※ 引述《IEhacker (夢的交響詩)》之銘言： : 高鐵會惡化南北失衡 : 高鐵通車，引發國人對「高鐵效應」的諸多討論。其中一項攸關南北區域發展的問題是 : ，高鐵會改善「重北輕南」的生態，抑或更加惡化。《蘋果日報》報導近來北部往南部 : 求職者增加兩成，人力仲介業者預測南部就職機會與往南求職人潮會大幅成長，筆者的 : 看法正好相反，往南部求職者增加是短期現象，長期言，比較好的工作機會仍將集中於 : 北部，人口會繼續往台北流動。僅就筆者多年旅行日本的經驗，提供國人參考。 : 日本一直有東京「一極化」的問題，在一九六四年建成第一條「東海道新幹線」（東京 : 到大阪）之前，東京已是一個一千萬人口的大都會，其後，日本又以東京為中心向東北 : 及日本海地區陸續蓋了三、四條新幹線，並把「東海道」延伸到九州，結果是，大東京 : 地區（包括橫濱）的人口並沒有減少，倒是日本各地方的人都擠到東京來找工作。根據 : 最新的統計，大東京人口已達三千五百萬，超過日本人口的四分之一。 上面的推論有點問題，而且有誤導之嫌 下面兩個訊息作者沒有揭露清楚： 1965東京1千萬人口，佔全日本人口多少比例？ 目前東京3.5千萬人口，佔全日本多少比例？ 再則，有個問題也沒回答，即若沒有新幹線，東京會有多少比例的人口？ 感覺上，應該做個人口流動的panel model，將有無新幹線設成dummy variable 模型設得好的話，R^2超過70%的機會應該不小 這樣一看有無新幹線的係數是正、負就知道新幹線的影響 不需要在那邊打嘴泡……. --

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