作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 北车好复杂 澳洲夫妻旅游走散吓坏 捷警
时间Sun Jun 15 14:54:31 2025
北车好复杂！澳洲夫妻旅游走散吓坏 捷警暖心助团圆
11:46 2025/06/15
中时 李文正
https://i.imgur.com/CgYAIuS.jpeg
澳洲籍夫妇来台走散，捷运警察迅速将人找回。（捷运警察队提供）
一对澳洲籍夫妻日前来台旅游，却在台北捷运台北车站不慎走散，丈夫焦急万分，所幸捷
运警察获报後，立即展开协寻。
捷警队第一分队小队长赵锦龙及警员吴冈诺接获通报後，积极调阅监视器并逐站询问，最
终在永春站寻获失散的妻子，让这对异乡旅客在惊魂未定後喜极而泣、温馨重逢。
澳洲夫妻24日原计划前往忠烈祠，却因台北车站人潮众多及不熟悉捷运动线而失散，所幸
台湾警方的热心协助，让他们对台湾留下良好印象。
澳洲夫妻搭乘捷运抵达台北车站准备转乘往剑潭站时，疑因人潮拥挤及不谙捷运路线而走
散。丈夫遍寻不着太太身影，显得十分焦急。
捷运警察接获通报後，立即调阅监视器，发现太太并未在台北站下车，而是继续搭乘板南
线往南港方向。
捷警随即逐一询问沿线各捷运站，最终在永春站找到一名特徵相符的外籍女子。
捷警立刻陪同丈夫前往，夫妻俩见面後喜悦之情溢於言表，开心相拥。
尽管在人生地不熟的地方走散，幸好有捷运警察的热心协助与联系，让夫妻俩迅速团聚，
免於意外发生，他们对台湾警方的效率和态度留下深刻美好印象。
捷运警察队呼吁，尖峰时段捷运人潮众多，民众应留意同行亲友是否跟上。
如不慎与家人走散，可立即拨打110报案电话，或向邻近站务人员反映。
捷运警察接获报案後，将秉持同理心即刻协寻，并提供必要协助，确保民众开心出门，平
安返家。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250615001401-260402
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1F：推 hoyunxian: 我想不太到怎麽进一步改进北捷动线的方法…… 06/15 15:56
2F：→ hoyunxian: 讲错，台北车站 06/15 15:56
3F：→ hicker: 物理结构就这样了 要再改也难了 06/15 16:00
4F：推 Howard61313: 台北车站板南线到淡水线的上下楼转乘距离不知道有没 06/15 16:08
5F：→ Howard61313: 有超过100公尺？ 06/15 16:08
6F：→ Howard61313: 更正，上下楼加平面转乘距离 06/15 16:08
7F：推 Landius: 主体本来就是台铁,其他都像是加挂上来的,无解 06/15 16:08
8F：→ Howard61313: 感觉只有淡水线月台跟台铁配合的比较好 06/15 16:10
9F：推 coon182: 淡水线是用原台铁路廊本来就比较好配合了 06/15 16:24
10F：→ coon182: 板南线在忠孝东路上本来就偏外挂了 06/15 16:25
11F：→ coon182: 更正，忠孝西路 06/15 16:25
12F：推 WongTakashi: 我在台北车站只有为了找寄放物的置物柜找到天昏地暗 06/15 17:06
13F：→ WongTakashi: 有寄放东西的置物柜 06/15 17:07
14F：→ hn9480412: 因为淡水线的月台本来就是有预留的 06/15 17:14
15F：→ singlesingle: 东京车站表示: 06/15 17:43
16F：推 fman: 板南线到淡水线会走的话平面不用100公尺，上下楼就搭电扶梯 06/15 17:52
17F：→ fman: 捷运内换线其实还好，比较麻烦的是高铁或台铁转捷运，但这也 06/15 17:53
18F：→ fman: 是跨系统会遇到的问题，全世界大一点车站都会遇到这种问题 06/15 17:53
19F：推 episode666: 梅田地下大迷宫：嫩 06/15 17:54
20F：推 MiaoXin: 不用梅田，以前大阪跟着厂商一个转角差点跟丢。原来右後 06/15 18:18
21F：→ MiaoXin: 转弯要马上左转上电扶梯。 06/15 18:18
22F：→ ciswww: 此案例是没下车，台北车站动线再怎麽改也没差 06/15 18:20
23F：推 hunng5: 笑死台北车站就迷路 06/15 18:21
