作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 北車好複雜 澳洲夫妻旅遊走散嚇壞 捷警
時間Sun Jun 15 14:54:31 2025
北車好複雜！澳洲夫妻旅遊走散嚇壞 捷警暖心助團圓
11:46 2025/06/15
中時 李文正
https://i.imgur.com/CgYAIuS.jpeg
澳洲籍夫婦來台走散，捷運警察迅速將人找回。（捷運警察隊提供）
一對澳洲籍夫妻日前來台旅遊，卻在台北捷運台北車站不慎走散，丈夫焦急萬分，所幸捷
運警察獲報後，立即展開協尋。
捷警隊第一分隊小隊長趙錦龍及警員吳岡諾接獲通報後，積極調閱監視器並逐站詢問，最
終在永春站尋獲失散的妻子，讓這對異鄉旅客在驚魂未定後喜極而泣、溫馨重逢。
澳洲夫妻24日原計劃前往忠烈祠，卻因台北車站人潮眾多及不熟悉捷運動線而失散，所幸
台灣警方的熱心協助，讓他們對台灣留下良好印象。
澳洲夫妻搭乘捷運抵達台北車站準備轉乘往劍潭站時，疑因人潮擁擠及不諳捷運路線而走
散。丈夫遍尋不著太太身影，顯得十分焦急。
捷運警察接獲通報後，立即調閱監視器，發現太太並未在台北站下車，而是繼續搭乘板南
線往南港方向。
捷警隨即逐一詢問沿線各捷運站，最終在永春站找到一名特徵相符的外籍女子。
捷警立刻陪同丈夫前往，夫妻倆見面後喜悅之情溢於言表，開心相擁。
儘管在人生地不熟的地方走散，幸好有捷運警察的熱心協助與聯繫，讓夫妻倆迅速團聚，
免於意外發生，他們對台灣警方的效率和態度留下深刻美好印象。
捷運警察隊呼籲，尖峰時段捷運人潮眾多，民眾應留意同行親友是否跟上。
如不慎與家人走散，可立即撥打110報案電話，或向鄰近站務人員反映。
捷運警察接獲報案後，將秉持同理心即刻協尋，並提供必要協助，確保民眾開心出門，平
安返家。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250615001401-260402
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1F：推 hoyunxian: 我想不太到怎麼進一步改進北捷動線的方法…… 06/15 15:56
2F：→ hoyunxian: 講錯，台北車站 06/15 15:56
3F：→ hicker: 物理結構就這樣了 要再改也難了 06/15 16:00
4F：推 Howard61313: 台北車站板南線到淡水線的上下樓轉乘距離不知道有沒 06/15 16:08
5F：→ Howard61313: 有超過100公尺？ 06/15 16:08
6F：→ Howard61313: 更正，上下樓加平面轉乘距離 06/15 16:08
7F：推 Landius: 主體本來就是台鐵,其他都像是加掛上來的,無解 06/15 16:08
8F：→ Howard61313: 感覺只有淡水線月台跟台鐵配合的比較好 06/15 16:10
9F：推 coon182: 淡水線是用原台鐵路廊本來就比較好配合了 06/15 16:24
10F：→ coon182: 板南線在忠孝東路上本來就偏外掛了 06/15 16:25
11F：→ coon182: 更正，忠孝西路 06/15 16:25
12F：推 WongTakashi: 我在台北車站只有為了找寄放物的置物櫃找到天昏地暗 06/15 17:06
13F：→ WongTakashi: 有寄放東西的置物櫃 06/15 17:07
14F：→ hn9480412: 因為淡水線的月台本來就是有預留的 06/15 17:14
15F：→ singlesingle: 東京車站表示: 06/15 17:43
16F：推 fman: 板南線到淡水線會走的話平面不用100公尺，上下樓就搭電扶梯 06/15 17:52
17F：→ fman: 捷運內換線其實還好，比較麻煩的是高鐵或台鐵轉捷運，但這也 06/15 17:53
18F：→ fman: 是跨系統會遇到的問題，全世界大一點車站都會遇到這種問題 06/15 17:53
19F：推 episode666: 梅田地下大迷宮：嫩 06/15 17:54
20F：推 MiaoXin: 不用梅田，以前大阪跟著廠商一個轉角差點跟丟。原來右後 06/15 18:18
21F：→ MiaoXin: 轉彎要馬上左轉上電扶梯。 06/15 18:18
22F：→ ciswww: 此案例是沒下車，台北車站動線再怎麼改也沒差 06/15 18:20
23F：推 hunng5: 笑死台北車站就迷路 06/15 18:21
