作者dbdudsorj (..)
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標題[資訊] 2025年韓國機場罷工 Part 1 (9/19)
時間Thu Sep 18 13:25:12 2025
結論: 截至9/18 13:00 TST，勞資雙方協商仍未有明顯進展，預計9/19當日會進行第一階
段小規模的"預罷工"
罷工方式:
分兩階段進行，9/19為第一階段預罷工，僅一日且規模小
若後續協商仍未果，10/3將進行第二階段罷工，暫定至10/11
罷工內容:
主題是改善韓國機場管理公司旗下"韓國機場服務(KACAS)"與"南部機場服務(SAS)"員工待
遇，因此
罷工範圍為"機場提供的服務"為主，包括廁所清潔、安檢、接駁車、交通管制、
航廈內安全保護等，與航空公司有關的部分較不涉及
第一階段9/19: 宣示性質預罷工，約3,000人參與(整體員工數約18,000人)，全國提供客
運服務的機場均在罷工範圍內，但主要以濟州、仁川為主
第二階段10/3: 若協商仍未達成，將進行大規模罷工，參與人數可能超過10,000
機場管理公司對策:
營運仁川機場的仁川機場公社與營運其他客運服務機場的韓國機場管理公司均表示將增派
臨時人力並投入管理階層至第一線執行勤務，同時與地方政府合作。
就9/19的預罷工而言不會有太大影響，但對於第二階段罷工會有很大影響
旅客應對方式:
2013年國鐵超級大罷工後韓國政府修改規定，罷工發生時資方要盡可能準備替代人力或服
務，勞方也不能過度激進，因此像當年國鐵服務全面癱瘓的情況已很罕見
第一階段: 9/19 預罷工: 預罷工為示範性質且規模小，一般而言除機場較壅擠、安檢時
間可能較長、廁所/行李推車可能缺乏維護外，無過度擔心
第二階段: 10/3: 9月底再說，先別急
本次罷工起因是負責營運仁川機場除外的全韓國所有提供客運服務*的機場之韓國機場管
理公司其子公司"韓國機場服務(KACAS)"與"南部機場服務(SAS)"疫後人力短缺問題遲未改
善，導致員工長期處於過勞狀態，工安事件頻傳。工會進而聯合包含仁川機場在內的全國
機場進行罷工，要求韓國機場管理公司改善人力問題。
*並且包含"蔚珍飛航訓練基地"
本篇以介紹罷工內容與旅客影響為主，有關機場服務公司人力問題探討在航空板另闢文章
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1F：推 eattae: 請問有消息來源嗎？看到這個放心好多 09/18 13:50
我
2F：推 YingWenTsai: 926飛 已安心09/18 14:51
3F：推 shadow92021: 感謝分享！！09/18 14:54
4F：推 logo1234: 感謝D大的資訊分享09/18 15:40
5F：推 boq: 感謝資訊分享09/18 15:43
6F：推 sky6949: 感謝分享 一直再找最新進度 都沒新聞 09/18 16:16
7F：推 Hikaru317: 感謝d大分享!! 09/18 19:03
8F：推 wiath: 10/3飛... 09/18 19:16
9F：推 sandy3628: 謝謝分享09/18 20:20
10F：推 wrfh: 9/19 一早仁川飛熊本，看看狀況09/18 22:52
11F：推 yoyuki2512yo: 謝謝資訊分享！！！09/18 23:46
12F：推 attom: 謝謝資訊分享!!! 09/19 07:10
13F：推 han0612: 謝謝分享！ 明天回台灣，安心了09/19 09:30
明天的話 反而要留意不穩定天氣可能造成的航班延誤
就9/19上午而言，仁川機場受影響較大，安檢速度明顯偏慢，金海、濟州人潮也略多
但其餘機場包括清州、大邱等無明顯影響
仁川機場公社、韓國機場管理公司皆持續觀察第一線情況
※ 編輯: dbdudsorj (111.71.79.173 臺灣), 09/19/2025 09:52:25
14F：推 eattae: 謝謝D大回覆！ 09/19 10:42
15F：推 Dubufan0528: 感謝分享 09/19 12:35
16F：推 Parker08: 剛在金浦機場降落，很順沒什麼影響 09/19 16:48
17F：推 Tammi: 推 09/19 17:00
18F：推 CodefarmerX: 感謝資訊，19晚上離開金海，也沒有影響 09/20 00:31
20F：→ sky52259: 13:30釜山機場抵達狀況 09/20 13:02
21F：推 bogotbin: 推 多謝分享 09/20 18:46
22F：→ hantulee: 上面那照片的場所允許拍照嗎？ 09/23 00:17
23F：推 k382214: 今天早上飛機入境釜山金海機場，完全沒有等到，順利出關 09/23 07:53