※ 引述《JJLi ()》之銘言： : 以下是個人淺見… : 不欣賞請噓…= = : ※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言： : : 2004年版 : : 11,277 : 台東這麼高！？ : : 13,127 : 花蓮這麼高！？ : 比台中彰化高雄南投都高！？ : 有…有沒有搞錯！？ : 還爆衝！？ : 難不…難不成…捕鯨觀光有成嗎？？ : 看太魯閣那個樣子……… : 難不成經濟和環境一定是相衝的嗎！？ 看看東部最重要的交通路線--北迴鐵路.. 民國92年7月4日北迴鐵路電氣化且大部分路段雙軌化(民國93年全線雙軌)， 運能大增，而且行駛時間縮短。 當時臺鐵一口氣加開快20列次到花蓮(一列火車可以裝下500、600人喔) 又陸陸續續加開一大堆團體列車、北花北東直達自強...等等。 臺鐵從民國89年以來，大部分的車站客運量都是呈現萎縮的狀態， 但花蓮站排名卻往一直往前衝，現在花蓮站總收入是臺鐵第五名， 次於臺北、高雄、臺南、臺中，超越以往的桃園、中壢、新竹、嘉義四站。 而且從臺鐵不斷的推出觀光列車、團體列車可以推斷出花東地區有一股 強大的經濟力量在推動觀光，用這個角度或是可以推測上述的數據。 下表是從臺鐵網站整理來的： (單位，萬元/平均每日) 88年 89年 90年 91年 92年 93年 臺北 591 680 542 528 464 501 高雄 341 345 327 292 258 278 臺南 241 251 241 227 204 216 臺中 268 277 252 225 196 206 花蓮 171 180 184 181 168 191 桃園 180 192 182 177 161 169 中壢 174 188 180 171 155 162 板橋 218 204 180 167 151 158 新竹 157 176 167 155 147 155 嘉義 184 181 164 150 133 136 松山 184 170 148 138 122 133 --

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