24F：→ hunng5: 日本一堆車站更複雜要怎麼辦？ 06/15 18:21
25F：推 w320313: 但他們來的地方叫做臺灣 06/15 18:24
26F：→ hicker: 總而言之 台鐵高鐵轉捷運 先下樓就簡單了 06/15 18:29
27F：推 globeMIX: 北車就迷宮 有來過高火嗎（反串 06/15 18:52
28F：→ pf775: 為什麼不是雄車 06/15 18:55
29F：噓 snth0705: 24日？ 06/15 18:59
30F：→ NCC1305: 雪梨各鐵路網也沒很簡單啊 06/15 19:02
31F：→ globeMIX: 高火唸起來好聽幹古 06/15 19:12
32F：推 azcooper: 東京、新宿車站： 06/15 19:15
33F：推 ilikegoodgod: 台北車站這種等級的會迷路，本來人就是有問題！就 06/15 20:19
34F：→ ilikegoodgod: 是方向感很不好，很常迷路的那種人！ 06/15 20:19
35F：→ ilikegoodgod: 我在東京車站、新宿車站第一次去從沒查過資料都不 06/15 20:20
36F：→ ilikegoodgod: 會迷路！ 06/15 20:20
37F：推 gottsuan: 北車還好吧 沒迷路過 梅田才可怕 06/15 20:23
38F：→ gottsuan: 每次都迷路 地下的店去過一次後再也找不到 06/15 20:23
39F：推 howshue: 新宿 梅田真的恐怖，但我好喜歡 06/15 20:29
40F：→ Slzreo1726: 為了一個人迷路就要改整座車站的動線的言論還好嗎？ 06/15 20:30
41F：推 mapabeyb: 太太根本沒下車，所以跟北車複不複雜沒關係吧 06/15 20:33
42F：→ hn9480412: 台北車站複雜會迷路？東京、新宿、梅田： 06/15 20:38
43F：推 eugene0315: 分時期蓋的站體要連結本來就只能看著辦了吧 不然全部 06/15 21:02
44F：→ eugene0315: 都要疊在同一個點上是要挖到地下18層嗎？ 06/15 21:02
45F：推 Howard61313: 有趣的是疊在同一個點上有時也不一定比較近，例如同 06/15 21:05
46F：→ Howard61313: 樣是月台疊同一個點的站，中山的轉乘就比松江南京遠 06/15 21:05
47F：推 eugene0315: 不過我覺得真的讓台北車站地下複雜化的元兇其實是地 06/15 21:07
48F：→ eugene0315: 下街 台北的地下街設計是真的會讓路癡直接找不到轉乘 06/15 21:07
49F：→ eugene0315: 方向 常常走錯邊就不知道跑去哪條地下街了 06/15 21:07
50F：推 hunng5: 最近我都從機捷北車到Y區地下街再走到中山站 06/15 21:25
51F：→ hunng5: Y區地下街最好找吧 06/15 21:25
52F：→ labbat: 我的台北朋友直接投降，請我到一樓認路 06/15 21:37
53F：推 ptk9811107: 是33樓智商特高 比較聰明啦 06/15 21:39
54F：推 Landius: 其實去1F大廳會合最穩,只是... _A_ 06/15 21:51
55F：推 Landius: 然後置物櫃其實很好記,只有B1層有,然後大廳2樓有桃捷A1那 06/15 21:59
56F：→ Landius: 相同廠家的置物櫃,其他都往B1找就穩了,包括地下街 06/15 21:59
57F：推 Eric1031: 其實仿照日本用地貼指標可以很好解決旅客迷航的問題， 06/15 22:54
58F：→ Eric1031: 但跨三個權管介面，要做連貫地貼的話要整合有難度，而且 06/15 22:54
59F：→ Eric1031: 上面其實也沒很想做（覺得維護成本高） 06/15 22:54
60F：推 Kazamatsuri: 地貼是像板橋車站那樣嗎？ 06/15 23:23
61F：→ ciswww: [情境題]地點：B2的T字路口，先只考慮旅客只來自7個地方（ 06/16 00:24
62F：→ ciswww: 4組板南線電扶梯、1組電梯、2組票閘）， 06/16 00:24
63F：→ ciswww: 請試著在B2的平面圖上畫出往淡水信義線的導引線？ 06/16 00:24
