※ 引述《NCUyee (Mr. Prince)》之銘言： : 〔記者曾鴻儒／台北報導〕 : 全台鐵路車站中，有四十九處車站一天服務不到一位客人！台鐵車站運能嚴重不均情況 可是也有47處的站沒有服務人員@@ : 越來越嚴重，七成五的營收由十分之一的車站支撐，但一年虧損五百萬元的小站卻為服 : 務旅客難以裁撤，讓台鐵有苦難言。 : 十分之一車站撐營收 : 台鐵目前共有二百一十七處車站，依運能、營業收入、旅客量、政經地位等，分為特等站 : 、一等站、二等站、三等站、簡易站、招呼站等六級，三級以下的車站就佔了一百六十一 : 處，沒有站務員服務的招呼站則有四十七處。 : 根據台鐵近年所做的統計，每天平均約有四十六萬人搭乘台鐵列車，台鐵每日營收四千一 : 百餘萬元，其中，排名前廿名的車站，每日湧入近卅萬名旅客，佔所有旅客人數約六成六 : ，每日創造營收三千零九十三萬元，佔台鐵每日營收將近七成五。 : 台鐵的營運，就靠不到十分之一的車站撐起一片天。 可以知道西部那些大站在高鐵通車後會滿慘的，尤其是中長途旅客的流失。 : 全台有四十九處車站，平均一天還看不到一位旅客，其中多數是招呼站。不過，也有招呼 : 站異軍突起，例如大林、嘉北、頂埔、集集站雖是招呼站，營運情形還算良好，其中集集 : 站更是靠著發展觀光業，每日湧入六百多位旅客，躋身台鐵「百大」之列。 大林是三等站 = = 嘉北站是去年才因為捷運化政策才啟用的，而且也不是招呼站。 集集益即是招呼站，的確因為發展觀光業而吸引大量人潮搭車，才又改成簡易站。 頂埔前兩、三年才因為業績太差被降為招呼站。 : 無法撤站 虧損有苦難言 : 根據台鐵會計部門的核算，台鐵一百六十一處三等站，每年合計虧損超過八億元，平均一 : 個車站一年虧損五百萬元；台鐵副局長陳峰男表示，雖然明知有此一情況，但是，只要裁 : 撤聲浪傳出，地方民眾與民代的壓力就接踵而至，台鐵近年來鮮少有裁撤車站成功案例。 : 不過，南迴線的多良站已成功取得地方民眾諒解，最近可能撤站。 : 轉型捷運化 營收穩定攀升 --

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