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標題[新聞] 客運駕駛缺工能解套 交通部放寬延齡駕駛
時間Sat Sep 19 01:19:40 2026
客運駕駛缺工能解套？ 交通部放寬延齡駕駛上工時間
2026-09-18 17:12 聯合報／ 記者 孟嘉美／台北即時報導
依規定，職業駕駛執照不得超過65歲，符合相關條件最多可延齡到68歲。記者黃仲裕／攝
影
疫後汽車運輸業駕駛人力嚴重不足，公路局最新統計，客運大客車駕駛員缺額多達1916人
。
為幫缺工解套，及滿足通勤尖峰疏運需求，交通部公告修法，擬於尖峰時段放寬延齡駕駛
僅能於上午6時至下午6時行駛的規定，預計今年底前應能上路。
客運駕駛缺工問題嚴重，交通部曾於2020年放寬職業駕照規定。
年滿65歲職業駕駛，原則需於屆齡後繳回職業駕照，但若前一年沒有受吊扣駕照處分，且
體檢合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有失智症證明文件，得例外換發效期一年的職
業駕照，需每年加註，直到年滿68歲為止。
截至今年4月，約有3502名大型車職業駕駛為延齡駕駛。
不過鬆綁職業駕照年齡限制後，仍未能改善尖峰司機量能不足問題。
交通部如今再預告修法「道路交通安全規則」，未來公路及國道客運延齡駕駛，在總工時
不變的情況下，可不限於上午6時至下午6時間出勤，以利客運業者依實務需求，安排延齡
駕駛班表。
交通部舉例，以往部分國道客運尖峰時段恐需司機於凌晨5點出勤，但現行規定將使延齡
駕駛難以補充該需求人力。
公路局依2025年底統計延齡駕駛人數推估，鬆綁後適用人數約60人左右。
交通部表示，由於法案仍須經後續作業，預估年底前就可上路。
https://udn.com/news/story/7266/9763464
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1F：推 kutkin: 一下說高齡危險鼓勵75歲要繳回 09/19 01:24
2F：推 z8u4: 延齡是65~68歲，內文有提到這件事。 09/19 03:07
3F：推 NorAku: 鬆綁60人有幫助嗎 09/19 03:38
4F：推 nardus: 公車業這麼棒，跑光光 09/19 04:31
5F：推 abcd880201: 標準一直放寬一直爽 09/19 07:12
6F：推 playchicken: 可能老人要跑早班比較方便(?) 09/19 08:52
7F：→ playchicken: 不然6點才能上工，對早班來說有點太晚 09/19 08:52
8F：→ playchicken: 單班的話12小時感覺也很難卡到兩個尖峰帶就是 09/19 08:52
9F：→ hicker: 話說 外籍駕駛這事 現在進度到哪了?? 09/19 09:15
10F：推 sayin: 年齡沒改，是改上工時間限制，以前65歲駕駛以上，太陽上山 09/19 09:16
11F：→ sayin: 以後才能出工，太陽下山就要收班，放寬這部分的限制 09/19 09:16
12F：→ pf775: 這樣出車禍後乘客能拿到多少賠償啊 09/19 10:48
13F：推 night820: 客運漲票價可是服務縮水班次倒退，以前有車掌，現在都 09/19 10:53
14F：→ night820: 給駕駛處理，既然如此為何不要維持票價保持服務品質， 09/19 10:53
15F：→ night820: 或是降價然後提高服務品質呢？ 09/19 10:53
16F：→ ininstant: 大概要送房子才有機會把駕駛補足 09/19 11:42
17F：推 NorAku: 有啊，豪泰還有「驗票員」，但我之前搭車的時候反而被人 09/19 12:34
18F：→ NorAku: 嫌棄太落後&浪費時間XD 09/19 12:34