〔記者曾鴻儒／台北報導〕 全台鐵路車站中，有四十九處車站一天服務不到一位客人！台鐵車站運能嚴重不均情況 越來越嚴重，七成五的營收由十分之一的車站支撐，但一年虧損五百萬元的小站卻為服 務旅客難以裁撤，讓台鐵有苦難言。 十分之一車站撐營收 台鐵目前共有二百一十七處車站，依運能、營業收入、旅客量、政經地位等，分為特等站 、一等站、二等站、三等站、簡易站、招呼站等六級，三級以下的車站就佔了一百六十一 處，沒有站務員服務的招呼站則有四十七處。 根據台鐵近年所做的統計，每天平均約有四十六萬人搭乘台鐵列車，台鐵每日營收四千一 百餘萬元，其中，排名前廿名的車站，每日湧入近卅萬名旅客，佔所有旅客人數約六成六 ，每日創造營收三千零九十三萬元，佔台鐵每日營收將近七成五。 台鐵的營運，就靠不到十分之一的車站撐起一片天。 全台有四十九處車站，平均一天還看不到一位旅客，其中多數是招呼站。不過，也有招呼 站異軍突起，例如大林、嘉北、頂埔、集集站雖是招呼站，營運情形還算良好，其中集集 站更是靠著發展觀光業，每日湧入六百多位旅客，躋身台鐵「百大」之列。 無法撤站 虧損有苦難言 根據台鐵會計部門的核算，台鐵一百六十一處三等站，每年合計虧損超過八億元，平均一 個車站一年虧損五百萬元；台鐵副局長陳峰男表示，雖然明知有此一情況，但是，只要裁 撤聲浪傳出，地方民眾與民代的壓力就接踵而至，台鐵近年來鮮少有裁撤車站成功案例。 不過，南迴線的多良站已成功取得地方民眾諒解，最近可能撤站。 轉型捷運化 營收穩定攀升 〔記者曾鴻儒／台北報導〕交通部統計，台鐵短程旅客量及新設的幾處通勤車站乘客量， 近年均呈現穩定成長，交通部評估認為，捷運化已成為台鐵轉型最佳方式；不過台鐵去年 列車準點率創五年新低，則是目前最需改善的缺失。 交通部每年均會針對台鐵運量、運能進行統計分析，交通部次長、台鐵代理局長何煖軒指 出，從最近幾次的分析來看，台鐵近年運能呈現穩定成長，尤其是短程運能增加更為明顯 ，台鐵未來將持續推動捷運化、簡化車種等政策，以因應高鐵通車可能帶來的衝擊。 根據交通部所做的統計，台鐵去年一般旅客過去五年來呈現微幅減少趨勢，每年約減少三 點七％，象徵短程旅客的定期票旅客則持續成長，平均每年成長四點九％。 更具指標意義的，則是台鐵自八十七年起陸續增設的各處通勤簡易車站，旅客成長幅度均 相當可觀，扣除剛啟用的大村站，已經完成的基隆三坑、台中太原、台中大慶、嘉義嘉北 、台南大橋等五站，去年乘車旅客達一百五十五萬人，下車旅客一百四十四萬人，成長幅 度約十四％，顯示台鐵近年推動捷運化，已逐漸反映在市場需求與營收上。 不過，資料也顯示，台鐵去年列車準點率明顯滑落，創下近五年來新低，以列車延誤五分 鐘內為標準，自強號準點率僅七十％，也成為台鐵去年最受旅客詬病的缺失。 -- 『不要怕被人利用 只怕自己沒有用』 毅　2006/02/06 --

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