客运驾驶缺工能解套？ 交通部放宽延龄驾驶上工时间 2026-09-18 17:12 联合报／ 记者 孟嘉美／台北即时报导 依规定，职业驾驶执照不得超过65岁，符合相关条件最多可延龄到68岁。记者黄仲裕／摄 影 疫後汽车运输业驾驶人力严重不足，公路局最新统计，客运大客车驾驶员缺额多达1916人 。 为帮缺工解套，及满足通勤尖峰疏运需求，交通部公告修法，拟於尖峰时段放宽延龄驾驶 仅能於上午6时至下午6时行驶的规定，预计今年底前应能上路。 客运驾驶缺工问题严重，交通部曾於2020年放宽职业驾照规定。 年满65岁职业驾驶，原则需於届龄後缴回职业驾照，但若前一年没有受吊扣驾照处分，且 体检合格，并检附通过认知功能测验或无患有失智症证明文件，得例外换发效期一年的职 业驾照，需每年加注，直到年满68岁为止。 截至今年4月，约有3502名大型车职业驾驶为延龄驾驶。 不过松绑职业驾照年龄限制後，仍未能改善尖峰司机量能不足问题。 交通部如今再预告修法「道路交通安全规则」，未来公路及国道客运延龄驾驶，在总工时 不变的情况下，可不限於上午6时至下午6时间出勤，以利客运业者依实务需求，安排延龄 驾驶班表。 交通部举例，以往部分国道客运尖峰时段恐需司机於凌晨5点出勤，但现行规定将使延龄 驾驶难以补充该需求人力。 公路局依2025年底统计延龄驾驶人数推估，松绑後适用人数约60人左右。 交通部表示，由於法案仍须经後续作业，预估年底前就可上路。 https://udn.com/news/story/7266/9763464 --

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