作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 高雄輕軌通車後 大順路事故減28%
時間Sat Sep 6 16:41:17 2025
2025/09/06 05:30
路形配置奏效 民眾減少汽機車使用 讓交通更順暢
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌大順路段通車後，整體事故數比通車前下降廿八％，
人員傷亡也比通車前減少廿九％；交通局評估是路形配置奏效，時常開車經過大順路的市
議員何權峰則說，感覺是比通車前還「順」一些。
每年發生車禍 從424件下降至306件
高雄輕軌去年元月成圓，全長廿二．一公里，共設卅八站，成圓首年平均每日運量約三萬
四千餘人次，今年上半年日均運量約三萬七千餘人次，比去年上半年小幅增加約一．八％
。
人口密集車流多 住戶原本很擔心
輕軌大順路段是全段輕軌人口最密集區，建設前爭議也最大，當時部分民代、附近住戶擔
心通車後，原本車流就多的大順路將變得更不順，且衍生事故怕會增多？
但陸續有民眾反映，輕軌大順路段通車後，路況似比通車前好一些？委託操作輕軌的高雄
捷運更指出，上半年輕軌車站運量成長率前兩名C29樹德家商站與C28站高雄高工站，都在
大順路段。
交通局統計，大順路段輕軌營運前（二○二二年），每年事故數約四二四件、死傷人數六
○一人；二○二四年通車後，全年事故數下降至三○六件，死傷人數減至四二五人，分別
降低廿八％與廿九％。
取消路邊車格加寬路幅 轉彎分流明確
交通局分析事故型態，側撞事故降幅達五十八％，同向擦撞、路口交岔撞也分別降低卅七
％與四七％，研判與輕軌導入後、道路路型重新配置奏效，包括取消路邊停車格加寬路幅
、中央島式月台改側式月台節省空間、轉彎區分流明確等機制。
議員何權峰綜合相關數據與經驗表示，除路形配置佳，部分民眾願嘗試搭輕軌、減少汽機
車使用，還有部分駕駛避開大順路，多個原因促成大順路段更順，事故、傷亡降低；建議
相關單位接續要讓輕軌人行空間更完善，吸引更多人搭乘。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1723068
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1F：推 jin062900: 但是輕軌一直被撞 09/06 18:42
2F：推 huangkai: 讚好事！ 09/06 20:27
3F：→ yoshiringo: @o@ 09/06 20:34
4F：推 Yelnats28: good 09/06 20:39
5F：推 timmyhsu2: 輕軌被撞只是取代了以前汽機車行人被撞而已，會出車禍 09/06 21:01
6F：→ timmyhsu2: 的人一視同仁不管輕軌、汽機車、行人、路燈、分隔島， 09/06 21:01
7F：→ timmyhsu2: 會撞就是會撞 09/06 21:01
8F：→ zhier: 輕軌一直被撞輕軌的錯嘍 輕軌不如不要煞車 直接送三寶下 09/06 21:13
9F：→ zhier: 去比較快 09/06 21:13
10F：推 K01PTT: 有相關不一定有因果，這不是社科很基本的認知嗎 09/06 21:19
11F：→ K01PTT: 不順路會變順(鼎山家樂福至九如段)，還不是梅花燈消失， 09/06 21:23
12F：→ K01PTT: 如果梅花燈再回來，看還順不順 09/06 21:23
13F：推 YellowWolf: 讚 高雄環狀輕軌加油 09/06 21:26
14F：噓 ultratimes: 跟施工比比較順嗎？現在路型有很好嗎？ 09/06 21:55
15F：→ ultratimes: 那幾個為了左轉弄出的歪曲直行車道，每次走都怕被右後 09/06 21:55
16F：→ ultratimes: 方的車直接衝上來撞到 09/06 21:56
17F：→ ptk9811107: 你不開放到時候一定更多人違規 你開放部分至少還可以 09/06 23:53
18F：→ ptk9811107: 讓部分車輛左轉 09/06 23:53
19F：推 ptk9811107: 目前比較塞的也就憲政路 大豐路 龍德新路 09/07 00:04
20F：→ ptk9811107: 其他地方左轉車也沒到很多 09/07 00:04
21F：推 coffeemilk: 可以在台灣各中小城市推平面輕軌了嗎？（眼睛亮起來） 09/07 01:03
22F：推 jin062900: 我看是很難 民眾違規習慣不改無解 09/07 01:14
23F：→ jin062900: 高雄輕軌現在搭乘率大增還是有一堆人在罵移動路障啊 09/07 01:15
24F：推 nucleargod: 因為在罵得跟在搭的根本就兩群不同人啊 09/07 02:58
25F：→ zhier: 一群無視交通規則的車本大爺在路上跑 只要能讓他們慢下來 09/07 03:01
26F：→ zhier: 甚至停下來的東西都不該存在地球上 09/07 03:01
27F：推 ptk9811107: 台灣車本觀念還是很深 尤其中南部 09/07 09:41
28F：→ ptk9811107: 蓋個人行道就一堆人唉唉叫了 09/07 09:41
29F：推 h120968: 會唉的看來是喜歡走在路中間 09/07 10:38
30F：推 lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 09/07 17:11
31F：推 velaro: 讚 09/08 01:42
32F：推 hunng5: 拜託，體積來說，汽車一台=機車兩台，要先減的是汽車數量 09/08 08:12
33F：→ hunng5: 好嗎？ 09/08 08:12
34F：推 coffeemilk: 汽車真的該減量，有時候在內科或是信義計畫區會遇到蠻 09/08 08:40
35F：→ coffeemilk: 多只有一人駕車下班的通勤族，雖然他們也許住的地方真 09/08 08:40
36F：→ coffeemilk: 的偏遠，但我相信一定有住捷運站或大眾運輸工具方便的 09/08 08:40
37F：→ coffeemilk: 卻還是一人開車上下班 09/08 08:40
38F：推 AGODFATHER: 如果要學日韓那機車更該大砍阿 09/08 11:40
39F：→ dantes1013: 為何撞輕軌的事故量及比例刻意不提? 09/08 17:27
40F：推 aaronbest: 輕軌很棒啊 大順路沿線一堆機車待轉牌被拆掉 舒服多了 09/08 20:24
41F：推 K01PTT: 樓上有人是不是覺得要學對岸來個禁摩政策 09/08 21:46
42F：推 ptk9811107: 大順路也只有開放左轉的地方可以直接轉 （機車 09/08 22:00
43F：→ mtc5566: 禁摩政策先從雙北做起阿 敢不敢？ 09/09 10:46
44F：→ dantes1013: 忠孝西路台北車站那一段不就是禁止摩托車進入?看過 09/09 16:46
45F：→ dantes1013: 警察杯杯給闖入的騎士開罰單，開完還只能用推的離開 09/09 16:46
46F：推 mtc5566: 擴大試辦阿！ 09/09 20:01