作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
看板MRT
標題[討論] 台鐵台中環狀線的活用
時間Fri Aug 15 15:16:27 2025
基本上台鐵的捷運化紅線基本是失敗的,畢竟車次間隔時間太長
但如此是以大阪環狀線的鐵道捷運的方式呢?
山海線剛好能組成完整的環狀線
北段能在後龍那邊直接改線以高鐵苗栗(豐富)最好,以現行路線則用竹南當始發站
初期每小時對開一班正逆,如果運量有起色就改成每半小時對開一班正逆,配合原本山海
線每小時一班的車次,可能變成每半小時到20分一班
如果能加上自強或是區間快速開行
山線:新烏日,台中,豐原,苗栗,豐富
海線: 後龍,通霄,苑里,大甲,沙鹿,清水
最高班距應該能15分左右一班,這樣類似大阪環狀線的水準,這樣能把高鐵苗栗當作北台
中使用,能分流海線以及豐原以北的客流
這樣應該是最接近當初台鐵捷運化的理想吧
目前台鐵三個捷運紅線
北部如果能多開區間快速,應該能變成京都到大阪的JR京都線的水準
高雄那邊呢?感覺當初就應該將號誌強化甚至變成複複線,不然以目前的樣子 台鐵的捷
運化還是一副一潭死水的樣子
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.40.247 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1755242189.A.497.html
1F:→ valamaas: 這發錯版了吧 08/15 15:36
2F:推 Howard61313: 這個好像比較適合Railway板 08/15 15:51
3F:→ tsuyoshi2501: 想說台鐵紅線當初說要成為捷運所以就po這邊了 08/15 17:12
4F:推 fman: 這篇發在軌道版比較適當,畢竟是討論台鐵不是捷運,基本上捷 08/15 20:13
5F:→ fman: 運版不討論台鐵,軌道版則可討論捷運 08/15 20:13
6F:→ willko: 就看你中央海線雙軌要搞多久啊一直退 08/15 22:49
7F:推 rdu20159: 班次數沒什麼問題,S-bahn班次也沒那麼密集,主要是間 08/16 10:55
8F:→ rdu20159: 隔太不一定,還有轉乘接駁體驗太差。 08/16 10:55
9F:→ xxxcc: 民眾建議沒用 當初台鐵高架說明會 一大群人都說要有3線 08/16 11:14
10F:→ xxxcc: 這樣才能做到紅線捷運化 台鐵的人就是一句話沒經費 08/16 11:14
11F:→ xxxcc: 說什麼太原站很多股可以代避 直接被人噓 08/16 11:16
12F:→ xxxcc: 我去好幾個說明會 不分年紀都是覺得要有3線 反應也沒用 08/16 11:18
13F:推 Siaukhiam: 這樣還敢用「台鐵捷運紅線」這樣華而不實的稱號忽悠民 08/16 11:23
14F:→ Siaukhiam: 眾,可憐啊台中人 08/16 11:23
15F:→ Siaukhiam: 台中鐵路捷運化都完工快7年了, 08/16 11:26
16F:→ Siaukhiam: 大家對於這段台鐵有任何融入捷運路網的感覺嗎? 08/16 11:26
17F:推 Howard61313: 只有站距捷運化,班距完全沒有捷運化 08/16 12:14
18F:→ styyu1281: 豐原-彰化臺鐵都在擺爛了,你覺得環線臺鐵會給你15分 08/16 12:22
19F:→ styyu1281: 鐘一班?只能說有夢最美,希望相隨。 08/16 12:22
20F:→ styyu1281: 還不如靠藍線、橘線比較實際。 08/16 12:23
21F:→ styyu1281: 都被台鐵捷運化騙一次了,還想被騙第二次? 08/16 12:23
22F:推 Howard61313: 大慶站沒有通過線(類似機捷林口站一樣)蠻可惜的 08/16 13:20
23F:推 ihakkanet: 台鐵捷運現在桃園建設中 08/16 14:04
24F:推 mtc5566: 台鐵就是除了北部以外班距全部放生 所以台中不要再覺得 08/16 14:31
25F:→ mtc5566: 自己是受害者了啦 沒有特別虧待你啦 08/16 14:31
26F:噓 Siaukhiam: 我要表達的重點是台鐵既然不能達到, 08/16 14:45
27F:→ Siaukhiam: 一開始就不該妄稱所謂「台鐵捷運紅線」 08/16 14:45
28F:→ Siaukhiam: 無異於政策詐騙 08/16 14:48
29F:→ globeMIX: 只是立體化 順便沾個捷運的光來騙而以 08/16 14:49
30F:推 Siaukhiam: 現在捷運局的網站已經看不到所謂台鐵捷運紅線的敘述和 08/16 17:19
31F:→ Siaukhiam: 圖示,證明當初就是在騙而已。 08/16 17:19
32F:→ Siaukhiam: 而且他們也心裡有數,就台鐵高架化通車後的表現,難以 08/16 17:19
33F:→ Siaukhiam: 繼續騙下去 08/16 17:19
35F:推 YoCheng: 最近一次聽到「台鐵捷運紅線」是在建商的廣告上 哈哈 08/16 17:27
36F:推 MiaoXin: 政策詐騙,連臺鐵人都聽習慣了。如果臺鐵賺錢員工可以分 08/16 23:19
