作者Sky77777777 (棒球板林威助)
看板MRT
標題[情報] 機捷10/16起308次直達車增停A9-A1
時間Thu Oct 9 11:21:48 2025
林口通勤族好消息！
為了改善早上機捷尖峰時段的擁擠情形，桃園捷運公司自 114.10.16起，優化時刻表！
原本早上7:00自環北發車往台北的 308次直達車，將新增停靠 A9 林口站（約7:40發車）
，讓林口通勤族前往台北更方便、更順暢～
同時，510次普通車時刻也將一併調整，請大家多加留意最新公告喔！
https://i.imgur.com/ZKYyf0k.jpeg
https://i.imgur.com/a9gTvvV.jpeg
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10/16這次改點直達車308車次不只是增停A9而已
A9-A1站站全停了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.112.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1759980110.A.755.html
1F：推 s1494041: 大家一起慢的意思 10/09 11:39
2F：推 coon182: A7又要出來哭了嗎？10/09 11:44
這班直達車A7也有停唷！
※ 編輯: Sky77777777 (39.12.112.38 臺灣), 10/09/2025 11:54:24
3F：推 agh386690: 過A9就不是直達了吧 10/09 11:59
4F：推 tt50214tt: == 10/09 12:08
5F：→ tt50214tt: 無語 10/09 12:08
6F：推 meowchen: A9-A1 510總行駛時間減少4分鐘? 10/09 12:15
7F：推 agh386690: 510應該是取消待避，行車時間才減少的吧 10/09 12:23
8F：→ coon182: 就算A7有停也會震怒上不去吧XD 10/09 12:31
9F：推 ciswww: 有車次號碼給推 10/09 12:48
10F：推 jecko: 原先說這班直達只停A8-A1，今天公布多了A9也增停了 10/09 13:02
11F：推 jecko: 這樣改比較好 510也不用待避等4分鐘 10/09 13:04
12F：推 yslimit: 應該尖峰時刻都改成站站停 10/09 13:37
13F：推 over999: 7:00-8:30每一班直達都應該從A9開始站站停才對 10/09 14:02
14F：推 s1494041: A9以北的旅客明明很多都會在A8換直達 運能也夠 全改普 10/09 14:07
15F：→ s1494041: 通意義不高吧 10/09 14:07
16F：→ s1494041: 以南才對 10/09 14:07
17F：→ playchicken: A8乘客：還我直達車 10/09 14:37
18F：推 yaoyang30103: A9以北確實沒毛病，A10、A11都在A9北邊XD 10/09 14:51
19F：推 YellowWolf: 有車次號碼給推 10/09 15:20
20F：→ ys45689: 真的台灣接受不了快車，每個都只想停自己家門口。民代也 10/09 16:16
21F：→ ys45689: 沒腦袋判斷對錯跟著起鬨，以後通勤時段可能會全面快車取 10/09 16:16
22F：→ ys45689: 消吧 10/09 16:16
23F：推 sweet16kate: 看來離直達車站站停不遠了 10/09 16:21
24F：→ jackroy0314: 桃捷粉專下面留言：應該也要增停大園，人很多 10/09 16:28
25F：推 mtc5566: 笑死A7一吵 全部有糖吃 A9感謝A7 10/09 18:00
26F：→ coon182: 感謝suitup的努力？ 10/09 18:39
27F：推 mtc5566: 再來就是看桃捷有沒有要把不用在A8待避的車通通拉進正線 10/09 18:48
28F：→ mtc5566: 停靠 不用拐那兩組岔至少再省一分鐘 麻煩桃捷不要這麼死 10/09 18:48
29F：→ mtc5566: 板用車種分停靠月台 10/09 18:48
30F：推 Metro123Star: A8開始308改走510的點 然後510提早4分鐘 10/09 18:53
31F：→ sweizhe: 未來可以考慮直達車每小時2班次，其餘班次皆為普通車。 10/09 19:23
32F：→ sweizhe: 甚至直達車比例減少之後可以考慮改成停靠頭尾連續三站: 10/09 20:58
