作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] BLACKPINK開唱 高捷世運站疏運32萬人次
時間Sun Oct 19 02:00:26 2025
BLACKPINK開唱 高捷世運站疏運32萬人次
2025/10/19 00:09（10/19 00:21 更新）
韓國女團BLACKPINK於18、19日重返高雄國家體育場開唱，吸引大批粉絲朝聖，首日場內
外即時人數高達6.3萬人。中央社記者林巧璉攝 114年10月19日
（中央社記者林巧璉高雄18日電）
韓國女團BLACKPINK今明2天重返高雄國家體育場（世運主場館）開唱，今天場內外即時人
數達6萬3000人，高雄捷運R17世運站全日運量約32萬人次。
根據高雄捷運公司統計，今天世運站全日運量約32萬人次，捷運公司全天候緊盯各站監視
畫面與進出站數據，演唱會一結束，立即啟動世運站散場人潮疏運，加密班次維持散場動
線順暢。
高雄市交通局表示，BLACKPINK重返世運開唱吸引大量歌迷參與，今日場內外即時人數達6
萬3000人，全日公共運輸運量達33萬人次，民眾進、離場秩序良好。
交通局新聞稿指出，散場接駁車往返高鐵左營站、台鐵新左營車站，總計約50輛、破1萬
人次，有效分流捷運人潮。主辦單位也配合開設返鄉專車，服務歌迷加速散場效率。
交通局說明，此次演唱會是BLACKPINK第2次登陸高雄，粉絲年齡層分佈上有別於前次演唱
會，19至30歲族群增加7%，使用機車前往會場比例下降14%。
此外，交通量即時觀測數據顯示，周邊交通量較歷史均值增加16%，多為臨停接送車輛。
交通局強調，軍校路雙向禁止臨停接送，將加強取締，明日演唱會建議「搭捷運、不開車
、少騎車」，如有接送需求，可多加利用周邊捷運站如生態園區站、都會公園站接送。（
編輯：陳彥鈞）1141019
高雄市交通局表示，韓團BLACKPINK重返世運主場館開唱吸引大量歌迷參與，18日場內外
即時人數達6.3萬人，全日公共運輸運量達33萬人次，民眾進、離場秩序良好。圖為民眾
排隊搭乘市府接駁車。（高雄市交通局提供）中央社記者林巧璉傳真 114年10月19日
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202510190003.aspx
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1F：推 timmyhsu2: 錯了吧，32萬應該是整個高雄捷運？ 10/19 02:02
2F：→ zhier: 笑死 世運如果32萬 會跟北車一樣 審稿的睡著囉 10/19 03:03
3F：推 yoshiringo: !! 10/19 05:19
4F：→ Stan6003: 全部公共運輸33萬 世運站32萬？ 10/19 05:41
5F：推 timmyhsu2: 我覺得33萬是捷運輕軌32萬+接駁車1萬來的 10/19 11:08
6F：推 ptk9811107: 希望高雄有朝一日能像北捷這樣的運量 10/19 13:00
7F：→ pf775: 有收場租嗎 10/19 14:03
8F：→ mtc5566: 我也希望北捷有朝一日能像東京地鐵那樣的運量 10/19 14:18
9F：→ labbat: 有夢最美 10/19 14:40
10F：→ singlesingle: 像東京地鐵一樣不可能啦 東京人口有1400多萬人耶 10/19 17:49
11F：→ singlesingle: 搭地鐵的人數少說也有七八百萬人 10/19 17:51
12F：推 coon182: suitup想酸結果被反殺 10/19 19:08
13F：推 mtc5566: 那高捷為什麼要像北捷一樣？ 嗯？ 10/19 20:00
14F：噓 w320313: 又扯其他捷 而且北捷為什麼要跟東地鐵一樣 10/19 20:10
15F：噓 w320313: 高捷跟北捷一樣也很離譜 物理上根本不可能的事情 10/19 20:14
16F：推 lc85301: 台北真的該多蓋捷運，早日像東京機車歸零汽車減半 10/19 21:03
17F：推 Howard61313: 東京沒有機車歸零 10/19 21:19
18F：推 Stan6003: 東京明明也一堆勁戰 10/19 22:00
19F：→ Stan6003: 只是沒台灣那麼誇張而已 10/19 22:00
20F：推 fishbigman: 中捷有廬媽 10/19 23:52
21F：推 K01PTT: 東京機車歸零？有去過東京嗎 10/20 00:19
22F：推 MiaoXin: 這標題……直接說演唱會疏運6.3萬人還比較直觀。 10/20 08:06
23F：→ K01PTT: 這到底有沒在校稿，世運站32萬全日公共運輸運量達33萬.... 10/20 08:34
24F：→ K01PTT: 為何期許高捷像北捷,內政部人口統計113年高273萬>北249萬 10/20 08:51
25F：→ K01PTT: 但拿東京來比就有些搞笑了，wiki東京都1426萬人東京都會區 10/20 08:55
26F：推 YoCheng: 滑坡大師不意外 10/20 08:56
27F：→ K01PTT: 3800萬，東京地鐵日運約850~900約北捷4倍，如果把北北基桃 10/20 08:57
28F：→ K01PTT: 人口約927約東京都會區1/4，所以人口:運量，是差不多的 10/20 08:58
29F：→ K01PTT: 不比不知道，一比嚇一跳XD 10/20 09:00
30F：推 MiaoXin: 呃……要算大臺北北北基桃，運量怎麼能只算北捷？ 10/20 09:41
31F：推 mtc5566: 你這樣比 台中不就烙賽到見不了人 10/20 09:50
