作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 桃園捷運棕線297億機電標決標 綠線延伸中
時間Wed Jul 29 20:48:56 2026
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260729003583-260405
17:18 2026/07/29 中時 賴佑維
桃園捷運棕線297億機電標決標 綠線延伸中壢進度曝
桃園市長張善政29日在市政會議宣布好消息，捷運棕線機電系統統包工程，以及與綠線延
伸中壢相關的富台國小新建工程日前決標，代表2路線都有重大進展。以棕線機電標為例
，工程經費297.1億元，是捷運安全、穩定運轉的關鍵。
張善政表示，棕線先期工程日前開工，包括騎樓整平、路樹移植以及陸橋拆除等，就是希
望提前完成施工準備，降低未來主體工程對交通的影響。近日決標的機電系統工程是整條
捷運的大腦和骨幹，工程經費約297.1億元，不僅技術複雜，也是未來捷運安全、穩定運
轉的關鍵。雖然招標同樣受到國際原物料價格波動等因素的影響，但仍順利完成決標，真
的非常不容易。
張善政又說，機電系統工程將採「先設計、後施工」模式，由統包團隊立即展開細部設計
，包括軌道配置、設備空間及各項介面整合等工作，後續也會將設計成果回饋至土建工程
，相互配合、同步推進；至於棕線土建工程招標，捷工局目前也在同步檢討招標策略、修
正計畫。
張善政提到，推動棕線的整個過程中，從提前啟動先期工程，到機電系統及土建工程同步
規畫推進，都是希望讓棕線各項工程一環扣一環、順利銜接，降低施工期間對交通的影響
，同時也提升整體建設效率。
至於綠線延伸中壢方面，同樣面臨工程成本增加等挑戰，要順利招標並不容易。不過，在
捷工局團隊努力下，今年包括駐車廠、建德路及長興路高架段土建工程都已順利決標，如
今富台國小遷校的新建工程也以11億6868萬元完成決標。
張善政說，富台國小今年迎來創校60周年，是地方歷史悠久、辦學優良的學校，市府希望
透過新校舍興建，提供孩子更好的學習環境。
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1F：推 scitamehtam: 推 桃園大井噴中，多線齊發 07/29 20:51
2F：推 esienhour: 棕線有辦法在2032年完工？ 07/29 23:26
3F：推 panzerbug: 綠線延伸中壢的機電不知道還要卡多久 07/29 23:43
4F：→ yankbarca: 很難吧，土建標好像只有一段有公開閱覽過(桃園端的3站) 07/29 23:54
5F：→ willko: 台中真羨慕 07/30 00:00
6F：→ el1901: 第一名同學去羨慕第三名同學不知道再想什麼？ 07/30 00:13
7F：推 YellowWolf: 終於 07/30 00:25
8F：推 hilario: 桃園都順利發包了，台中還忙著在怪中央？對了，台 07/30 01:23
9F：→ hilario: 南半條毛都沒有…反正有人墊背沒差 07/30 01:23
10F：推 YellowWolf: 我就說像是新北桃園高雄台南這種默默做事不會在那邊 07/30 01:24
11F：→ YellowWolf: 靠北靠母的才是真的為國為民 07/30 01:24
12F：推 hilario: 樓上XD 07/30 01:27
13F：推 Tschaikovsky: 台中不是BC11招標出去了嗎？BC12也有廠商投標了， 07/30 04:11
14F：→ Tschaikovsky: 最近幾個月的流標問題才算告一段落而已，BC2系列要 07/30 04:11
15F：→ Tschaikovsky: 追加的再說，版上都知道一定會追加的 07/30 04:11
16F：→ baddaddy: 選舉到了 政治仔現出原形 07/30 08:25
17F：→ yankbarca: 台中藍線至少已經有幾個土建標標出，桃棕土建甚至都還 07/30 08:32
18F：→ yankbarca: 沒招標 07/30 08:32
19F：→ yankbarca: 桃棕猜應該拆三段 BR08-BR06一段，其餘地下一段，高架 07/30 08:40
20F：→ yankbarca: 一段 07/30 08:40
21F：推 LewisRong: 臺南默默做事?要確定耶 藍線第一任期根本沒啥動 07/30 09:42
22F：→ LewisRong: 第二任期才算比較認真在推進度 07/30 09:42
23F：推 LewisRong: 高雄桃園才是認真在推吧 07/30 09:48
24F：推 GrafRaphael: 先機電，後土建。有人不知道？ 07/30 10:06
25F：→ el1901: 萬大是機電最後末期才搞定 07/30 10:08
26F：推 coon182: 台南不是一直都在畫大餅嗎？ 07/30 10:16
27F：推 short0909: 推16樓，某些ID都開始動起來了 07/30 10:36
28F：→ short0909: 默默有啦，但做事看起來都在做壞事而已 07/30 10:37
29F：→ yankbarca: 不過推第一條真的比較困難就是了 07/30 10:42
30F：推 xy1904312: 台中藍線進度至少比台南藍線快欸 明明就是前瞻同期提 07/30 10:48
31F：→ xy1904312: 出來的 要捧桃園可以 但捧台南來打台中是在諷刺台南吧 07/30 10:48
32F：推 scitamehtam: 台南根本反例…. 07/30 10:50
33F：→ scitamehtam: 就台南進度最慢、最愛發新聞稿 07/30 10:50
34F：→ ethanNTP: 好奇台南是沒有單獨的捷運局 所以業務比較難推進嗎？ 07/30 10:56