33F：→ sweizhe: 台北車站-三重-新北產業園區----桃園機場T1、T2、T3 10/09 20:58
34F：→ Sky77777777: 樓上那就只是把A8改成A2而已 10/09 21:19
35F：推 hjkkk123: 原本A9往台北要在A8待避4分鐘多,很沒效率,這樣改很好 10/09 21:25
36F：推 mtc5566: 等到以後A10重劃區人進一步變多 直達車可能從A10就要開始 10/09 22:19
37F：→ mtc5566: 停 10/09 22:19
39F：推 choper: 特急變慢鐵 爛透了 10/10 01:48
40F：推 hjkkk123: 從來就沒有特急過 才快5分鐘而已 10/10 03:13
41F：→ hn9480412: 以後都不要直達車算了 10/10 06:17
42F：推 Vincent31110: 優化後A10原本7:28到A1又省4分鐘了 嘻嘻 10/10 09:42
43F：→ Vincent31110: 加上有平日通勤加班車起站，根本最大受惠 10/10 09:44
44F：推 shter: 這個就很接近淡水迷的淡水到北投間快速，進市區站站停概念 10/10 10:35
45F：推 shter: 如果林口台地繼續發展，可能五十年後的新路網是蓋第二條線 10/10 10:37
46F：→ shter: 民汐線延五股再上林口走第二動線之類的 10/10 10:39
47F：推 canandmap: 所以我說，機捷何時可以順利增購車輛?還是無限延期了? 10/10 11:20
48F：推 thirdlittle: 感覺這樣改很好，之後307、302車次也可以比照 10/10 12:01
49F：推 KevinIngram: A7仔大獲全勝 10/10 12:54
50F：→ sweizhe: 未來桃園市區搭綠線去機場要在坑口站轉乘，這種只跳過山 10/10 15:09
51F：→ sweizhe: 鼻、坑口二站的偽直達車還不如就改成站站停的普通車。 10/10 15:09
52F：推 Metro123Star: 北捷車夠的話確實可以把北投區間車延長成淡水北投 10/10 16:31
53F：→ Metro123Star: 快速北投以南照舊 這樣只增加淡水站的班次 10/10 16:32
54F：推 mtc5566: A7仔輸慘了好嗎 這樣停A9、A8 到A7他們會發現還是擠不上 10/10 16:54
55F：→ mtc5566: 車 只可惜桃捷不可能單獨拉直達車下來停A7一站 哭哭哦 10/10 16:54
56F：→ mtc5566: 現在A7仔就是不只要上車還要有位子坐 真的做夢比較快 10/10 16:55
57F：推 hjkkk123: 事實是A7上的了車啊完全沒問題,桃捷公司官方也證實 10/10 17:22
58F：→ hjkkk123: 而且也才站20幾分鐘而已,捷運本來就是安全快速送你到站 10/10 17:22
59F：→ hjkkk123: 而已,也很少人要求保證有座位坐,北捷當年拆坐椅我超贊成 10/10 17:24
60F：→ hjkkk123: 載越多人效益越高,太佔空間的椅子越少越好 10/10 17:26
61F：→ hjkkk123: A9到台北也才站30幾分鐘而已,A7和A9大獲全勝 10/10 17:27
62F：→ hjkkk123: "捷運"站站停很正確,以後7-9點往台北的應該會越多班次 10/10 17:29
63F：→ hjkkk123: 改善成A9/A8/A7/A3/A2/A1(或更多站)都停 10/10 17:30
64F：推 hjkkk123: 而且A8以南普通車不用浪費時間空等4~5分鐘,超讚 10/10 17:37
65F：推 hjkkk123: 好的開始~給桃園捷運公司大大的讚 10/10 17:48
66F：噓 sinclaireche: 才站 10/10 18:04
67F：→ sinclaireche: 沒人規定非得要站站停才能是捷運 10/10 18:04
68F：→ sinclaireche: 依這個邏輯 才站著等4-5分鐘而已 10/10 18:05
69F：→ hn9480412: 日本一堆地下鐵都有快速和通勤快速欸 10/10 18:43
70F：→ hn9480412: 照你這樣講台鐵也不用開區間快啦 10/10 18:44
71F：推 hjkkk123: A8以南普通車不用浪費時間空等4~5分鐘,超讚 10/10 19:03
72F：→ hjkkk123: 給桃捷公司這次的改善大大的讚 10/10 19:04
73F：推 hjkkk123: 50公里的捷運本來就不用像1000公里的台鐵那樣搞 10/10 19:07
