作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 難敵投訴歪風 公車司機缺工更無解
時間Wed Aug 12 17:56:11 2026
難敵投訴歪風 公車司機缺工更無解
2026-08-10 00:19 聯合報 本報記者林麗玉
雙北公車駕駛面臨長工時、道路高壓與頻繁客訴三重困境，導致缺工與人力老化，年輕人
卻步，光靠調薪仍難以扭轉結構性危機。
大台北公車每天肩負載運逾百萬人次，是城市的運輸命脈，近年駕駛人力缺口問題棘手，
乘客攻擊、辱罵司機等新聞層出不窮，公車駕駛不僅要承受工時長的疲勞壓力，還有來自
乘客及其他用路人的心理壓力。
尤其「氾濫投訴」已成公車駕駛找不到人的主要原因之一。
曾有駕駛長因被不合理投訴，崩潰趴在方向盤上痛哭；民眾動不動就在社群放上偷拍影片
「公審」。
曾有公車駕駛在社群嘆，被投訴的理由竟是「長得像黑道」、「臉上沒笑容」，不禁感嘆
，難怪運輸業流傳一句話，「若真要當職業駕駛，寧願載貨，不要載人。」
憂心的是，開公車這行業，快要看不到年輕面孔。
據統計，全台客運缺工率達二至三成，更嚴峻的是高齡化，以北市為例，公車駕駛長平均
年齡逾五○歲，高達兩成超過六○歲，卅歲以下不到百分之二。
未來五年公車駕駛將有一波退休潮，勢必讓缺工更加嚴峻。
儘管中央、地方政府近年都積極找解方，光是祭出高薪誘因成效有限，還是得解決「投訴
文化」下的高壓環境、都會道路條件不友善、乘客欠缺搭車禮儀等，讓駕駛長的工作回歸
運輸專業，而非服務業。
根本解方可從優化排班制度、改善道路環境、建立客訴篩選機制及提供心理支持等面向著
手，保障職場安全與尊嚴。
https://udn.com/news/amp/story/7323/9680881
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1F：噓 pf775: 巴士是運輸業不是服務業 08/12 18:08
2F：→ hicker: 但乘客認為是服務業 所以才會有濫投訴的問題 08/12 18:23
3F：→ hicker: 如果是運輸業 就表示車上載的是不需要服務的貨物 08/12 18:24
4F：→ hicker: 則對於投訴也可以直接進碎紙機了 08/12 18:24
5F：→ hicker: 也難怪以前會有車掌了 也包含現在的欣欣懷舊車 08/12 18:27
6F：→ hicker: 駕駛管車 車掌管人 就跟台鐵一樣 08/12 18:28
8F：推 kutkin: 解方就是沒人敢做的整併 08/12 20:16
9F：推 hicker: 現在其實雖沒整併之名 但已有整併之實了....(?) 08/12 20:18
10F：推 cpylislv: 像台北市就有慢慢減+整 隔壁那個就別說了 08/12 20:24
11F：→ Hotem: 陽明交大碩士生不就講明了 班表過緊 壓縮休息時間 08/13 01:44
12F：→ Hotem: 被迫搶快提升事故風險 只能精神不濟開車 才是做不下的關鍵 08/13 01:46
13F：→ Hotem: 只要是面對人的工作 投訴不過家常便飯 開多元同樣評價申訴 08/13 01:51
14F：→ Hotem: 公路客運的老駕駛以前還要收錢印車票 08/13 01:54
15F：→ Hotem: 當工作內容不必面對人 自然不是服務業 實際上呢 你我都清楚 08/13 01:58
16F：→ Hotem: 核心關鍵 還是班表與薪水 一句話就是勞動條件 08/13 01:59
17F：推 hicker: 真正的核心問題其實還是沒人來開公車 而這是結構性問題 08/13 12:34
18F：→ hicker: 開放外籍駕駛是急救針 但長遠還是要從頭改善工作環境 08/13 12:35
19F：推 Hotem: 從前到如今 公車駕駛一直不是輕鬆好做的工作 08/14 01:19
20F：→ Hotem: 20多年前 307公車駕駛月入8萬(雙北公車運價約15元) 08/14 01:20
21F：→ Hotem: 參考如今雙北運價約25元 307公車駕駛至少也該月入13.3萬元 08/14 01:22
22F：→ Hotem: 基隆市公車處那種排班較鬆的 運價實收20元都可以開到6萬元 08/14 01:23
23F：→ Hotem: 雙北營收不錯路線應該能開到9萬元 08/14 01:25
24F：→ Hotem: 雙北實收運價25元 比照基隆市公車處排鬆班 最少也該7.5萬元 08/14 01:27
25F：→ Hotem: 少於上面 擺明錢給得不如20多年錢標準 08/14 01:28
26F：→ Hotem: 難怪脆上面一堆 年輕公車駕駛員表示 薪水不值那個責任 08/14 01:29
27F：→ Hotem: 直言拿完補助就跑 08/14 01:30
28F：→ Hotem: 運價夠高、業者給的勞動條件夠好，即便我是外國大學生，都 08/14 01:36
29F：→ Hotem: 願意學中文來臺灣開公車 08/14 01:36
30F：→ Hotem: 但現實是，好好經營的寡占、隨便經營的擺爛，工時超長、薪 08/14 01:37
31F：→ Hotem: 水低，吸引不了正常年輕人，又向政府帶風向說人難請，品質 08/14 01:37
32F：→ Hotem: 低沒辦法，給我更多補貼、更多錢 08/14 01:37
33F：→ hicker: 所以要解決人難請 就該從漲薪水開始 但問題是 08/14 01:59
34F：→ hicker: 客運公司各種收入在扣除必須的支出後 能有多少比例再加薪 08/14 02:00
35F：→ hicker: 可能到頭來還是要吃更多補助.... 08/14 02:02