※ 引述《capori (愛在哈佛~~SoInLove)》之銘言： : ※ 引述《deanbest5320 (左冷纏)》之銘言： : : 出 發 地:新北市中和區華中橋附近 : : 目 的 地:淡水 : : 說　　明: : : 以往是過華中橋後，沿環河南路一路騎到檳榔攤處右轉上百齡橋， : : 再走承德路接大度路。 : : 不知有無更短的路線？ : 評估: : 1.這應該已是最快的路線，但若改走堤外機車道(詳情請見「改良路線」!!)的話，應該可 : 以再快一點!! : 2.華中橋下橋直行萬大路康定路接環河南路應該是最短的路線，但是環河南路一過華翠橋 : 下之後，就不再靠堤防且紅綠燈變得很多，直到過了貴陽街口才又回到靠堤防，到了五 : 金商店街附近，那邊車流超多，常常塞車，一直要到過了市民大道口的環河北路才會比 : 較好走!! : 3.走中和板橋環河路+重翠大橋+新北大橋+三重蘆洲環河路+成蘆大橋 : ^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 實際上是連成同一座橋 : +103縣道(五股區境內為成泰路、八里區境內為龍米路)+關渡大橋+靠左邊下淡水方向 : 以上走法的缺點為若從中和往板橋方向走環河路時，需過了重翠橋下橋處之後，再往前 : 走一段路到了紅綠燈才能迴轉，然後往前一段路再上橋，若是提早利用缺口偷偷違規迴 : 轉，則被撞的危險性相當高，且由地圖上來看，光為了上重翠橋就繞了一大段的路，是 : 否有比較快我不是很確定，但我覺得應該不會比較快，因為普通機車並不能像汽車一樣 : 走高架快速道路以省去紅綠燈，在路況都差不多的情況下，繞越遠的路線理論上應該只 : 會越慢!!不過這僅是個人的推測，您還是可以實際測試一下!! : 4.此外，原路線中的承德路五、六、七段，這相當長的一段路速限可達60公里，而完全只 : 經過新北市的走法(評估3)則只有重翠大橋+新北大橋的橋面上，這一小段路速限可達60 : 公理，是故台北市的走法有速限上的優勢。 : 改良路線: : 中和 (出發) : =>華中橋 : =>下橋後右轉富民路(沒有紅綠燈的路口) ※PS:富民路為單行道 : =>直走到底，進入水門涵洞 : =>出了涵洞後右轉 ※PS:會看到停車場，不用理它，繼續走就對了!! : =>然後就跟著右邊的堤防一直走(堤外道路)就對了 ※PS:請留意測速照相指示!! : =>桂林水門遇到第一個紅綠燈，綠燈亮起後繼續直走 : ※PS:可能會有流動式測速照相機出沒，此處速限應該是40，請小心!! : =>到了市民水門會遇到兩個紅綠燈: : (1)遇到第一個紅綠燈，當右轉箭頭燈亮起時，請右轉穿出市民水門，之後請儘量靠水門 : 口左側的空間等待(不要堵在水門口，靠左邊一點!!)，並且看正前方市民大道的紅綠 : 燈。 : (2)當市民大道的紅綠燈，左轉箭頭燈亮起時，直接左轉環河北路(這裡不用兩段式左轉) : (3)有時候運氣好的話，前述(1)(2)可連續，也就是說右轉市民水門後，可以立刻直接左 : 轉環河北路!! : =>之後就同你的路線 : =>淡水 借舊文標題回一下 小弟之後打算中和淡水騎車通勤(公司離捷運站有一點點距離) 若是累了就把車停在淡水坐捷運之類的 今天照著這條路走 雖然路不熟 但是的確非常的快 而且很順 一路上我依照速限行駛仍然被超爽的 但是在回程的時候碰到了問題 環河北路回程機車不能行駛 這樣回程的話現在有幾個打算 1.過百齡橋轉重慶北到市民大道過水門轉堤外到華中橋 2.過百齡橋轉延平北接中華路艋舺大道萬大路到華中橋 3.承德路直行(感覺不是好選擇) 4.走關渡大橋成泰路接疏洪路走新北大橋(路非常不熟 請問下班時間的話哪條會好點 今天走了一下環河南的堤外道路 真的好走，下華中橋以後也好接 --

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