作者Sky77777777 (棒球板林威助)
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标题[情报] 机捷10/16起308次直达车增停A9-A1
时间Thu Oct 9 11:21:48 2025
林口通勤族好消息！
为了改善早上机捷尖峰时段的拥挤情形，桃园捷运公司自 114.10.16起，优化时刻表！
原本早上7:00自环北发车往台北的 308次直达车，将新增停靠 A9 林口站（约7:40发车）
，让林口通勤族前往台北更方便、更顺畅～
同时，510次普通车时刻也将一并调整，请大家多加留意最新公告喔！
https://i.imgur.com/ZKYyf0k.jpeg
https://i.imgur.com/a9gTvvV.jpeg
https://www.facebook.com/share/p/14NzN1k7s1r/?mibextid=wwXIfr
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10/16这次改点直达车308车次不只是增停A9而已
A9-A1站站全停了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.12.112.38 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1759980110.A.755.html
1F：推 s1494041: 大家一起慢的意思 10/09 11:39
2F：推 coon182: A7又要出来哭了吗？10/09 11:44
这班直达车A7也有停唷！
※ 编辑: Sky77777777 (39.12.112.38 台湾), 10/09/2025 11:54:24
3F：推 agh386690: 过A9就不是直达了吧 10/09 11:59
4F：推 tt50214tt: == 10/09 12:08
5F：→ tt50214tt: 无语 10/09 12:08
6F：推 meowchen: A9-A1 510总行驶时间减少4分钟? 10/09 12:15
7F：推 agh386690: 510应该是取消待避，行车时间才减少的吧 10/09 12:23
8F：→ coon182: 就算A7有停也会震怒上不去吧XD 10/09 12:31
9F：推 ciswww: 有车次号码给推 10/09 12:48
10F：推 jecko: 原先说这班直达只停A8-A1，今天公布多了A9也增停了 10/09 13:02
11F：推 jecko: 这样改比较好 510也不用待避等4分钟 10/09 13:04
12F：推 yslimit: 应该尖峰时刻都改成站站停 10/09 13:37
13F：推 over999: 7:00-8:30每一班直达都应该从A9开始站站停才对 10/09 14:02
14F：推 s1494041: A9以北的旅客明明很多都会在A8换直达 运能也够 全改普 10/09 14:07
15F：→ s1494041: 通意义不高吧 10/09 14:07
16F：→ s1494041: 以南才对 10/09 14:07
17F：→ playchicken: A8乘客：还我直达车 10/09 14:37
18F：推 yaoyang30103: A9以北确实没毛病，A10、A11都在A9北边XD 10/09 14:51
19F：推 YellowWolf: 有车次号码给推 10/09 15:20
20F：→ ys45689: 真的台湾接受不了快车，每个都只想停自己家门口。民代也 10/09 16:16
21F：→ ys45689: 没脑袋判断对错跟着起哄，以後通勤时段可能会全面快车取 10/09 16:16
22F：→ ys45689: 消吧 10/09 16:16
23F：推 sweet16kate: 看来离直达车站站停不远了 10/09 16:21
24F：→ jackroy0314: 桃捷粉专下面留言：应该也要增停大园，人很多 10/09 16:28
25F：推 mtc5566: 笑死A7一吵 全部有糖吃 A9感谢A7 10/09 18:00
26F：→ coon182: 感谢suitup的努力？ 10/09 18:39
27F：推 mtc5566: 再来就是看桃捷有没有要把不用在A8待避的车通通拉进正线 10/09 18:48
28F：→ mtc5566: 停靠 不用拐那两组岔至少再省一分钟 麻烦桃捷不要这麽死 10/09 18:48
29F：→ mtc5566: 板用车种分停靠月台 10/09 18:48
30F：推 Metro123Star: A8开始308改走510的点 然後510提早4分钟 10/09 18:53
