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看板Moto_GP
標題Re: [問題] 關於換檔
時間Thu Sep 15 02:45:57 2005
: 這其實只是一種叫"快排"的東西。打檔時引擎瞬間強制停止點火讓檔位可以進入。
這方面可能除了引擎瞬間斷電不點火之外,不知道離合器在那瞬間也會自動作動?!
(以前騎過VTR-1000F,低檔位時大油門要加速,控制離合器的油壓拉桿會自動作動
油壓式的離合器拉桿會自動往握把些微移動,有點半離合感覺
讓引擎出力不會那麼直接而過度舉起前輪,不知到算不算是"ECU"安全裝置?!)
為了方便快速入檔,MOTO GP廠車是採用"踩"打檔桿入檔
另外這類似"快排"的設計裝置,只在加速時的入檔才有作用
若要像F360車上類似F1系統換檔裝置,在退檔時電腦會有自動補油門的功能
不知道MOTO GP廠車有沒有辦法,若可以的話不知道又要裝多少控制裝置
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◆ From: 218.165.32.100
1F：推 ilovensr:自動補油門....那就不好玩了Y 218.162.74.136 09/16
2F：推 ohwahahaha:"踩"檔也許是另一種可能更大。為了出彎時可以進檔位而 09/16 17:45
3F：→ ohwahahaha:不會因為磨到腳(基本上車手頃角都超大，腳根本塞不進去 09/16 17:46
4F：→ ohwahahaha:)使得不能進檔位。 09/16 17:47
5F：推 psilons:賽車的檔位反打是像樓上說的，跟快排無關 09/16 23:21
6F：→ psilons:你高興的話國產車也可以改racing pattern(反打) 09/16 23:21
7F：→ psilons:也有車手沒有這樣設定而是跟市售車一樣踩一勾二的 09/16 23:22
8F：→ arrow:其實我只是要說明MOTO GP廠車升檔是踩打檔桿,不是要說用踩 09/16 23:55
9F：→ arrow:打檔桿升檔是跟"快排"有關係 09/16 23:57
※ 編輯: arrow 來自: 218.165.32.55 (09/17 00:00)