:推 labbat: 14縣市比照五都升格直轄市唄,滿多公路局的路線轉移為市區 01/11 15:01
6F:→ labbat: 路線的了 01/11 15:01
7F:推 kutkin: 不是升格的問題..是現在還受限鄰縣市條款 01/11 15:13
8F:→ kutkin: 地方政府有理由推給公總 01/11 15:15
9F:→ labbat: 不然成立四個府北中南東,將跨縣市路線從中央轉移到地方府 01/11 15:29
10F:→ labbat: 政府 01/11 15:30
11F:→ pf775: 現在還有好的巴士公司嗎 01/11 15:30
12F:→ pf775: 感覺都在比誰比較不爛吧 01/11 15:30
13F:推 auction88: 看不出來鄰縣市條款有什麼好處 01/11 22:17
14F:→ pf775: 以前大有巴士被罵很冤枉 01/11 23:44
15F:→ Xperia: 基本民行一直有在做啊,開了一堆幸福巴士 01/12 08:06
16F:推 visa9527: 9026很尷尬,其實他下汐科是有客源的,但是比例不高 01/12 18:19
17F:→ visa9527: 但坦白說 9026 直接下南港跟先下汐止再去南港差在塞車點 01/12 18:21
18F:→ visa9527: 而且客源兩邊加起來才撐得起一條路線,只開一種會賠死 01/12 18:22
19F:→ visa9527: 要維持班距還是要減少停靠點必須妥協 01/12 18:23
20F:→ NorAku: 9026也不是不能救,就是拉一站進萬里,改新北市公車就好 01/12 22:20
21F:→ NorAku: 不過在嘗試新出路的時候就被民代掐死了 01/12 22:20
22F:推 TsBC: 客源不是多停就能多賺,多繞又塞車增加的行車時間,除了增加 01/12 22:23
23F:→ TsBC: 成本,還會流失乘客,效益都要精算 01/12 22:23
24F:→ playchicken: 9026就通勤時段少塞一點有優勢 01/12 22:25
25F:→ playchicken: 離峰沒有金山野柳觀光客 台北端也不如1815 沒戲 01/12 22:25
26F:→ TsBC: 最典型的例子是北宜線葛瑪蘭的板橋站…多數板橋人應該都秒 01/12 22:26
27F:→ TsBC: 選捷運去市府搭首都 01/12 22:26
28F:→ TsBC: 9026就算延到金山,這通勤取向的路線也不會有什麼觀光客 01/12 22:27
29F:推 NorAku: 葛瑪蘭好像也是不少懶得換車的從板橋上啦 01/12 22:30
30F:→ NorAku: 9026是個未定論,試出結果前就凹回去了,沒輒 01/12 22:30
31F:→ NorAku: 看紀實可以知道汐止離峰有少量穩定的旅客,但尖峰不知 01/12 22:33
32F:→ playchicken: 葛瑪蘭板橋的人不多 但就跟9026的汐止類似 01/13 05:49
33F:→ playchicken: 都還是有少量的客源 01/13 05:49
34F:→ playchicken: 不過現在羅東宜蘭已經有不少台北折返的區間車了 01/13 05:49
35F:推 auction88: 安樂區到汐止距離太短了難賺 01/13 06:54
36F:→ auction88: 而且安樂區沒有工廠公司學校觀光 01/13 06:55







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