滑坡超嚴重 恐須修便道 2010.04.27 聯合報民意論壇 作者：潘國樑／成功大學土木所及中央大學應地所兼任教授（北縣新店) http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/5561845.shtml 就國道三號高速公路於瑪東附近發生順向坡滑動一事，聯合報昨日刊登一張非常珍貴 的直昇機低空照片，足以判斷滑動的機制。 這次滑動的主要原因應是近日來的連續降雨，不斷的滲入岩層內，在某一個深度的地 方碰到一層不透水層（通常是細粒緻密的頁岩），地下水將這層不透水層軟化，同時 還引起體積膨脹，因而造成上、下岩層的介面之凝聚力及摩擦力雙雙降低，所以只要 這一層軟弱土層在坡腳處有一個自由端（即岩層出露），則發生滑動的機會就會大增。 從照片上觀之，在滑體的前端滿佈著零零落落的高速公路鋪面，足證滑動面係位於高 速公路的路面高程之下。因為滑動區有四條路面（北上及南下各兩條），依據山勢闢 建，其高程從西往東逐漸降低，與順向坡的傾斜方向一致，所以最東側的一條（即北 上方向最右側，也是位置最低的一條）在削坡時可能有砍斷上述軟弱岩層的情事，使 這一個軟弱岩層產生一個自由端，暴露於外（笑稱見光死）。如果擋土牆及岩錨的阻 擋力不足，則在降雨的催促下，就會啟動順向坡滑動。 如果上面的推斷是正確的，則高速公路要恢復通車，其等待時間恐怕要比原先想像的 還要長，因為路面還要重新墊高。如果滑動時有影響到高架的部分，則恢復時間將更 加拉長。因此，高速公路局恐怕要有修建臨時繞行便道的打算。 -- 找好久才找到 = = http://un.udndata.com/UN/UN2010/04/26/frontMidPic.JPG 上面投書可能是說這張圖.. --

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