37F:→ MiaoXin: 紅四十個月,之類的……。 08/16 23:19
38F:→ MiaoXin: 風行草偃,騙騙民眾剛好而已。 08/16 23:20
39F:推 king9122: 以前豐原到新烏日區間只要25分鐘,現在人一多 誤點 待避 08/16 23:47
40F:→ king9122: 幾乎快1個小時 到底誰想搭 08/16 23:48
41F:→ king9122: 班次也一樣悲劇 08/16 23:49
43F:→ GrafRaphael: 只能像幻想文這樣將台鐵山線暴改成四線鐵路了 08/17 00:31
45F:→ GrafRaphael: 區間車跑高架,自強號跑地下 08/17 00:35
46F:推 mtc5566: 跑地下? 地下化地方政府要出錢嗎? 08/17 00:41
47F:→ mtc5566: 至於豐原哦 我都很懷疑是不是台鐵刻意放生 要讓大家搭自 08/17 00:42
48F:→ mtc5566: 強號 08/17 00:42
49F:→ valkyrie3812: 車輛/軌道配置/號誌閉塞,影響因素太多了。 08/17 06:53
50F:推 GrafRaphael: 某m可能只不知道大阪車站的新JR月台是在地下的,人家 08/17 09:25
51F:→ GrafRaphael: 也是高架空間用完才開始地下的 08/17 09:25
52F:→ GrafRaphael: 台中都學日本先蓋高架,確實很清高 08/17 09:27
53F:→ GrafRaphael: 鐵路一律以地下化為優先確實是台式的做法,台中這種 08/17 09:30
54F:→ GrafRaphael: 東北亞設計確實不走這一套 08/17 09:30
55F:→ GrafRaphael: 日韓確實都不如台灣「有錢」呢 08/17 09:30
56F:噓 sinclaireche: 大阪是為了浪速筋線直通才設地下的 08/17 11:30
57F:→ sinclaireche: 而且背後有梅田貨物站土地開發利益 08/17 11:30
58F:推 mtc5566: 笑死 裝懂被教訓了吼 08/17 13:24
59F:推 MCKJB4A: 柏林的中央車站也是類似G大說的設計,高架月台跑s-bahn, 08/17 14:15
60F:→ MCKJB4A: 然後也有地下月台跑城際列車,不過柏林中央車站的高架月 08/17 14:15
61F:→ MCKJB4A: 台也是有城際列車使用就是了,但不管怎樣,就是一座高架 08/17 14:15
62F:→ MCKJB4A: 地下兼具的車站,滿符合G大上面提的構想 08/17 14:15
63F:→ Howard61313: 說別人裝懂被教訓結果自己裝懂被教訓的事,某人自己 08/17 14:38
64F:→ Howard61313: 也經歷過不少吧 08/17 14:38
65F:推 GrafRaphael: 就討論啊,看過我的在其他地方的推文的會知道我的本 08/17 15:23
66F:→ GrafRaphael: 業是牙醫師,交通類只是我的愛好而已XD 08/17 15:23
67F:→ GrafRaphael: 我是不知道mtc是哪項專業的,但很愛回應大家的推文代 08/17 15:23
68F:→ GrafRaphael: 表我們大家都可以用最艱澀的問題去考他 08/17 15:23
69F:推 YoCheng: 裝死就好了誰要跟你們討論 08/17 15:29
70F:推 GrafRaphael: 如果mtc需要轉介身心科,我也能介紹 08/17 15:34
71F:推 Siaukhiam: 上次有一個自稱金門人政治廚已經被永桶了, 08/17 15:59
72F:→ Siaukhiam: 就看誰要步入他的後塵囉 08/17 15:59
73F:推 mtc5566: 那你舉梅田貨物線幹嘛? 當牙醫太忙 只去過日本哦 08/17 17:46
74F:噓 ianqoo2000: 臺鐵沒救了啦,現在進行中的桃園跟臺南都沒有,怎麼又 08/17 22:38
75F:→ ianqoo2000: 可能增加臺中的複線,要的話高雄要不要做?屏東吵高鐵 08/17 22:38
76F:→ ianqoo2000: 聲浪也能少一些。 08/17 22:38
77F:→ Howard61313: 高架化加複線跟地下化加複線難度差很多吧 08/18 09:42
78F:推 mtc5566: 不會 在台灣的難度可能都是一樣的 都是不可能 08/18 10:28
79F:推 kenliu100: 台中市區的運能都在說笑了,圈起來能多好啦XD 08/18 13:25
80F:→ valkyrie3812: 台中山線(大概豐原到烏日)大概就是另外旁邊在做快 08/19 01:38
81F:→ valkyrie3812: 速2線,不然和現有2線+1,頂多3線。 08/19 01:38
82F:→ valkyrie3812: (以上是沿線土地能用的空間大概推估) 08/19 01:38
83F:推 gm79227922: 號誌閉塞區間才是問題 08/20 04:31
84F:推 GrafRaphael: 你看起來只去過日本啊 08/29 13:34
85F:→ GrafRaphael: 我舉德國的你看得懂? 08/29 13:34