作者dbdudsorj (..)
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标题[资讯] 2025年韩国机场罢工 Part 1 (9/19)
时间Thu Sep 18 13:25:12 2025
结论: 截至9/18 13:00 TST,劳资双方协商仍未有明显进展,预计9/19当日会进行第一阶
段小规模的"预罢工"
罢工方式:
分两阶段进行,9/19为第一阶段预罢工,仅一日且规模小
若後续协商仍未果,10/3将进行第二阶段罢工,暂定至10/11
罢工内容:
主题是改善韩国机场管理公司旗下"韩国机场服务(KACAS)"与"南部机场服务(SAS)"员工待
遇,因此
罢工范围为"机场提供的服务"为主,包括厕所清洁、安检、接驳车、交通管制、
航厦内安全保护等,与航空公司有关的部分较不涉及
第一阶段9/19: 宣示性质预罢工,约3,000人参与(整体员工数约18,000人),全国提供客
运服务的机场均在罢工范围内,但主要以济州、仁川为主
第二阶段10/3: 若协商仍未达成,将进行大规模罢工,参与人数可能超过10,000
机场管理公司对策:
营运仁川机场的仁川机场公社与营运其他客运服务机场的韩国机场管理公司均表示将增派
临时人力并投入管理阶层至第一线执行勤务,同时与地方政府合作。
就9/19的预罢工而言不会有太大影响,但对於第二阶段罢工会有很大影响
旅客应对方式:
2013年国铁超级大罢工後韩国政府修改规定,罢工发生时资方要尽可能准备替代人力或服
务,劳方也不能过度激进,因此像当年国铁服务全面瘫痪的情况已很罕见
第一阶段: 9/19 预罢工: 预罢工为示范性质且规模小,一般而言除机场较壅挤、安检时
间可能较长、厕所/行李推车可能缺乏维护外,无过度担心
第二阶段: 10/3: 9月底再说,先别急
本次罢工起因是负责营运仁川机场除外的全韩国所有提供客运服务*的机场之韩国机场管
理公司其子公司"韩国机场服务(KACAS)"与"南部机场服务(SAS)"疫後人力短缺问题迟未改
善,导致员工长期处於过劳状态,工安事件频传。工会进而联合包含仁川机场在内的全国
机场进行罢工,要求韩国机场管理公司改善人力问题。
*并且包含"蔚珍飞航训练基地"
本篇以介绍罢工内容与旅客影响为主,有关机场服务公司人力问题探讨在航空板另辟文章
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1F:推 eattae: 请问有消息来源吗?看到这个放心好多 09/18 13:50
我
2F:推 YingWenTsai: 926飞 已安心09/18 14:51
3F:推 shadow92021: 感谢分享!!09/18 14:54
4F:推 logo1234: 感谢D大的资讯分享09/18 15:40
5F:推 boq: 感谢资讯分享09/18 15:43
6F:推 sky6949: 感谢分享 一直再找最新进度 都没新闻 09/18 16:16
7F:推 Hikaru317: 感谢d大分享!! 09/18 19:03
8F:推 wiath: 10/3飞... 09/18 19:16
9F:推 sandy3628: 谢谢分享09/18 20:20
10F:推 wrfh: 9/19 一早仁川飞熊本,看看状况09/18 22:52
11F:推 yoyuki2512yo: 谢谢资讯分享!!!09/18 23:46
12F:推 attom: 谢谢资讯分享!!! 09/19 07:10
13F:推 han0612: 谢谢分享! 明天回台湾,安心了09/19 09:30
明天的话 反而要留意不稳定天气可能造成的航班延误
就9/19上午而言,仁川机场受影响较大,安检速度明显偏慢,金海、济州人潮也略多
但其余机场包括清州、大邱等无明显影响
仁川机场公社、韩国机场管理公司皆持续观察第一线情况
※ 编辑: dbdudsorj (111.71.79.173 台湾), 09/19/2025 09:52:25
14F:推 eattae: 谢谢D大回覆! 09/19 10:42
15F:推 Dubufan0528: 感谢分享 09/19 12:35
16F:推 Parker08: 刚在金浦机场降落,很顺没什麽影响 09/19 16:48
17F:推 Tammi: 推 09/19 17:00
18F:推 CodefarmerX: 感谢资讯,19晚上离开金海,也没有影响 09/20 00:31
20F:→ sky52259: 13:30釜山机场抵达状况 09/20 13:02
21F:推 bogotbin: 推 多谢分享 09/20 18:46
22F:→ hantulee: 上面那照片的场所允许拍照吗? 09/23 00:17
23F:推 k382214: 今天早上飞机入境釜山金海机场,完全没有等到,顺利出关 09/23 07:53