有的時候 交通工具不止一種 當不同的交通工具結合時 就會有比較需要在意的時間差 有的城市有地鐵 區域電車 然後JR線貫過去 如果中間要換車 就真的要算準時間 有的時候不像台灣只是捷運換線 還要因應不同交通工具 甚至不同鐵路公司 移動換車站 因此 日本手機也有網站提供你從A地到B地 最短時間的交通規劃 幾點幾分的電車 轉 幾點幾分的地鐵 也許有些人是因為這些時間差在趕 不過作者的原文想議論的是腳步 我想 生活在大都會的腳步確實有差 不用說日台 說台北跟其他地區就有感覺明顯的差異了 日本是個連整年度的區間連絡巴士都預先排出行程表 而且絕對執行的國家 (例如說 幾月幾號 從大阪到廣島的夜間巴士 說幾點有一班 就應該會有 而且還要先預買票) schedule生活起來比較緊 是絕對的 相對於此 台灣的區間巴士比較少這麼嚴謹 有的國光號有比較好的預訂系統 其他很多區間巴士 都是現場排 確實比較隨性 比較不嚴謹 而活起來比較自在 悠閒 像是一個光譜 日本更偏向嚴謹那一端 台灣比較悠閒 相對的 台灣人去東南亞 很常見的 我們會認為他們的腳步悠閒 但 他們的經濟生產力又更低 效律更差 公共運輸等服務更沒有保障 甚至有人會口出惡言說他們懶散 所以比台灣窮 不像台灣人勤勞 回台灣後 也許也認為 台灣的腳步快 這是一個常見的文化衝擊及反思 只是 台灣跟日本有更深的文化糾葛跟情節 事實上 台灣就落在東南亞等地的悠閒 及 日本等國家的忙碌 兩個極端間 眾多光譜的一色 而我們在這邊活得很自然 很習慣罷了 (大家都在自己的國度很自然 所以才會出國/回國有了文化衝擊 ^_^) --

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