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标题Fw: [新闻] 爱金卡、远鑫 明年有望搭捷运
时间Wed Dec 16 18:44:44 2015
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作者: charlesgreen (小绿人查理斯) 看板: MRT
标题: [新闻] 爱金卡、远鑫 明年有望搭捷运
时间: Wed Dec 16 18:42:54 2015
中时
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151216000260-260208
2015年12月16日 04:10 记者张中昌／台北报导
电子票证的後进者，明年也将能适用捷运系统。积极想打进北捷、高捷的爱金卡与远鑫，
目前都已通过新的「全闸门多卡通系统」、「多卡通加值查询软体系统」测试，预计明年
七月，北捷、高捷陆续换装设备後，旗下持卡人就能使用於捷运。
相关人士指出，悠游卡、一卡通原本就是分别因应北捷、南捷而出现，虽然现在一卡通能
搭北捷，但有限制仅有一个闸门可进出，未来是要朝所有闸门都能适用，且只要是电子票
证业者的卡片，也都能纳入。据目前估计，高捷启动多卡通时程可能会较快，除了系统内
的闸门少，换装时间短之外，今年6月获得交通部补助後，马上着手建置，整套系统的成
本费用约2亿元。
业者表示，高捷使用的多卡通系统，有保留扩充性的可能，因此未来有新进的电子票证业
者，还是能纳入其中。
对於捷运即将完成多卡通，特别是高捷部分，远鑫认为将有助於卡片打入南部市场，未来
也不排除与捷运业者合作，推出套票形式，让消费者有更多选择。
远鑫强调，虽然公司卡片从民生消费领域开始起家，但对於拓展到交通支付，一直很有兴
趣，所以除了捷运之外，也会设法再导入台铁、公车、长途客运、停车场等。
至於爱金卡部分，营运计画的重点项目，原本就有放入「扩大交通类别」，目前已经结合
「葛玛兰汽车客运」、「泛航通运」、「统联客运」等。
爱金卡指出，完成进入高捷使用的目标後，接下来就是积极争取台北的公车、捷运也能使
用，相信能让民众增加持卡意愿。
据统计，爱金卡目前流通卡数约1,300多万张，远鑫的卡量则为近53万张，未来一旦能使
用於捷运系统，发卡数有望再出现一波成长。
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1F：→ a07051226: 北捷：没钱换闸门，太多了 12/16 19:28
2F：→ kiss377017: 楼上，前些日子还发新闻稿催高捷快一点。如今?(打脸) 12/16 19:50
3F：推 lidongyun: 多家竞争是好事 12/17 00:40
4F：推 mh1996: 我有看错吗？南捷？ 12/17 08:31
5F：→ kasamewon: 北捷：坚持平等互惠原则 12/17 09:59
6F：推 drhkc: 开放爱金卡搭捷运很快悠游卡一卡通就被通杀 12/17 18:39
7F：推 scottlu28: 搭一次送1000openpoint就差不多赢了 反正统一很敢给 12/17 23:15
8F：→ no7city427: 爱金真的要靠点数才有吸引力！不然使用通路也是不多 12/18 06:10
9F：→ no7city427: 啊… 12/18 06:10
10F：→ no7city427: 至於happy cash永远都吊车尾的．能用的地方更少 12/18 06:14