※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言： : 高雄捷運用了許多古老地名當站名， : 這是相當尊重在地歷史的一件事，值得稱許。 : 不過，老地名都用對了嗎？是不是有牛頭對到馬嘴的情形？ : http://blog.pixnet.net/Richter/post/2315675 : 套上臺灣堡圖的街庄界之後，一切真相大白了。 : R3取名小港站，顯然並不理想。 : 當地位於「二苓」與「店仔後」的交界， : 與真正的小港（港仔墘）尚有數公里之遙，容易產生誤導。 我覺得這裡取「小港」 應該不是想要使用老地名 而是這個站的確是最接近小港鬧區的地方 : R4A取名草衙站，但事實上位於「佛公」的地界。 : 幸好，當地離草衙也不遠，因此還算可以接受。 : O2取名鹽埕埔站，完全是畫蛇添足。 : 「鹽埕」與「鹽埕埔」是不一樣的地方， : 當地明明屬於鹽埕的範圍，卻硬要加個「埔」字， : 好像這樣比較古意盎然一點。 鹽埕埔跟鹽埕原來以前在堡圖的時代不太一樣 這我第一次知道 謝謝R大提供的知識 不過我想這裡命鹽埕埔應該也沒有問題 高雄人只要講「鹽埕」的台語 一定是講鹽埕埔 而這個站的確也是在鹽埕區的精華地區 我想有些地名應該不一定是按照日治時期街庄的名稱而成 像後驛這個站名應該也是個例子 : 事實上，O2取名鹽埕站才是正確的，同時契合老地名與今地名。 : 從對照圖中，我們不難發現O1的位置在100年前還是海裡， : 難怪工程挖到那邊會發生嚴重塌陷。 : 有些不夠理想的站名，或許可以斟酌使用老地名。 : 例如，R6取名凱旋站，實在是不知所云了點， : 其實叫前鎮站還蠻不賴的。 --

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