2006.12.20　 中國時報 太平洋有多遠 夏黎明（作者為台東大學區域政策與發展研究所教授） 台東，我在這個最貼近島嶼太平洋的小城居住了二十年，日常生活中卻不常嗅到海的 味道，身上也無法像生態作家廖鴻基一般，自然地散發著屬於海的氣息。 每天，我可以從研究室眺望無際的太平洋，假日，我可以到海濱公園的海堤上吹吹海 風，抖落一身塵俗。眼前，是地球上最浩瀚的大洋，數百年前曾被海權帝國西班牙豪氣干 雲地宣稱是「西班牙內海」。但我心裡明白，背後，這個依傍著海洋的小城，和大洋之間 卻有著一道看不見的隔閡，背後，自稱美麗之島的台灣社會，對眼前的大洋是截然陌生而 缺乏熱情。 我十分清楚，太平洋無比遼闊，但在台東這個小城，太平洋卻是如此微小。整個台灣 社會，並不真正地存在著太平洋板塊。島嶼和大洋之間，嚴重地缺乏各種介面，使得我們 即使在太平洋邊的小城生活了許久許久，依然無由跨越那看不見的隔閡，依然無法建構屬 於台灣的太平洋想像。 相對於島嶼西岸和台灣海峽，山海之間的東台灣海岸，質地絕美，氣象萬千，較諸紐 西蘭、夏威夷、加州的海岸，毫不遜色。從三貂角往南直到鵝鑾鼻之間，崢嶸礁岩，筆削 斷崖，細白長灘，起伏砂丘，沒口溪，入海小澗，階地，圓滾礫灘，大小港口，村莊城鎮 ，教堂，田野，無處不是濃濃的太平洋況味，無處不能馳騁腦中無涯的海洋想像。 沿著這段跨越台北縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、屏東縣，長達四五○公里以上的山 海之間，建築一條南北綿延的太平洋海岸步道，是我們的夢想。讓所有台灣居民，隨時可 以腳踏實地信步在太平洋岸，吐納大洋的深邃，一個小時，一個下午，一天，甚至一週， 一步一步開啟每一個人的太平洋視窗。 這是一項難度不下南北高速公路的偉大工程。困難之處不在於如何運用生態工法克服 施工障礙，困難在於缺乏是足夠的社會動能以支持其構築。換言之，太平洋海洋步道其實 是一項偉大的社會工程，召喚著台灣社會，面向遼闊的大洋。就此而論，我們寧願捨棄僅 僅考慮向政府爭取例如兩年兩億經費，而學習當年美國阿帕拉契山步道的精神，以十年時 間完成太平洋海洋步道，完成島嶼和太平洋之間，最重要的地理和心理介面。 或許，我們試著考慮以一公里一股的方式，鼓舞台灣的企業、基金、團體、行號、個 人認股贊助，並許以立石為誌。因為，只有足夠的社會參與，這一條獨步世界的太平洋海 洋步道，才會將太平洋的基因，植入台灣文化的基因庫。 我的文字無法形容，當我駐足都蘭海邊，一輪皓月海上升起，灑落一片銀光時，內心 的悸動。我的筆墨難以描述，當我站在清水斷崖，朝陽恣意驅趕繁星，海天剎那金黃時， 情緒的激越。這些純然的美感經驗，絕對會使太平洋海岸步道吸引觀光遊客，並嘉惠沿岸 小城居民的健康休閒。 然而，這條步道的真正價值，在於豐富海洋台灣的內涵，在於建構台灣新的地理想像 ，增加台灣作為太平洋國家的象徵資本。日昇東方，年復一年，讓太平洋海岸步道成為台 灣社會迎向大洋的一項許諾和實踐吧。 --

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