教育與執法 將教育分為家庭、學校、社會三位一體(這也是以前公民課本講的) 從小到大的家庭教育，我們的怪物家長給了些什麼 學校有時候會做宣導，也只是放一些撞得稀巴爛的圖片的POWER POINT 前面貼過 日本的宣導方式是，實際撞給你看(烏龍派出所也有，不知道哪一話而已) https://www.youtube.com/watch?v=ejEYCGuE4mQ 廢話講在多，碰撞直接在你眼前發生或發生在你身上，你要怎麼處理？讓專業的教 接下來到了18歲，獲得考照資格的年齡 台灣沒有像樣的駕訓制度，你我學會操作機車，可以說全是親朋好友教出來的 而這些親朋好友並不是專業的教練，觀念的正確與否無法確定 (通常是否定的) 接下來我們〝會操作〞機車了 我們到了監理站，如果你還有印象 題目總是帶著強烈的語氣導向，讓你要答錯也是很難 不需要理解透徹就可以輕易獲得高分通過的題目設計 筆試通過了，進入路考階段 我們的路考，主要重點也只是直線平衡，其餘階段你只要眼睛沒瞎了是很容易PASS的 放任式的考照制度，我們取得了250cc以下的駕照一張 然後，我們就到路上依照叢林法則自生自滅了 接著，就是觀念與技術的傳承，對要考照的親朋好友傳承 當我們成為了怪物 結婚生小孩之後，孩子長大了要買車了，亂七八糟的觀念與駕車技術也持續傳來傳去 最後的教育，社會 關說、抽罰單、施壓，這些事情別說你沒有聽過，這些是造成執法困難的所在 但這算是少數，對整體影響不大 而影響大的有兩個 一就是照相取締 如果要確實達到威嚇效果，那隱匿式取締會是選項，隨機拍照是最有效的 但有很多憨憨的阿呆就說警察搶錢，接著立委民代議員就出來主持公道了 接著，測速照相變成前方百米必須提示〝這裡有照相唷〞 那麼，在照相機前我是不是裝乖一下就油門繼續踩到底摧到底 http://www.nownews.com/2009/11/18/91-2534384.htm 這是最近比較扯的例子，啊啊我們不想收超速罰單，陳情一下測速相機就被拆了 二就是該重罰的總是很輕微 像是闖紅燈這類強烈侵犯路權的行為卻罰得相當輕微啊 雖然原本的隱匿式取締其中摻雜著不合理交通規則的取締份量 (ex：內側禁行機車與二段左轉的本身強烈侵犯機車騎士的權益) 但包含到四輪的情形，原本的方式是可以讓交通環境比較好的 問題在哪裡啊，就是政府不負責任啊 工程、教育、執法這三項是一體的結構 --

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