※ 引述《jiroA (jiro)》之銘言： : http://www.flickr.com/photos/bluek/2817172090/ : Canon 450D : 快門:1/4000 : 光圈:F/4 : 照片是在高鐵行駛中拍的 : 請教一下為何對向列車的車窗會變形呢? : 是因為反光鏡升起造成照片上面跟下面的成象有時間差 : 還是單純的空間問題呢? : 不過解釋成空間問題也有點牽強 : 距離這麼近 這樣的變形幅度好像不太合理 : 如果是殘影 也應該會是平均的 不會變斜的才對 : 小弟百思不得其解 : 請板上的高手解惑 謝謝!! 縱走式快門的問題 說明一下 大家都知道一般閃燈的同步速度大約都是在1/250~500 超過這速度就要開高速同步或是用有電子快門的機器 撇開電子快門不談 一般縱走式快門同步速度即為前後廉的間距與感光元件同高 超過此速度就要讓前後廉的間距變短來調整單位面積的感光時間 我們先假設一下前廉是常閉 後廉常開 快門作動程序為 前廉打開=>感光=>後廉關閉=>完成曝光=>快門廉歸位 如果說前廉是由上往下開的話 圖示(綠色為前廉 深紅為後廉) 平時 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 前廉拉下中 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 全開 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 後廉開始關閉 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 後廉完全關閉 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 這樣完成一次曝光(當然快門廉還是要歸位) but! 這邊順便可以順便說說為啥一般閃燈同步速度是這個數字 通常閃燈發光時間都很短(我手上這顆便宜燈是1/1000~1/16000) 用發光時間來控制亮度 所以 要在"一次"的閃光發光中讓感光元件全部都吃到光 理所當然要讓快門廉全都打開 超過這個速度時 快門廉會變這樣 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 這樣單位感光面積的時間就比原本的作動方式要短 但也因為這樣 閃燈閃下去只有打到上圖中黑色部份 (平常:前廉開啟至底=>閃燈擊發=>後廉開始關閉 超過同步速度:前廉開啟=>後廉開始閉合=>前廉開啟至底=>閃燈擊發) 也就是超過閃燈同步速度了:~ 然後回到問題原點 因為整個(片)感光時間還是大於等於1/500s 所以對於高速移動的物體會有這種變形的現象 圖解如下 假設有個垂直棒狀物以水平方向移動 經過鏡頭水平視角時間為1/500s || || || || => || || 那麼在快門廉與感光元件上就會變成這樣 _______________________ ||| | | | | | | | | | |_______________________| _______________________ | | | || | | | | | | | |_______________________| 接下來我想不用再畫了XD(其實是我懶) 最後拍起來就是斜的啦:P --

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