※ 引述《jiroA (jiro)》之铭言： : http://www.flickr.com/photos/bluek/2817172090/ : Canon 450D : 快门:1/4000 : 光圈:F/4 : 照片是在高铁行驶中拍的 : 请教一下为何对向列车的车窗会变形呢? : 是因为反光镜升起造成照片上面跟下面的成象有时间差 : 还是单纯的空间问题呢? : 不过解释成空间问题也有点牵强 : 距离这麽近 这样的变形幅度好像不太合理 : 如果是残影 也应该会是平均的 不会变斜的才对 : 小弟百思不得其解 : 请板上的高手解惑 谢谢!! 纵走式快门的问题 说明一下 大家都知道一般闪灯的同步速度大约都是在1/250~500 超过这速度就要开高速同步或是用有电子快门的机器 撇开电子快门不谈 一般纵走式快门同步速度即为前後廉的间距与感光元件同高 超过此速度就要让前後廉的间距变短来调整单位面积的感光时间 我们先假设一下前廉是常闭 後廉常开 快门作动程序为 前廉打开=>感光=>後廉关闭=>完成曝光=>快门廉归位 如果说前廉是由上往下开的话 图示(绿色为前廉 深红为後廉) 平时 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 前廉拉下中 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 全开 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 後廉开始关闭 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 後廉完全关闭 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 这样完成一次曝光(当然快门廉还是要归位) but! 这边顺便可以顺便说说为啥一般闪灯同步速度是这个数字 通常闪灯发光时间都很短(我手上这颗便宜灯是1/1000~1/16000) 用发光时间来控制亮度 所以 要在"一次"的闪光发光中让感光元件全部都吃到光 理所当然要让快门廉全都打开 超过这个速度时 快门廉会变这样 _______________________ | | | | | | | | | | |_______________________| 这样单位感光面积的时间就比原本的作动方式要短 但也因为这样 闪灯闪下去只有打到上图中黑色部份 (平常:前廉开启至底=>闪灯击发=>後廉开始关闭 超过同步速度:前廉开启=>後廉开始闭合=>前廉开启至底=>闪灯击发) 也就是超过闪灯同步速度了:~ 然後回到问题原点 因为整个(片)感光时间还是大於等於1/500s 所以对於高速移动的物体会有这种变形的现象 图解如下 假设有个垂直棒状物以水平方向移动 经过镜头水平视角时间为1/500s || || || || => || || 那麽在快门廉与感光元件上就会变成这样 _______________________ ||| | | | | | | | | | |_______________________| _______________________ | | | || | | | | | | | |_______________________| 接下来我想不用再画了XD(其实是我懒) 最後拍起来就是斜的啦:P --

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