新聞來源:http://0rz.tw/1XBYM 文湖線馬特拉舊車 今天檢核 〔記者劉榮／台北報導〕台北捷運文湖線通車後，五十一對改裝的馬特拉系統舊列車，預 定今天進行上線營運安全檢核，如果一切順利，測試運轉超過半年的舊列車，預計明天就 可以加入文湖線營運，新舊列車混編營運，可望將文湖線尖峰時間的班距，從現行的兩分 鐘縮短到七十二秒。 台北捷運文湖線通車後，原木柵線五十一對馬特拉系統電聯車進行改裝，換成龐巴迪系統 ，今年二月改裝完畢，測試運轉逾半年，原本一度考慮在十一月就上線，但考量系統變成 列車「老背少」混編營運，可能影響穩定度，市府高層才會拍板延至選後才上線。 若過關 最快明天起上線 北市捷運局今天上午將辦理「上線營運安全檢核」勘驗作業，捷運局昨說，五十一對列車 通過勘驗，最快明天陸續加入營運載客。 辦理安全檢核作業的北市公共運輸處官員指出，捷運局完成五十一對列車穩定度評核，上 個月報請交通部履勘，交通部回文，非新路線通車不需重複履勘作業，由市府自行評估即 可，但為加強電聯車安全，比照履勘模式，邀八位學者專家組成安全監察委員進行檢核。 安全檢核排定於早晨時段 公運處官員說，安全檢核作業排定於離峰、人潮少的早晨時段，降低影響文湖線營運，乘 客若遇逢測試車輛，捷運站會有專人告知乘客禁止上車。 捷運局官員說，五十一對電聯車均完成系統安全驗證測試，如列車控制系統、停靠站準確 度、車輛與系統間整合操作功能等。 投入營運後 班距最快七十二秒 捷運局官員說，文湖線現有一百零一對列車，改裝電聯車投入營運後，全線列車將增至一 百五十二對，班車密度增加，現行班距從二分鐘，最快可達到七十二秒就一班車，減少旅 客擁擠的情形。 ---------------------------------------------------------------------------- 原來非新路線通車不需重複履勘,希望馬車上線後一切順利... -- 獨棹青燈紅樹裡 露華高枕曲江寒 --

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