24F：→ hunng5: 日本一堆车站更复杂要怎麽办？ 06/15 18:21
25F：推 w320313: 但他们来的地方叫做台湾 06/15 18:24
26F：→ hicker: 总而言之 台铁高铁转捷运 先下楼就简单了 06/15 18:29
27F：推 globeMIX: 北车就迷宫 有来过高火吗（反串 06/15 18:52
28F：→ pf775: 为什麽不是雄车 06/15 18:55
29F：嘘 snth0705: 24日？ 06/15 18:59
30F：→ NCC1305: 雪梨各铁路网也没很简单啊 06/15 19:02
31F：→ globeMIX: 高火念起来好听干古 06/15 19:12
32F：推 azcooper: 东京、新宿车站： 06/15 19:15
33F：推 ilikegoodgod: 台北车站这种等级的会迷路，本来人就是有问题！就 06/15 20:19
34F：→ ilikegoodgod: 是方向感很不好，很常迷路的那种人！ 06/15 20:19
35F：→ ilikegoodgod: 我在东京车站、新宿车站第一次去从没查过资料都不 06/15 20:20
36F：→ ilikegoodgod: 会迷路！ 06/15 20:20
37F：推 gottsuan: 北车还好吧 没迷路过 梅田才可怕 06/15 20:23
38F：→ gottsuan: 每次都迷路 地下的店去过一次後再也找不到 06/15 20:23
39F：推 howshue: 新宿 梅田真的恐怖，但我好喜欢 06/15 20:29
40F：→ Slzreo1726: 为了一个人迷路就要改整座车站的动线的言论还好吗？ 06/15 20:30
41F：推 mapabeyb: 太太根本没下车，所以跟北车复不复杂没关系吧 06/15 20:33
42F：→ hn9480412: 台北车站复杂会迷路？东京、新宿、梅田： 06/15 20:38
43F：推 eugene0315: 分时期盖的站体要连结本来就只能看着办了吧 不然全部 06/15 21:02
44F：→ eugene0315: 都要叠在同一个点上是要挖到地下18层吗？ 06/15 21:02
45F：推 Howard61313: 有趣的是叠在同一个点上有时也不一定比较近，例如同 06/15 21:05
46F：→ Howard61313: 样是月台叠同一个点的站，中山的转乘就比松江南京远 06/15 21:05
47F：推 eugene0315: 不过我觉得真的让台北车站地下复杂化的元凶其实是地 06/15 21:07
48F：→ eugene0315: 下街 台北的地下街设计是真的会让路痴直接找不到转乘 06/15 21:07
49F：→ eugene0315: 方向 常常走错边就不知道跑去哪条地下街了 06/15 21:07
50F：推 hunng5: 最近我都从机捷北车到Y区地下街再走到中山站 06/15 21:25
51F：→ hunng5: Y区地下街最好找吧 06/15 21:25
52F：→ labbat: 我的台北朋友直接投降，请我到一楼认路 06/15 21:37
53F：推 ptk9811107: 是33楼智商特高 比较聪明啦 06/15 21:39
54F：推 Landius: 其实去1F大厅会合最稳,只是... _A_ 06/15 21:51
55F：推 Landius: 然後置物柜其实很好记,只有B1层有,然後大厅2楼有桃捷A1那 06/15 21:59
56F：→ Landius: 相同厂家的置物柜,其他都往B1找就稳了,包括地下街 06/15 21:59
57F：推 Eric1031: 其实仿照日本用地贴指标可以很好解决旅客迷航的问题， 06/15 22:54
58F：→ Eric1031: 但跨三个权管介面，要做连贯地贴的话要整合有难度，而且 06/15 22:54
59F：→ Eric1031: 上面其实也没很想做（觉得维护成本高） 06/15 22:54
60F：推 Kazamatsuri: 地贴是像板桥车站那样吗？ 06/15 23:23
61F：→ ciswww: [情境题]地点：B2的T字路口，先只考虑旅客只来自7个地方（ 06/16 00:24
62F：→ ciswww: 4组板南线电扶梯、1组电梯、2组票闸）， 06/16 00:24
63F：→ ciswww: 请试着在B2的平面图上画出往淡水信义线的导引线？ 06/16 00:24
