※ 引述《kdragon (紅雲驕子)》之銘言： : ※ 引述《hanes750623 (阿賓)》之銘言： : : 今日出門外頭下著大雨心裡忽然有個疑問為何道路都是坑坑洞洞的 : : 連高速公路的外側車道也是一樣，都是表面的瀝青面坑洞不是破洞 : : 是因為工地密度做的不夠還是真的是黑金工程可否位我解答肛溫~ : 一般來說.....新作瀝青路面剛完成面是非常漂亮的阿.... : 但鋪設瀝青均有其等級.....依據道路等級有所不同...... : 詳細內容請參閱工程會的施工規範..... : 照理還說.....瀝青路面應該可以使用很久..... : 但必須考慮台灣的環境.....既濕又熱.... : 這對瀝青的耐久有很大影響..... : 很多實驗數據均引用國外試驗....國外的環境算是較乾燥.....只能參考用... : 至於高速公路的路面表面較粗糙.....主要考慮行車的速度及摩擦係數..... : 通常國工局施工品質算是台灣屬一屬二的嚴格...... : 不太可能有壓密度及夯實度不足的問題..... : 因為一旦發生問題.....可是很嚴重的ㄚ.....要坐牢的ㄚ.... : 台灣道路通常因管線埋設造成路面坑坑洞洞..... : 有些管線承包商回填不確實....造成管線埋設處發生沉陷情形.... : 且很多道路鋪設都是加鋪新瀝青....沒有先將就瀝青刨除.... : 造成道路越鋪越高.....甚至開挖路面下一公尺深度都是瀝青層..... : 另台灣承包商技術沒有進步....相較於日本實在有很大進步的空間.... : 這些算是社會上的常態囉.... : 以上小弟淺見.....若有不當之處....歡迎指教..... "牢" 是給不懂法律的人坐的 ! 以我看過的例子 , 工程違法的人,因施工問題去坐牢的幾乎是零 通常都是貪污且 "罪證確鑿" 的人才會去坐牢 ! 至於怎樣才算罪證確鑿呢 ? 就看你懂不懂法了 !! 基本上你說的都合理,但真實情況是否如你所述就不得而知 高工局的案子我沒接觸過,不予評論! 以我曾經參予過幾次工程評鑑為例 大多數的項目,在品管及驗收紀錄上都沒有問題 但你給他隨機抽驗,能100%合格的就很少了! 是偷工減料嗎??我認為不全是 ! 最主要是現場工人觀念不足,監造單位有盯到的就還O.K 只有有部份沒注意,就會給你出包! 所以有時工地會三字經滿天飛! 尤其是在有開挖回填路面,前後次的施工品質一定不一 ! 這在重車多次輾壓後,不出現凹陷或坑洞才有鬼 以上為小弟拙見.....若有不當之處...自己判斷...不用再指正了.. *_* --

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