新闻来源:http://0rz.tw/1XBYM 文湖线马特拉旧车 今天检核 〔记者刘荣／台北报导〕台北捷运文湖线通车後，五十一对改装的马特拉系统旧列车，预 定今天进行上线营运安全检核，如果一切顺利，测试运转超过半年的旧列车，预计明天就 可以加入文湖线营运，新旧列车混编营运，可望将文湖线尖峰时间的班距，从现行的两分 钟缩短到七十二秒。 台北捷运文湖线通车後，原木栅线五十一对马特拉系统电联车进行改装，换成庞巴迪系统 ，今年二月改装完毕，测试运转逾半年，原本一度考虑在十一月就上线，但考量系统变成 列车「老背少」混编营运，可能影响稳定度，市府高层才会拍板延至选後才上线。 若过关 最快明天起上线 北市捷运局今天上午将办理「上线营运安全检核」勘验作业，捷运局昨说，五十一对列车 通过勘验，最快明天陆续加入营运载客。 办理安全检核作业的北市公共运输处官员指出，捷运局完成五十一对列车稳定度评核，上 个月报请交通部履勘，交通部回文，非新路线通车不需重复履勘作业，由市府自行评估即 可，但为加强电联车安全，比照履勘模式，邀八位学者专家组成安全监察委员进行检核。 安全检核排定於早晨时段 公运处官员说，安全检核作业排定於离峰、人潮少的早晨时段，降低影响文湖线营运，乘 客若遇逢测试车辆，捷运站会有专人告知乘客禁止上车。 捷运局官员说，五十一对电联车均完成系统安全验证测试，如列车控制系统、停靠站准确 度、车辆与系统间整合操作功能等。 投入营运後 班距最快七十二秒 捷运局官员说，文湖线现有一百零一对列车，改装电联车投入营运後，全线列车将增至一 百五十二对，班车密度增加，现行班距从二分钟，最快可达到七十二秒就一班车，减少旅 客拥挤的情形。 ---------------------------------------------------------------------------- 原来非新路线通车不需重复履勘,希望马车上线後一切顺利... -- 独棹青灯红树里 露华高枕曲江寒 --

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