作者lotayuyuejia (lotayu)
看板Cross_Life
標題Re: [閒聊] 為啥不引進日本的新幹線系統?
時間Thu Jul 28 17:18:15 2011
當然引進了日本新幹線的技術啊。中國的高鐵技術就是抄德日＋自身整合起來的。
造成事故的不是天災是人禍。
同樣的高鐵技術用在日本在日本的人流物流強度和管理水平下﹐符合日本安全標準
的前提下就不會出事。
就說最簡單的閉塞圈的問題。
設計之初都是絕對閉塞圈﹐也就是兩個站節點之間隻能有一趟車通過﹐否則閉塞。
這樣既便閉塞回路故障也可以通過站節點手動變軌避免相撞。
但是在大陸這種物流人流強度下﹐現在都是相對閉塞回路﹐5km或者10km一個節點
如果回路故障﹐節點之間無法變軌隻能靠目視操作了。
這次追尾就是典型的閉塞回路故障＋調度失誤造成的﹐因為即使回路故障無法實現
自動停止﹐如果調度負責準確﹐人工調度也不會造成事故。最簡單前車提前2min啟動
就不會造成追尾﹐這絕對是調度的責任。
※ 引述《FrankLP (給力哥/哈日哥)》之銘言：
: 日本新幹線系統
: 從未發生意外
: 為啥不考慮引進日本新幹線呢?
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◆ From: 61.50.140.91
1F：推 lkcs:有人裝內行 07/28 18:43
2F：推 nbysy:日本也不是絕對閉塞圈吧﹐不然站與站之間隻能有一列列車通行 07/30 09:50
3F：→ nbysy:﹐那日本新幹線5分鐘的發車間隔怎麼做到的﹖ 07/30 09:50
4F：推 FranKang:有待避軌道這種東西，另外，日本鐵道系統的儀控很嚴格 07/30 11:15
5F：→ lkcs:五分鐘啊﹖間隔也太長了吧 07/31 09:47
6F：推 FranKang:新幹線技術可以做到班距3分鐘，但是實際營運有沒有那需求 07/31 10:00
7F：→ FranKang:便不一定了，班距5分鐘在這種高速鐵道營運上應該綽綽有餘 07/31 10:00
8F：→ lkcs:70秒 07/31 12:00