作者fadacai99 (發大財)
看板MRT
標題[討論] 桃捷綠線為什麼不經過南崁市區？
時間Mon Jun 2 23:06:08 2025
桃捷綠線經八德市區 桃園市區 擦過南崁市區到桃園機場捷運坑口站
桃園捷運綠線為什麼不走南崁中正路進入南崁市區？
現行走法走南崁市區外郊 對南崁的助益不大
南崁人口很多 桃園捷運綠線為什麼不走南崁市區？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.148.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1748876770.A.3F1.html
1F：→ sweizhe: 原本就規劃走春日路-經國路進南崁市區台4線。後來改走中 06/02 23:28
2F：→ sweizhe: 正路就順著路廊走中正北路。 06/02 23:29
3F：→ sweizhe: 沒走春日路-經國路是因為早期桃林路廊有做輕軌打算 06/02 23:34
4F：→ WT0101: 因為綠線最早所依據民國97年版的桃園捷運整體路網，南崁 06/02 23:37
5F：→ WT0101: 市區是屬於桃林鐵路路廊的服務範圍 06/02 23:37
6F：推 mtc5566: 南崁真的是房地炒起來之後就被當孤兒 笑死 06/03 00:48
7F：推 h120968: 桃園把接駁公車搞好比較實在啦 06/03 01:43
8F：→ h120968: 南崁就跟天母到捷運站差不多而已 只是台北公車好用沒人唉 06/03 01:43
9F：推 TaiwanXDman: 原本南崁要給棕線(桃林鐵路輕軌化)服務啊 06/03 01:45
10F：→ TaiwanXDman: 結果被改成自行車道了... 06/03 01:45
11F：推 a9470302: 木已成舟問這題沒意義 06/03 01:46
12F：→ chichi850828: 砍掉桃林棕線也沒有其他彌補的路線 慘 06/03 07:58
13F：推 hunng5: 未來桃捷綠線建起來 06/03 09:11
14F：→ hunng5: 要開大竹--捷運南竹站--下南崁--上南崁--機捷山鼻站接駁 06/03 09:11
15F：→ hunng5: 公車 06/03 09:11
16F：推 rs7135: 交通局沒認真盤點桃捷接駁公車，很多只差一點就勾到站區 06/03 11:42
17F：→ siowan135: 改成自行車道算木已成舟嗎? 06/03 11:43
18F：→ hn9480412: 都改成水泥地了吧 06/03 11:55
19F：推 over999: 到南崁 菓林航空城就開發不了了 現在這樣是效益最大化 06/03 12:40
20F：推 TaiwanXDman: 改成水泥地也還好 高雄輕軌也不是用西臨港線鐵軌 06/03 13:22
21F：→ TaiwanXDman: 實際上也是重新放上新的輕軌鐵軌 06/03 13:22
22F：→ sweizhe: 如果是2020年規劃的桃園捷運2.0倒是有一條從大興路(橘線) 06/03 13:36
23F：→ sweizhe: 到南崁市區、竹圍的路線。 06/03 13:37
24F：推 rexrick: 黃金埤塘 06/03 15:34
25F：推 coffeemilk: 不知道桃林鐵路如果現在這狀況，後面計畫改成路面輕軌 06/03 18:16
26F：→ coffeemilk: 如何 06/03 18:16
27F：→ coffeemilk: 線型還不錯說 06/03 18:16
28F：→ darvish831: 人多的地方不走 新空地炒地皮 06/03 21:29
29F：推 a9470302: 人多的地方，徵收要更多錢啊大哥，肯賣還好，遇到釘子 06/03 23:14
30F：→ a9470302: 戶，幾個十年都無法動工 06/03 23:14
31F：推 Kazamatsuri: 兩難 新空地便宜但會被說炒地皮 等真的發展起來又會 06/04 12:41
32F：→ Kazamatsuri: 被抗議不要拆我家 然後有的話路線被迫彎繞走公家地又 06/04 12:42
33F：→ Kazamatsuri: 被嫌浪費時間 科科 06/04 12:42
34F：推 gm79227922: 那邊頂多輕軌吧 06/05 15:25
35F：→ sweizhe: 人多的地方未必要徵收更多錢，沿著既成道路地下或高架本 06/05 16:53
36F：→ sweizhe: 身並不用徵收，只有車站用地沒公有地可用時才需要徵收。 06/05 16:54
37F：→ sweizhe: 例如當年中和線的徵收費用就非常非常少 06/05 16:56
38F：→ sweizhe: 至於釘子戶從來沒有影響整條捷運路線無法動工的前例過... 06/05 16:59
39F：→ sweizhe: 綠線最有名的釘子戶應該是G09中正力行站，原本車站用地屋 06/05 16:59
40F：推 Kazamatsuri: 問題是道路不一定會是最順的，多半會有彎繞跟設站區 06/05 17:00
41F：→ Kazamatsuri: 域問題 06/05 17:00
42F：→ sweizhe: 主(還是地主?)拒絕徵收，一度傳出未來只先蓋月台無車站的 06/05 17:00
43F：→ sweizhe: 窘境，但後來這問題也擺平了。 06/05 17:00
44F：→ sweizhe: 如果走南崁市區中正路，有什麼彎繞問題嗎? 06/05 17:02
45F：推 choper: 計劃腰斬的桃林鐵路輕軌 南崁人很可憐 有人口沒建設 06/05 21:44
46F：推 TaiwanXDman: 桃林鐵路的徵收費用應該不高吧 06/05 22:19
47F：→ sweizhe: 最可憐的是機場捷運走山鼻-坑口到桃園機場。南崁市區跟桃 06/06 10:28
48F：→ sweizhe: 園市區的往來需求可能還不如跟雙北市區的往來需求，南崁 06/06 10:29
49F：→ sweizhe: 的基本生活需求在南崁當地幾乎都能得到滿足ex.傳統市場、 06/06 10:30
50F：→ sweizhe: 台茂、好市多...反倒去雙北通勤消費的還比去桃園市區高 06/06 10:31
51F：→ sweizhe: 當初機場捷運如果從林口站可以到南崁市區再走台4線到菓林 06/06 10:32
52F：→ sweizhe: 桃園機場的話，對南崁跟機場捷運來說都是助益 06/06 10:33
53F：推 Yelnats28: 目前規劃的青線也是重蹈覆徹，不會經過大竹市區 06/06 17:32