https://reurl.cc/RkAOxr 李四川稱「這問題」比輝達難 捷運內科東環段兩站點估明年動工 2025-10-17 17:21 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導 捷運東環段站點行經台北市內湖科技園區，為因應施工衝擊，內湖科技產業發展協會邀集 相關企業，推出通勤轉型計畫。台北市副市長李四川說，內科交通議題看起來比在處理輝 達還要困難些。捷運工程局表示，東環段的劍南路站、大港墘即將決標，有望在明年動工 ，趕在2032年完工。 李四川說，東環段一定要施工，內科在東環段就有6個車站，在瑞光路就有兩個站點，全 線動工時勢必會影響交通，所以這段時間要共同努力，「最好的交維就是趕快完工。」 台北內湖科技園區發展協會副理事長張博堯也說，感謝園區將近30家、2萬多位員工發揮 創意，願意投入綠運輸計畫，尤其在9月23日的內科綠色通勤日，記得當天下雨，但事後 統計尖峰時段車流量竟降低20％，這完全仰賴交通局指導，還有企業通力合作最成功。 台北捷運工程局長鄭德發說，東環段的劍南路站、大港墘即將決標，有望在明年動工，趕 在2032年完工，為此，施工期間利用人行道削減、洲子洋及大港墘公園，作為基地空間， 評估屆時只會占用到一個車道，待連續壁施工完成後就能立刻復舊，完善人行道和自行車 空間，以此提升綠運具的使用。 鄭德發也說，施工期間影響最大的道路，會是在敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路 及行善路，目標劍南路站、大港墘會在2032年完工。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 上週五的新聞 雖然沒有明確說是哪一個標案 但是劍南路 大港墘 另外現在有在招標的 應該就是CF710 若屬實的話 將會是東環段第三段決標 剩下的順序應該就是 720 740 750 三段難度都很高 尤其是750的松山站 期望明年都能順利標出(720有招標過 但流標) 另外之前板上也有討論過 先不管政府是否有意分段通車 單純就工程討論 CF720的Y33站有剪式橫渡線 所以如果720也順利 即使後面兩段有延誤 應該是有辦法有象山-Y34的C型營運模式 --

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