64F：推 Kazamatsuri: 付费区互通的话应该不用细分路线 只要引导到最近的闸 06/16 00:36
65F：→ Kazamatsuri: 门 站内就再分路线地贴引导线？ 06/16 00:37
66F：→ ybite: 新宿不迷路...前提是你没有走进几个陷阱区(X 06/16 00:44
67F：→ ybite: 而且说实话东区停车场通道启用後没那麽迷宫了 06/16 00:44
68F：推 h120968: 其实直接去街访外国人不就知道会不会很不方便了吗？ 06/16 00:44
69F：→ h120968: 错推 06/16 00:45
70F：→ ciswww: 先只画付费区内就好XD 06/16 00:48
71F：嘘 allan9181: 太太在台北车站根本没下车，关北车复杂什麽事 06/16 02:51
72F：推 CavendishJr: 说是告示问题，我看一堆会日语会英文去日本车站也是 06/16 08:51
73F：→ CavendishJr: 容易迷路啊XD 06/16 08:51
74F：推 eugene0315: 地下车站基本上不像高架或平面车站能让你有直观的标 06/16 11:09
75F：→ eugene0315: 的物参考 台北车站的指引标示我觉得已经算清楚了 但 06/16 11:09
76F：→ eugene0315: 天生方向感烂的话基本没救 还不如所有手扶梯插一只N 06/16 11:09
77F：→ eugene0315: PC救这些路痴 06/16 11:09
78F：推 panzerbug: 东京车站比较可怕 06/16 14:53
79F：→ wcc960: 新宿东西自由通路启用後有变好 至少有了明确前後站中轴线 06/16 17:46
80F：→ wcc960: 东京就北/中央/南3个横轴 只是里头店多到会让你分心(? 06/16 17:47
81F：→ wcc960: 台北站应该难在没这种中轴 就得一区一区自己认 06/16 17:48
82F：→ wcc960: 大阪只看JR站也简单 但难在连其它私铁/地铁站的地下街 06/16 17:50
83F：推 hunng5: 第一是去池袋之後，才知道北出都是小儿科 06/16 19:30
84F：→ hunng5: 因为要转都营去西武蛋要先刷卡出站再刷卡进站到都营月台 06/16 19:30
85F：→ hunng5: 北车是小儿科， 06/16 19:31
86F：→ hunng5: 看看环状线就有人批评站外转乘扰民的看看 06/16 19:31
87F：→ hn9480412: 环状线站外转乘算很近了，日本一堆站外转乘要走15分钟 06/16 19:37
88F：→ hn9480412: 的 06/16 19:37
89F：推 hunng5: JR上野到京城上野要走5分左右 06/16 19:44
90F：→ Orihimeboshi: 北车会走的话很快啊，蓝线>红线>台高铁，照顺序走 06/16 20:37
91F：→ Orihimeboshi: 五分钟左右吧，倒是环状板桥终於要在车站设出口了 06/16 20:37
92F：推 Howard61313: 日本那些15分钟以上的站外转乘本来就不适合台湾 06/16 20:43
93F：嘘 xluds24805: 根本坐过头没下车，跟北车复杂有什麽关系？ 06/16 23:07
94F：嘘 Metro123Star: 没下车在哪个站都会走散 06/17 02:08
95F：推 coffeemilk: 各位觉得台湾的站外转乘容忍度是多少？ 06/17 05:49
96F：→ thomaschion: 大阪梅田…… 06/17 08:26
97F：推 hunng5: JR上野, 京城上野，走路5分钟，要过一个红绿灯 06/17 08:53
99F：→ MiaoXin: 像这个其实也要走很久。 06/17 09:17
100F：→ MiaoXin: 宁愿搭远一点去能平行或交叉重叠的月台转乘。 06/17 09:17
101F：推 askacis: 路感很好的我，梅田真的也只敢走固定路线XD 06/17 09:20
102F：→ hn9480412: TX和JR的秋叶原互相转乘要爬将近10层楼想想就刺激，还 06/17 11:47
103F：→ hn9480412: 有浅草站互相转乘 06/17 11:47
104F：推 uwanosora: 北车至少是四方形的，只要记得方位就不会迷路 06/18 02:53
105F：推 jeffkent: 那在梅田或新宿，大概出不来了 06/26 00:07