31F：→ sweizhe: 未来可以考虑直达车每小时2班次，其余班次皆为普通车。 10/09 19:23
32F：→ sweizhe: 甚至直达车比例减少之後可以考虑改成停靠头尾连续三站: 10/09 20:58
33F：→ sweizhe: 台北车站-三重-新北产业园区----桃园机场T1、T2、T3 10/09 20:58
34F：→ Sky77777777: 楼上那就只是把A8改成A2而已 10/09 21:19
35F：推 hjkkk123: 原本A9往台北要在A8待避4分钟多,很没效率,这样改很好 10/09 21:25
36F：推 mtc5566: 等到以後A10重划区人进一步变多 直达车可能从A10就要开始 10/09 22:19
37F：→ mtc5566: 停 10/09 22:19
39F：推 choper: 特急变慢铁 烂透了 10/10 01:48
40F：推 hjkkk123: 从来就没有特急过 才快5分钟而已 10/10 03:13
41F：→ hn9480412: 以後都不要直达车算了 10/10 06:17
42F：推 Vincent31110: 优化後A10原本7:28到A1又省4分钟了 嘻嘻 10/10 09:42
43F：→ Vincent31110: 加上有平日通勤加班车起站，根本最大受惠 10/10 09:44
44F：推 shter: 这个就很接近淡水迷的淡水到北投间快速，进市区站站停概念 10/10 10:35
45F：推 shter: 如果林口台地继续发展，可能五十年後的新路网是盖第二条线 10/10 10:37
46F：→ shter: 民汐线延五股再上林口走第二动线之类的 10/10 10:39
47F：推 canandmap: 所以我说，机捷何时可以顺利增购车辆?还是无限延期了? 10/10 11:20
48F：推 thirdlittle: 感觉这样改很好，之後307、302车次也可以比照 10/10 12:01
49F：推 KevinIngram: A7仔大获全胜 10/10 12:54
50F：→ sweizhe: 未来桃园市区搭绿线去机场要在坑口站转乘，这种只跳过山 10/10 15:09
51F：→ sweizhe: 鼻、坑口二站的伪直达车还不如就改成站站停的普通车。 10/10 15:09
52F：推 Metro123Star: 北捷车够的话确实可以把北投区间车延长成淡水北投 10/10 16:31
53F：→ Metro123Star: 快速北投以南照旧 这样只增加淡水站的班次 10/10 16:32
54F：推 mtc5566: A7仔输惨了好吗 这样停A9、A8 到A7他们会发现还是挤不上 10/10 16:54
55F：→ mtc5566: 车 只可惜桃捷不可能单独拉直达车下来停A7一站 哭哭哦 10/10 16:54
56F：→ mtc5566: 现在A7仔就是不只要上车还要有位子坐 真的做梦比较快 10/10 16:55
57F：推 hjkkk123: 事实是A7上的了车啊完全没问题,桃捷公司官方也证实 10/10 17:22
58F：→ hjkkk123: 而且也才站20几分钟而已,捷运本来就是安全快速送你到站 10/10 17:22
59F：→ hjkkk123: 而已,也很少人要求保证有座位坐,北捷当年拆坐椅我超赞成 10/10 17:24
60F：→ hjkkk123: 载越多人效益越高,太占空间的椅子越少越好 10/10 17:26
61F：→ hjkkk123: A9到台北也才站30几分钟而已,A7和A9大获全胜 10/10 17:27
62F：→ hjkkk123: "捷运"站站停很正确,以後7-9点往台北的应该会越多班次 10/10 17:29
63F：→ hjkkk123: 改善成A9/A8/A7/A3/A2/A1(或更多站)都停 10/10 17:30
64F：推 hjkkk123: 而且A8以南普通车不用浪费时间空等4~5分钟,超赞 10/10 17:37
65F：推 hjkkk123: 好的开始~给桃园捷运公司大大的赞 10/10 17:48
66F：嘘 sinclaireche: 才站 10/10 18:04
67F：→ sinclaireche: 没人规定非得要站站停才能是捷运 10/10 18:04
68F：→ sinclaireche: 依这个逻辑 才站着等4-5分钟而已 10/10 18:05
69F：→ hn9480412: 日本一堆地下铁都有快速和通勤快速欸 10/10 18:43
70F：→ hn9480412: 照你这样讲台铁也不用开区间快啦 10/10 18:44
71F：推 hjkkk123: A8以南普通车不用浪费时间空等4~5分钟,超赞 10/10 19:03
72F：→ hjkkk123: 给桃捷公司这次的改善大大的赞 10/10 19:04