35F：→ ethanNTP: 像是綠線幾乎花了快5年6年才定案@@ 07/30 10:56
36F：→ el1901: 不是同一條起跑線的，就不要擺在一起比較。台南藍線本來就 07/30 11:21
37F：→ el1901: 晚其他路線一年核定，去批評進度慢當然不公平。棕線機電 07/30 11:21
38F：→ el1901: 標完成決標也只是跟上別人腳步，並沒比較快。 07/30 11:21
39F：推 Tschaikovsky: 同意el大，各工程核定的時間不一樣，起跑線也不一 07/30 11:37
40F：→ Tschaikovsky: 樣，硬要比較真的是情緒勒索 07/30 11:37
41F：→ sweizhe: 台南藍線反而比較快，2016年可行性，2025行政院核定，預 07/30 12:18
42F：→ sweizhe: 估2023年完工通車。中藍2014年可行性，2024年行政院核定 07/30 12:18
43F：→ sweizhe: 預估2034年完工通車。 07/30 12:18
44F：→ sweizhe: 台南藍線預估2023年完工通車->預估2032年完工通車。 07/30 12:19
45F：推 YellowWolf: 有進度都很快，不管是台南藍線單軌或是桃捷棕線捷運 07/30 12:29
46F：→ YellowWolf: ，捷運板的核心價值（？）就是要支持每一條用心規劃 07/30 12:29
47F：→ YellowWolf: 的大眾軌道運輸 07/30 12:29
48F：→ YellowWolf: 軌道建設沒有在先太多了，多蓋多健康 07/30 12:29
49F：→ YellowWolf: 嫌 07/30 12:29
50F：→ zhier: 台南單軌系統預計在蓋是很快 如果行政上地方上努力一點 搞 07/30 12:57
51F：→ zhier: 不好完工路網的時間還比台中快 看看那個綠線吵多久 單軌 07/30 12:57
52F：→ zhier: 吵多久 07/30 12:57
53F：→ zhier: 有進度至少都是好事 趕快讓桃中高蓋好基礎路網 07/30 12:58
54F：推 hinajian: 希望如此了 南部就像老么都撿哥哥姊姊剩的吃 07/30 14:23
55F：推 Tanbing: 高雄捷運都通車18年了營運3.5條線了 到底誰才是撿吃剩的 07/30 18:02
56F：推 h120968: .5是哪裡來的？ 07/30 18:04
57F：推 scitamehtam: 台南統籌長期比桃園多很多耶，而且人口少很多，誰被 07/30 19:03
58F：→ scitamehtam: 虧待？ 07/30 19:03
59F：→ scitamehtam: 台南那一堆經費，公車都做不好.. 07/30 19:03
60F：推 hilario: 台南那叫亂劃大餅吧..除了緣線有過市區，剩下都超 07/30 20:38
61F：→ hilario: 外圍，連到新市、仁德、永康，非常懷疑他的自償率 07/30 20:38
62F：→ hilario: 。感覺這些比較像regional rail 不是捷運吧？ 07/30 20:38
63F：→ yankbarca: 不過這樣說像桃園 高雄遠期規劃 也有很多畫到很外圍 07/30 21:05
64F：→ YellowWolf: h大的思維還在就台南市與台南縣，台南縣市合併都多久 07/30 23:42
65F：→ YellowWolf: 了，整個都是臺南市，人口聚落散布在在不同地方，往 07/30 23:42
66F：→ YellowWolf: 外延伸理所當然不是嗎 07/30 23:42
67F：→ Tanbing: 0.5是路竹岡山線第一階段 興建中有前項 小港林園 黃三條 07/31 08:15
68F：推 hilario: 我是都市設計背景的，我認為捷運很重要的功能是使 07/31 12:31
69F：→ hilario: 都市集中化，創造步行與公共運輸的友善、低碳城市 07/31 12:31
70F：→ hilario: 。防止汽車導向的都市無止境擴張（LA即是案例）。 07/31 12:31
71F：→ hilario: 的確台灣過往沒有大眾運輸的狀況，某些城市有點長 07/31 12:31
72F：→ hilario: 成過度扁平擴張。但以台南為例，台南站前一帶到運 07/31 12:31
73F：→ hilario: 河區，仍是人口最密集的核心區，應要先穩住城市裡 07/31 12:31
74F：→ hilario: 的公共通行，只有綠線不夠，應要再加一到二條，把 07/31 12:31
75F：→ hilario: 城內混亂交通作改善，城市漸漸能集中發展，留下郊 07/31 12:31
76F：→ hilario: 區自然與農地。再對外相連。 07/31 12:31
77F：推 hilario: 但我目前覺得台南市府就覺得台南人騎摩托車就好， 07/31 12:34
78F：→ hilario: 只是另五都都有捷運我沒有沒面子，所以就做一些不 07/31 12:34
79F：→ hilario: 著邊際的路網。我覺得是沒有前瞻思維的架構。 07/31 12:34
80F：推 hilario: 台中、高雄都還是有城市中心的概念去做；桃園有點 07/31 12:37
81F：→ hilario: 特別是三核心城，但路網還是有照這個邏輯。唯有台 07/31 12:37
82F：→ hilario: 南路網我超不懂？（我住台南五年，應是對台南有一 07/31 12:37
83F：→ hilario: 定了解才是） 07/31 12:37
84F：推 panzerbug: 下一階段重點應該是青線連結北桃-青埔、橘線連結中壢 07/31 13:33
85F：→ panzerbug: 平鎮龍科 07/31 13:33
86F：推 YellowWolf: 推推hilario 大大 07/31 13:59