韓國自動駕駛公車上路 可配合燈號自動轉彎 https://i.mopix.cc/FYr9pR.jpg 發布時間：2026/3/30 20:09 更新時間：2026/3/30 20:33 林意慈 / 編譯 自動駕駛技術持續推進，韓國京畿道多個城市，已經讓無人駕駛公車正式上路，不僅方向 盤能配合燈號自動轉彎，甚至出現沒有駕駛座的接駁巴士；而這項技術不但解決偏鄉的交 通不便，更掀起韓國城市的科技大戰。 公車開進市區，司機卻雙手擺腿上，但方向盤卻像有隱形人操控，精準配合號誌轉向，這 就是韓國京畿道安養市、正式上路的Level3自動駕駛公車。 因為是有條件自駕，除非發生緊急狀況，否則全由電腦接手，主要在白天與深夜時段運行 ，補足現有公共運輸的不足，自去（2025）年4月上路以來，累計約2.5萬人次搭乘。 民眾表示，「有一班5號公車會到凡溪站，但這班快很多，所以除非是星期一，否則我幾 乎每天都搭這班車。」 除了方向盤自動的公車，這款接駁小巴更讓人驚豔、不但外型超前衛，因為自駕等級達Le vel4，內裝乾脆連駕駛座和後視鏡都省了，目前每日在3公里長的固定路線往返3次。 安養市智慧城市資訊組長尹丁浩指出，「韓國自動駕駛能否成功，取決系統能否穩定整合 ，因此地方政府的角色至關重要。」 安養市計畫未來要縮短班距，將路線延伸至人口密集的住宅區。而看準無人運輸潛力，鄰 近的城南、水原市也紛紛跟進。 地方政府競相投入資源，要讓無人駕駛走入日常，也讓自駕科技成為城市發展的新戰場。 姜筑/編輯 https://news.pts.org.tw/article/801354 --

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