73F：推 hjkkk123: 50公里的捷运本来就不用像1000公里的台铁那样搞 10/10 19:07
74F：推 agh386690: 其实以目前的班距来讲，时刻表调整一下 普通车其实可以 10/10 19:09
75F：→ agh386690: 不用待避... 10/10 19:09
76F：推 agh386690: 加班车的普通车不用待避，A1到机场跟直达车差九分钟而 10/10 19:14
77F：→ agh386690: 已 10/10 19:14
78F：→ Metro123Star: 加班车本来就没有待避 10/10 19:34
79F：→ Metro123Star: 倒是台铁1000公里都能环岛了 10/10 19:38
80F：推 shter: 台铁区间快在尖峰时间也是全停汐科了 10/10 22:27
81F：嘘 sinclaireche: 一大堆通勤铁路也不到50公里 10/10 23:31
82F：→ sinclaireche: 远近分离也是一个目的 10/10 23:32
83F：推 hjkkk123: 普通车要浪费4~5分钟待避,然後直达车才快5分钟,笑死 10/10 23:51
84F：推 hjkkk123: 难怪桃捷公司要把直达车改善成A9之後全停 10/10 23:54
85F：推 mtc5566: 直达车才快5分钟？楼上数学体育老师教的？ 然後你的5分 10/11 01:41
86F：→ mtc5566: 钟没差是你 不代表别人的5分钟不值钱欸 10/11 01:41
87F：推 hjkkk123: mt大的数学惨到体育老师教的吧 好可怜 10/11 02:57
88F：→ hjkkk123: 对啊我认为别人的5分钟值钱所以我支持桃捷公司 10/11 02:58
89F：→ hjkkk123: 不要让A8普通车浪费5分钟空等 ^_^ 桃捷公司赞 10/11 02:58
90F：推 hjkkk123: 直达车从A8到A1要23分钟,普通车约27分钟 10/11 03:02
91F：→ hjkkk123: 少停5站只快4分钟xDD 10/11 03:02
92F：→ hjkkk123: 会改善成A9之後站站停真的不是没有原因的。 10/11 03:03
93F：→ hjkkk123: 桃捷公司大获全胜^_^ 10/11 03:03
94F：推 hjkkk123: 直达车这麽好,北捷不做,中捷不做,高捷也不做,哇 10/11 03:25
95F：→ hjkkk123: 哇北捷中捷高捷都太坏了! xDD 10/11 03:25
96F：推 hjkkk123: 对了号志系统调度问题一大堆 然後被西门子停产了很难修 10/11 03:56
97F：→ hjkkk123: 德国西门子表示更新系统要几百亿~ 好大的盘子R 10/11 03:57
98F：推 hjkkk123: 不想花几百亿当盘子最好的改善方法就直达车改普通车 10/11 04:57
99F：→ hjkkk123: 桃园捷运公司会选效益最高的方法改善 很正常吧 10/11 04:58
100F：推 hjkkk123: 只买一组列车(3亿而已)也没用,因为原版号志已停产 10/11 05:06
101F：→ hjkkk123: 所以车也不会跑,嘻嘻,想买新车乖乖把几百亿交出来 10/11 05:07
103F：推 sakujira: 桃捷行控因为一直开加班车已经很多人走了 10/11 08:01
104F：推 oddhand: 其实不只A9受惠，A4-A6也受惠，感谢A7帮忙争取成功 10/11 23:03
105F：嘘 Orihimeboshi: 待避是为了不要让直达车太难看吧 10/12 15:33
106F：推 mtc5566: 直达车可以更快阿 要不要而已 过站限速解掉 A3不要停那 10/13 01:51
107F：→ mtc5566: 麽久 普通车就被放到看不到车尾灯了啦 时间值钱的人很多 10/13 01:51
108F：→ mtc5566: 不需要用自己的观点看世界ok 10/13 01:51
109F：推 hjkkk123: 桃捷公司改善得好给推~ 10/13 03:30
110F：推 hjkkk123: A10只要搭41分钟/A9只要34分钟/A7只要24分钟就能到北车 10/13 03:33
111F：→ hjkkk123: 桃捷公司这次改善做得很好~值得称赞 10/13 03:35
112F：嘘 Orihimeboshi: 能更快早就改善了，就是办不到才用这种手法 10/13 09:21
113F：推 hjkkk123: 不想花大钱这就是最好的办法啦~ 10/13 09:59
114F：→ hjkkk123: CP值最高的增加效益方法 10/13 09:59
115F：推 kenro: 神经病，直达还越停越多 10/20 17:30