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标题[新闻] 难敌投诉歪风 公车司机缺工更无解
时间Wed Aug 12 17:56:11 2026
难敌投诉歪风 公车司机缺工更无解
2026-08-10 00:19 联合报 本报记者林丽玉
双北公车驾驶面临长工时、道路高压与频繁客诉三重困境，导致缺工与人力老化，年轻人
却步，光靠调薪仍难以扭转结构性危机。
大台北公车每天肩负载运逾百万人次，是城市的运输命脉，近年驾驶人力缺口问题棘手，
乘客攻击、辱骂司机等新闻层出不穷，公车驾驶不仅要承受工时长的疲劳压力，还有来自
乘客及其他用路人的心理压力。
尤其「泛滥投诉」已成公车驾驶找不到人的主要原因之一。
曾有驾驶长因被不合理投诉，崩溃趴在方向盘上痛哭；民众动不动就在社群放上偷拍影片
「公审」。
曾有公车驾驶在社群叹，被投诉的理由竟是「长得像黑道」、「脸上没笑容」，不禁感叹
，难怪运输业流传一句话，「若真要当职业驾驶，宁愿载货，不要载人。」
忧心的是，开公车这行业，快要看不到年轻面孔。
据统计，全台客运缺工率达二至三成，更严峻的是高龄化，以北市为例，公车驾驶长平均
年龄逾五○岁，高达两成超过六○岁，卅岁以下不到百分之二。
未来五年公车驾驶将有一波退休潮，势必让缺工更加严峻。
尽管中央、地方政府近年都积极找解方，光是祭出高薪诱因成效有限，还是得解决「投诉
文化」下的高压环境、都会道路条件不友善、乘客欠缺搭车礼仪等，让驾驶长的工作回归
运输专业，而非服务业。
根本解方可从优化排班制度、改善道路环境、建立客诉筛选机制及提供心理支持等面向着
手，保障职场安全与尊严。
https://udn.com/news/amp/story/7323/9680881
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1F：嘘 pf775: 巴士是运输业不是服务业 08/12 18:08
2F：→ hicker: 但乘客认为是服务业 所以才会有滥投诉的问题 08/12 18:23
3F：→ hicker: 如果是运输业 就表示车上载的是不需要服务的货物 08/12 18:24
4F：→ hicker: 则对於投诉也可以直接进碎纸机了 08/12 18:24
5F：→ hicker: 也难怪以前会有车掌了 也包含现在的欣欣怀旧车 08/12 18:27
6F：→ hicker: 驾驶管车 车掌管人 就跟台铁一样 08/12 18:28
8F：推 kutkin: 解方就是没人敢做的整并 08/12 20:16
9F：推 hicker: 现在其实虽没整并之名 但已有整并之实了....(?) 08/12 20:18
10F：推 cpylislv: 像台北市就有慢慢减+整 隔壁那个就别说了 08/12 20:24
11F：→ Hotem: 阳明交大硕士生不就讲明了 班表过紧 压缩休息时间 08/13 01:44
12F：→ Hotem: 被迫抢快提升事故风险 只能精神不济开车 才是做不下的关键 08/13 01:46
13F：→ Hotem: 只要是面对人的工作 投诉不过家常便饭 开多元同样评价申诉 08/13 01:51
14F：→ Hotem: 公路客运的老驾驶以前还要收钱印车票 08/13 01:54
15F：→ Hotem: 当工作内容不必面对人 自然不是服务业 实际上呢 你我都清楚 08/13 01:58
16F：→ Hotem: 核心关键 还是班表与薪水 一句话就是劳动条件 08/13 01:59
17F：推 hicker: 真正的核心问题其实还是没人来开公车 而这是结构性问题 08/13 12:34
18F：→ hicker: 开放外籍驾驶是急救针 但长远还是要从头改善工作环境 08/13 12:35
19F：推 Hotem: 从前到如今 公车驾驶一直不是轻松好做的工作 08/14 01:19
20F：→ Hotem: 20多年前 307公车驾驶月入8万(双北公车运价约15元) 08/14 01:20
21F：→ Hotem: 参考如今双北运价约25元 307公车驾驶至少也该月入13.3万元 08/14 01:22
22F：→ Hotem: 基隆市公车处那种排班较松的 运价实收20元都可以开到6万元 08/14 01:23
23F：→ Hotem: 双北营收不错路线应该能开到9万元 08/14 01:25
24F：→ Hotem: 双北实收运价25元 比照基隆市公车处排松班 最少也该7.5万元 08/14 01:27
25F：→ Hotem: 少於上面 摆明钱给得不如20多年钱标准 08/14 01:28
26F：→ Hotem: 难怪脆上面一堆 年轻公车驾驶员表示 薪水不值那个责任 08/14 01:29
27F：→ Hotem: 直言拿完补助就跑 08/14 01:30
28F：→ Hotem: 运价够高、业者给的劳动条件够好，即便我是外国大学生，都 08/14 01:36
29F：→ Hotem: 愿意学中文来台湾开公车 08/14 01:36
30F：→ Hotem: 但现实是，好好经营的寡占、随便经营的摆烂，工时超长、薪 08/14 01:37
31F：→ Hotem: 水低，吸引不了正常年轻人，又向政府带风向说人难请，品质 08/14 01:37
32F：→ Hotem: 低没办法，给我更多补贴、更多钱 08/14 01:37
33F：→ hicker: 所以要解决人难请 就该从涨薪水开始 但问题是 08/14 01:59
34F：→ hicker: 客运公司各种收入在扣除必须的支出後 能有多少比例再加薪 08/14 02:00
35F：→ hicker: 可能到头来还是要吃更多补助.... 08/14 02:02