2009-3-1 〔記者吳俊鋒／專題報導〕為強化高鐵對外的交通聯絡，台鐵興建與高鐵連接的沙崙支線 ，並在長榮大學旁增設中繼站，預計今年10月要取得使用執照，目前結構體尚未完工，校 方與地方卻早已展開1場車站的「命名大戰」。 台鐵沙崙支線從中洲火車站起開始闢建，以高架橋的方式與高鐵台南站西側銜接，全長約 6.5公里，核定經費超過48億元，民國94年展開各項施工作業，預訂明年6月通車﹔興建目 的在於為高鐵旅客，提供台鐵的接駁運輸，是目前台灣高鐵各站中，非台鐵主線與高鐵進 行雙鐵共站的先例。 沙崙支線在長榮大學旁增設車站，規劃之初以當地村落命名，取為「大潭站」﹔但校方認 為，車站車站用地是由長榮大學捐贈，設定使用，因此爭取改名長榮大學站，此舉讓地方 居民不滿，多年來雙方一直展開車站正名的攻防戰。 長榮大學公關中心主任張瑛玿強調，校方不僅是地主，還接受讓沙崙支線的高架橋越過校 區，破壞了學校門面，為了公共建設能順利施工，可謂犧牲、奉獻，改名長榮大學站並不 過份。 車站被改名，大潭村長黃振祥誓言發動抗爭，他指出，一般火車站除了市區之外，至少都 以所在的鄉鎮或村里命名，如附近的永康、保安或中洲等車站，而沙崙支線與高鐵連接的 車站，也以當地的沙崙村為名，取名沙崙站，大潭站才名符其實。 地方人士更以大潭國小為例，舊校地由耆老黃榮所捐贈，若依照長榮大學的邏輯，該校豈 不要改為黃榮國小，因此堅持以村落、地號為車站命名。 http://f6.wretch.yimg.com/belarry/32764/1160551731.jpg 路線示意圖 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/1/images/126.jpg 長榮大學認為台鐵沙崙支線橫越校區，改名理所當然。（記者吳俊鋒攝） http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/1/images/122.jpg 以空橋遠近馳名的國道3號關廟服務區，曾引爆關廟與龍崎之間的正名大戰。 （記者吳俊鋒攝） http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/1/images/123.jpg 高速鐵路台南站，歸仁當地之前也曾爭取改名。 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/1/images/124.jpg 該案計畫之初，確實依地方命名，取為大潭站。（記者吳俊鋒攝） http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/1/images/125.jpg 新吉交流道原為安南交流道，在地方力爭之下，成功改名。（記者吳俊鋒攝） http://blog.yam.com/acswoa/article/15503877 非常詳細的沙崙線介紹。 -- 叫『大潭(長榮大學)站』不是很好嗎？ --

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