64F：推 Kazamatsuri: 付費區互通的話應該不用細分路線 只要引導到最近的閘 06/16 00:36
65F：→ Kazamatsuri: 門 站內就再分路線地貼引導線？ 06/16 00:37
66F：→ ybite: 新宿不迷路...前提是你沒有走進幾個陷阱區(X 06/16 00:44
67F：→ ybite: 而且說實話東區停車場通道啟用後沒那麼迷宮了 06/16 00:44
68F：推 h120968: 其實直接去街訪外國人不就知道會不會很不方便了嗎？ 06/16 00:44
69F：→ h120968: 錯推 06/16 00:45
70F：→ ciswww: 先只畫付費區內就好XD 06/16 00:48
71F：噓 allan9181: 太太在台北車站根本沒下車，關北車複雜什麼事 06/16 02:51
72F：推 CavendishJr: 說是告示問題，我看一堆會日語會英文去日本車站也是 06/16 08:51
73F：→ CavendishJr: 容易迷路啊XD 06/16 08:51
74F：推 eugene0315: 地下車站基本上不像高架或平面車站能讓你有直觀的標 06/16 11:09
75F：→ eugene0315: 的物參考 台北車站的指引標示我覺得已經算清楚了 但 06/16 11:09
76F：→ eugene0315: 天生方向感爛的話基本沒救 還不如所有手扶梯插一隻N 06/16 11:09
77F：→ eugene0315: PC救這些路癡 06/16 11:09
78F：推 panzerbug: 東京車站比較可怕 06/16 14:53
79F：→ wcc960: 新宿東西自由通路啟用後有變好 至少有了明確前後站中軸線 06/16 17:46
80F：→ wcc960: 東京就北/中央/南3個橫軸 只是裡頭店多到會讓你分心(? 06/16 17:47
81F：→ wcc960: 台北站應該難在沒這種中軸 就得一區一區自己認 06/16 17:48
82F：→ wcc960: 大阪只看JR站也簡單 但難在連其它私鐵/地鐵站的地下街 06/16 17:50
83F：推 hunng5: 第一是去池袋之後，才知道北出都是小兒科 06/16 19:30
84F：→ hunng5: 因為要轉都營去西武蛋要先刷卡出站再刷卡進站到都營月台 06/16 19:30
85F：→ hunng5: 北車是小兒科， 06/16 19:31
86F：→ hunng5: 看看環狀線就有人批評站外轉乘擾民的看看 06/16 19:31
87F：→ hn9480412: 環狀線站外轉乘算很近了，日本一堆站外轉乘要走15分鐘 06/16 19:37
88F：→ hn9480412: 的 06/16 19:37
89F：推 hunng5: JR上野到京城上野要走5分左右 06/16 19:44
90F：→ Orihimeboshi: 北車會走的話很快啊，藍線>紅線>台高鐵，照順序走 06/16 20:37
91F：→ Orihimeboshi: 五分鐘左右吧，倒是環狀板橋終於要在車站設出口了 06/16 20:37
92F：推 Howard61313: 日本那些15分鐘以上的站外轉乘本來就不適合台灣 06/16 20:43
93F：噓 xluds24805: 根本坐過頭沒下車，跟北車複雜有什麼關係？ 06/16 23:07
94F：噓 Metro123Star: 沒下車在哪個站都會走散 06/17 02:08
95F：推 coffeemilk: 各位覺得台灣的站外轉乘容忍度是多少？ 06/17 05:49
96F：→ thomaschion: 大阪梅田…… 06/17 08:26
97F：推 hunng5: JR上野, 京城上野，走路5分鐘，要過一個紅綠燈 06/17 08:53
99F：→ MiaoXin: 像這個其實也要走很久。 06/17 09:17
100F：→ MiaoXin: 寧願搭遠一點去能平行或交叉重疊的月臺轉乘。 06/17 09:17
101F：推 askacis: 路感很好的我，梅田真的也只敢走固定路線XD 06/17 09:20
102F：→ hn9480412: TX和JR的秋葉原互相轉乘要爬將近10層樓想想就刺激，還 06/17 11:47
103F：→ hn9480412: 有浅草站互相轉乘 06/17 11:47
104F：推 uwanosora: 北車至少是四方形的，只要記得方位就不會迷路 06/18 02:53
105F：推 jeffkent: 那在梅田或新宿，大概出不來了 06/26 00:07