※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1gRmIph7 ] 作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Railway 標題: [閒聊] 建高鐵拚發展？先改善在地大眾運輸 時間: Sun Aug 2 16:49:51 2026 ※完整圖文及參考資料可到方格子逛： https://vocus.cc/article/6a6eed70fd897800018f347d ※文字內容： 近年台灣的宜蘭及屏東爭取設高鐵站，希望帶動觀光產業、吸引企業投資、更多民眾定居 ，但以我實地記錄高鐵站預定地及附近交通，比起急著建高鐵，建議先從這些方面改善當 地的大眾運輸，才可真正提升建設效益帶動發展： 一、交通資訊需更完整準確： 我每次旅行前，會先查大眾運輸路網、班次、轉乘方式以利安排行程，但現有的宜蘭當地 公車資訊仍很混亂。 雖原交通部公路總局在很多年前，請公車迷協助設計宜蘭的公車路網圖，但版本長期沒更 新而跟現況不同，就得搭配網路地圖、公車動態手機應用程式比對，另部分路線的定位系 統故障，沒辦法顯示動態以推估車程時間，還以為是停駛，只好打電話確認。 甚至這位公車迷整理公車路網圖時，對於宜蘭常出現即使是相同位置，不同路線的站牌名 稱不一致情形，認為對外地遊客不友善。 二、能順利移動是關鍵： 高鐵宜蘭站預定地在宜蘭縣政府附近，雖宜蘭縣政府大樓的復古風格走廊，常吸引電視劇 製作單位取景，但不是主要旅遊景點，公車路線及班次不多，且宜蘭還沒有公共腳踏車系 統，外地遊客下車後如不想開車或騎機車，也不想搭計程車，就很難去其他景點。 我也發現宜蘭某條公車路線的班次時段，雖方便遊客搭乘到旅遊景點，卻不方便沿線知名 企業的員工通勤，如只以觀光為主、不顧當地居民需求，大眾運輸就很難增加穩定運量， 難怪宜蘭大學鐵道交通研究社曾辦研討會，爭取設置公共腳踏車系統。 屏東高鐵站預定地也有類似問題，附近的台鐵六塊厝車站只停靠區間車，離屏東市區的台 鐵屏東車站兩公里以上，目前沒直達公車，我曾從台鐵屏東車站騎公共腳踏車前往，就感 受到轉乘很不方便，以後旅客從高鐵站下車後仍很難轉乘，高鐵帶來的效益就很有限。 三、大眾運輸不只是交通工具，也是社會參與管道： 我在上班日的早上，到礁溪的公共浴池泡溫泉，看到很多老人邊泡溫泉邊聊天；傍晚在台 鐵宜蘭車站月台，看到年老的父親陪身心障礙孩子搭車通勤，對許多民眾來說，大眾運輸 不只是移動方式，更是維持生活、人際交往、社會連結的重要管道。 也想起搭免費公車去冬山鄉丸山村時，我跟駕駛說到丸山，駕駛以為聽錯，旁邊的老年乘 客就跟駕駛提到，丸山以前也叫員山，後來為跟宜蘭縣員山鄉區分而改名；搭頭城鎮免費 公車時，駕駛以為我要去參加當地的廟會活動，也跟其他買菜回家的乘客閒聊，這種人跟 人的互動，就是在地大眾運輸重要的情緒價值。 只是宜蘭不少公車雖有無障礙設施，協助行動不便的民眾搭車，但駕駛如可能不會用或怕 弄壞，不一定會想操作，就影響有需求的民眾搭乘權益。 畢竟高鐵雖有助縮短各地的交通距離，但如在地的大眾運輸不方便，旅客下車後仍很難移 動到目的地，再大的建設也很難真正帶動當地發展，因此比起爭取設高鐵站，不如先改善 居民每天都會用的大眾運輸。 ※後記： 想到那次記錄高鐵宜蘭站及調度場預定地內的稻田，旁邊灌溉水道內有很多魚游來游去， 就跟那些魚說：這邊過幾年就要大建設了，到時祝你們平安。 希望高鐵宜蘭及屏東站建設效益，能超乎預期的好， 讓有限的台灣土地作適當運用，也減少對在地生物的衝擊 -- 推 bug:菜蟲呼叫貓咪 02/13 12:00 推 cat:貓咪收到 有屁快放 02/13 12:01 推 bug:你現在在做什麼呀？ 02/13 12:01 推 cat:報告 準備要出門參加冒險活動 02/13 12:02 推 bug:看 要注意安全呀，最近台灣各大醫院急診擠滿病人！ 02/13 12:02 --

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