作者charlesgreen (小綠人查理斯)
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標題Fw: [新聞] 愛金卡、遠鑫 明年有望搭捷運
時間Wed Dec 16 18:44:44 2015
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作者: charlesgreen (小綠人查理斯) 看板: MRT
標題: [新聞] 愛金卡、遠鑫 明年有望搭捷運
時間: Wed Dec 16 18:42:54 2015
中時
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151216000260-260208
2015年12月16日 04:10 記者張中昌／台北報導
電子票證的後進者，明年也將能適用捷運系統。積極想打進北捷、高捷的愛金卡與遠鑫，
目前都已通過新的「全閘門多卡通系統」、「多卡通加值查詢軟體系統」測試，預計明年
七月，北捷、高捷陸續換裝設備後，旗下持卡人就能使用於捷運。
相關人士指出，悠遊卡、一卡通原本就是分別因應北捷、南捷而出現，雖然現在一卡通能
搭北捷，但有限制僅有一個閘門可進出，未來是要朝所有閘門都能適用，且只要是電子票
證業者的卡片，也都能納入。據目前估計，高捷啟動多卡通時程可能會較快，除了系統內
的閘門少，換裝時間短之外，今年6月獲得交通部補助後，馬上著手建置，整套系統的成
本費用約2億元。
業者表示，高捷使用的多卡通系統，有保留擴充性的可能，因此未來有新進的電子票證業
者，還是能納入其中。
對於捷運即將完成多卡通，特別是高捷部分，遠鑫認為將有助於卡片打入南部市場，未來
也不排除與捷運業者合作，推出套票形式，讓消費者有更多選擇。
遠鑫強調，雖然公司卡片從民生消費領域開始起家，但對於拓展到交通支付，一直很有興
趣，所以除了捷運之外，也會設法再導入台鐵、公車、長途客運、停車場等。
至於愛金卡部分，營運計畫的重點項目，原本就有放入「擴大交通類別」，目前已經結合
「葛瑪蘭汽車客運」、「汎航通運」、「統聯客運」等。
愛金卡指出，完成進入高捷使用的目標後，接下來就是積極爭取台北的公車、捷運也能使
用，相信能讓民眾增加持卡意願。
據統計，愛金卡目前流通卡數約1,300多萬張，遠鑫的卡量則為近53萬張，未來一旦能使
用於捷運系統，發卡數有望再出現一波成長。
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1F：→ a07051226: 北捷：沒錢換閘門，太多了 12/16 19:28
2F：→ kiss377017: 樓上，前些日子還發新聞稿催高捷快一點。如今?(打臉) 12/16 19:50
3F：推 lidongyun: 多家競爭是好事 12/17 00:40
4F：推 mh1996: 我有看錯嗎？南捷？ 12/17 08:31
5F：→ kasamewon: 北捷：堅持平等互惠原則 12/17 09:59
6F：推 drhkc: 開放愛金卡搭捷運很快悠遊卡一卡通就被通殺 12/17 18:39
7F：推 scottlu28: 搭一次送1000openpoint就差不多贏了 反正統一很敢給 12/17 23:15
8F：→ no7city427: 愛金真的要靠點數才有吸引力！不然使用通路也是不多 12/18 06:10
9F：→ no7city427: 啊… 12/18 06:10
10F：→ no7city427: 至於happy cash永遠都吊車尾的．能用的地方更少 12/18 06:14