74F：推 agh386690: 其實以目前的班距來講，時刻表調整一下 普通車其實可以 10/10 19:09
75F：→ agh386690: 不用待避... 10/10 19:09
76F：推 agh386690: 加班車的普通車不用待避，A1到機場跟直達車差九分鐘而 10/10 19:14
77F：→ agh386690: 已 10/10 19:14
78F：→ Metro123Star: 加班車本來就沒有待避 10/10 19:34
79F：→ Metro123Star: 倒是台鐵1000公里都能環島了 10/10 19:38
80F：推 shter: 台鐵區間快在尖峰時間也是全停汐科了 10/10 22:27
81F：噓 sinclaireche: 一大堆通勤鐵路也不到50公里 10/10 23:31
82F：→ sinclaireche: 遠近分離也是一個目的 10/10 23:32
83F：推 hjkkk123: 普通車要浪費4~5分鐘待避,然後直達車才快5分鐘,笑死 10/10 23:51
84F：推 hjkkk123: 難怪桃捷公司要把直達車改善成A9之後全停 10/10 23:54
85F：推 mtc5566: 直達車才快5分鐘？樓上數學體育老師教的？ 然後你的5分 10/11 01:41
86F：→ mtc5566: 鐘沒差是你 不代表別人的5分鐘不值錢欸 10/11 01:41
87F：推 hjkkk123: mt大的數學慘到體育老師教的吧 好可憐 10/11 02:57
88F：→ hjkkk123: 對啊我認為別人的5分鐘值錢所以我支持桃捷公司 10/11 02:58
89F：→ hjkkk123: 不要讓A8普通車浪費5分鐘空等 ^_^ 桃捷公司讚 10/11 02:58
90F：推 hjkkk123: 直達車從A8到A1要23分鐘,普通車約27分鐘 10/11 03:02
91F：→ hjkkk123: 少停5站只快4分鐘xDD 10/11 03:02
92F：→ hjkkk123: 會改善成A9之後站站停真的不是沒有原因的。 10/11 03:03
93F：→ hjkkk123: 桃捷公司大獲全勝^_^ 10/11 03:03
94F：推 hjkkk123: 直達車這麼好,北捷不做,中捷不做,高捷也不做,哇 10/11 03:25
95F：→ hjkkk123: 哇北捷中捷高捷都太壞了! xDD 10/11 03:25
96F：推 hjkkk123: 對了號誌系統調度問題一大堆 然後被西門子停產了很難修 10/11 03:56
97F：→ hjkkk123: 德國西門子表示更新系統要幾百億~ 好大的盤子R 10/11 03:57
98F：推 hjkkk123: 不想花幾百億當盤子最好的改善方法就直達車改普通車 10/11 04:57
99F：→ hjkkk123: 桃園捷運公司會選效益最高的方法改善 很正常吧 10/11 04:58
100F：推 hjkkk123: 只買一組列車(3億而已)也沒用,因為原版號誌已停產 10/11 05:06
101F：→ hjkkk123: 所以車也不會跑,嘻嘻,想買新車乖乖把幾百億交出來 10/11 05:07
103F：推 sakujira: 桃捷行控因為一直開加班車已經很多人走了 10/11 08:01
104F：推 oddhand: 其實不只A9受惠，A4-A6也受惠，感謝A7幫忙爭取成功 10/11 23:03
105F：噓 Orihimeboshi: 待避是為了不要讓直達車太難看吧 10/12 15:33
106F：推 mtc5566: 直達車可以更快阿 要不要而已 過站限速解掉 A3不要停那 10/13 01:51
107F：→ mtc5566: 麼久 普通車就被放到看不到車尾燈了啦 時間值錢的人很多 10/13 01:51
108F：→ mtc5566: 不需要用自己的觀點看世界ok 10/13 01:51
109F：推 hjkkk123: 桃捷公司改善得好給推~ 10/13 03:30
110F：推 hjkkk123: A10只要搭41分鐘/A9只要34分鐘/A7只要24分鐘就能到北車 10/13 03:33
111F：→ hjkkk123: 桃捷公司這次改善做得很好~值得稱讚 10/13 03:35
112F：噓 Orihimeboshi: 能更快早就改善了，就是辦不到才用這種手法 10/13 09:21
113F：推 hjkkk123: 不想花大錢這就是最好的辦法啦~ 10/13 09:59
114F：→ hjkkk123: CP值最高的增加效益方法 10/13 09:59
115F：推 kenro: 神經病，直達還越停越多 10/20 17:30