32F：→ mtc5566: 然後東京地鐵不只一家哦 還有都營哦 甚至要算整個東京都 10/20 09:51
33F：→ mtc5566: 的話最好連JR私鐵都算進來才準哦 10/20 09:51
34F：→ mtc5566: 當然東京人一定不會介意你北北基桃把台鐵高鐵基捷算進來 10/20 09:52
35F：→ mtc5566: 你要不要再重算一次看看有沒有差不多？ 10/20 09:52
36F：推 YoCheng: 那個pkt 看起來就是正面期許，反而某人很敏感開始扯東扯 10/20 10:00
37F：→ YoCheng: 西 10/20 10:00
38F：→ YoCheng: *ptk 10/20 10:00
39F：→ K01PTT: 東京地鐵日運量850~900是只算Tokyo Metro還是加都營google 10/20 10:16
40F：→ K01PTT: 不就知道了，是還在嘟~~~等數據機撥接嗎？ 10/20 10:17
41F：→ TryToBe: K01別拿著片面的資料解讀，新宿站每天就近3百萬人次了， 10/20 10:37
42F：→ TryToBe: 然後整個東京才900萬，你再想一想 10/20 10:37
43F：→ lc85301: 你在東京拍得到機車瀑布嗎 10/20 11:44
44F：推 mtc5566: 他如果會想 就不會這樣亂黑了 10/20 11:47
45F：推 YoCheng: 所以進出人次=日運量？ 真假 10/20 11:58
46F：噓 w320313: 連臺中也被拉來了 一個拉一個 10/20 11:58
47F：推 timmyhsu2: ptk 也不是那種為了酸而酸為了讚許而讚許的版友，然後 10/20 12:25
48F：→ timmyhsu2: 其他人反應那麼大不知道在幹嘛。 10/20 12:25
49F：推 timmyhsu2: 至於suitup 還是誰老早黑單了，去回應他只是給他一個 10/20 12:27
50F：→ timmyhsu2: 平台而已，最好的方法就是把他亂版事蹟永桶，少讓一個 10/20 12:27
51F：→ timmyhsu2: 桃園人為高捷招黑 10/20 12:27
52F：推 timmyhsu2: 板上跟版外一看到高雄就想反駁的言論也已經見怪不怪了 10/20 12:32
53F：→ timmyhsu2: ，反正這些人對討論捷運工程內容也沒興趣，只想要透過 10/20 12:32
54F：→ timmyhsu2: 比較來獲得生活中獲得不了的優越感 10/20 12:32
55F：推 timmyhsu2: 我也不是很懂那種推文亂版人士還沒來亂的時候，有些人 10/20 12:35
56F：→ timmyhsu2: 在那邊就說樓下xx，這分明不是給這種亂版人士一個舞台 10/20 12:35
57F：→ timmyhsu2: 嗎哈哈哈 10/20 12:35
58F：推 timmyhsu2: 這種人本身就有病，但版章是否能規範這種人的鬧版行為 10/20 12:37
59F：→ timmyhsu2: ？如果大家喜歡鬧來鬧去把mrt版當脆也只能尊重了 10/20 12:37
60F：推 mtc5566: 好的 非常感謝您寶貴的意見 10/20 12:55
61F：→ zhier: 雖然紫線還要很久 但突然想到等紅線跟紫線都蓋好 塞爆的 10/20 12:59
62F：→ zhier: 會變成新左營吧 約1.5-2倍的疏散效率 10/20 12:59
63F：→ zhier: 還是覺得新左營塞一堆線 高火只有紅線偏奇怪 怎麼想都不 10/20 13:00
64F：→ zhier: 覺得新左營能塞這麼多人 10/20 13:00
65F：推 pika2050530: 我也希望高捷越來越多人搭，大家快搬到高雄居住！ 10/20 13:12
66F：推 TaiwanXDman: 當初設計捷運時怕重蹈台北覆轍 不把交會站設在高火 10/20 15:16
67F：→ TaiwanXDman: 然後過了30年後 新的規畫把一堆交會都設在左新 10/20 15:16
69F：→ zhier: 這看起來合理多了 10/20 16:51
70F：→ zhier: 不管怎麼說 紅線也是快翻倍了 10/20 16:52
71F：→ zhier: 像台北那樣不好嗎 一個主要的交通節點 本來就應該有不同 10/20 16:54
72F：→ zhier: 的路線 高火空間弄那麼大只紅線 10/20 16:54
73F：推 pika2050530: 是說紫線在新左營站是不是沒辦法站內轉乘紅線啊？ 10/20 17:25
74F：推 ultratimes: 台北也沒有刻意設在台北車站，只是台北車站剛好交會 10/20 18:35
75F：→ ultratimes: 初期路網才會讓人覺得為什麼交會在台北車站 10/20 18:35
76F：→ ultratimes: 後期路網完成後，台北車站只是眾多交會站的一個 10/20 18:36
77F：推 ptk9811107: 笑死我沒酸厚 10/20 21:48
78F：→ ptk9811107: 我高雄人自己也很希望高雄的捷運跟人行道跟台北一樣 10/20 21:48
79F：→ ptk9811107: 我自己也很期待黃線完工 然後輕軌班距加密 10/20 21:48
80F：→ ptk9811107: 畢竟我家就在大港站附近 10/20 21:48
81F：推 ptk9811107: 別人好的我們學習 不好的改進 10/20 21:49
82F：推 nucleargod: 高雄車站當初是把台鐵捷運化當作一條線，說他也算交會 10/20 23:11
83F：→ nucleargod: 當時好像還在捷運圖上面給台鐵編一個顏色做線 10/20 23:13