2006.12.20　 中国时报 太平洋有多远 夏黎明（作者为台东大学区域政策与发展研究所教授） 台东，我在这个最贴近岛屿太平洋的小城居住了二十年，日常生活中却不常嗅到海的 味道，身上也无法像生态作家廖鸿基一般，自然地散发着属於海的气息。 每天，我可以从研究室眺望无际的太平洋，假日，我可以到海滨公园的海堤上吹吹海 风，抖落一身尘俗。眼前，是地球上最浩瀚的大洋，数百年前曾被海权帝国西班牙豪气干 云地宣称是「西班牙内海」。但我心里明白，背後，这个依傍着海洋的小城，和大洋之间 却有着一道看不见的隔阂，背後，自称美丽之岛的台湾社会，对眼前的大洋是截然陌生而 缺乏热情。 我十分清楚，太平洋无比辽阔，但在台东这个小城，太平洋却是如此微小。整个台湾 社会，并不真正地存在着太平洋板块。岛屿和大洋之间，严重地缺乏各种介面，使得我们 即使在太平洋边的小城生活了许久许久，依然无由跨越那看不见的隔阂，依然无法建构属 於台湾的太平洋想像。 相对於岛屿西岸和台湾海峡，山海之间的东台湾海岸，质地绝美，气象万千，较诸纽 西兰、夏威夷、加州的海岸，毫不逊色。从三貂角往南直到鹅銮鼻之间，峥嵘礁岩，笔削 断崖，细白长滩，起伏砂丘，没口溪，入海小涧，阶地，圆滚砾滩，大小港口，村庄城镇 ，教堂，田野，无处不是浓浓的太平洋况味，无处不能驰骋脑中无涯的海洋想像。 沿着这段跨越台北县、宜兰县、花莲县、台东县、屏东县，长达四五○公里以上的山 海之间，建筑一条南北绵延的太平洋海岸步道，是我们的梦想。让所有台湾居民，随时可 以脚踏实地信步在太平洋岸，吐纳大洋的深邃，一个小时，一个下午，一天，甚至一周， 一步一步开启每一个人的太平洋视窗。 这是一项难度不下南北高速公路的伟大工程。困难之处不在於如何运用生态工法克服 施工障碍，困难在於缺乏是足够的社会动能以支持其构筑。换言之，太平洋海洋步道其实 是一项伟大的社会工程，召唤着台湾社会，面向辽阔的大洋。就此而论，我们宁愿舍弃仅 仅考虑向政府争取例如两年两亿经费，而学习当年美国阿帕拉契山步道的精神，以十年时 间完成太平洋海洋步道，完成岛屿和太平洋之间，最重要的地理和心理介面。 或许，我们试着考虑以一公里一股的方式，鼓舞台湾的企业、基金、团体、行号、个 人认股赞助，并许以立石为志。因为，只有足够的社会参与，这一条独步世界的太平洋海 洋步道，才会将太平洋的基因，植入台湾文化的基因库。 我的文字无法形容，当我驻足都兰海边，一轮皓月海上升起，洒落一片银光时，内心 的悸动。我的笔墨难以描述，当我站在清水断崖，朝阳恣意驱赶繁星，海天刹那金黄时， 情绪的激越。这些纯然的美感经验，绝对会使太平洋海岸步道吸引观光游客，并嘉惠沿岸 小城居民的健康休闲。 然而，这条步道的真正价值，在於丰富海洋台湾的内涵，在於建构台湾新的地理想像 ，增加台湾作为太平洋国家的象徵资本。日昇东方，年复一年，让太平洋海岸步道成为台 湾社会迎向大洋的一项许诺和实践吧。 --

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