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看板Moto_GP
标题Re: [问题] 关於换档
时间Thu Sep 15 02:45:57 2005
: 这其实只是一种叫"快排"的东西。打档时引擎瞬间强制停止点火让档位可以进入。
这方面可能除了引擎瞬间断电不点火之外,不知道离合器在那瞬间也会自动作动?!
(以前骑过VTR-1000F,低档位时大油门要加速,控制离合器的油压拉杆会自动作动
油压式的离合器拉杆会自动往握把些微移动,有点半离合感觉
让引擎出力不会那麽直接而过度举起前轮,不知到算不算是"ECU"安全装置?!)
为了方便快速入档,MOTO GP厂车是采用"踩"打档杆入档
另外这类似"快排"的设计装置,只在加速时的入档才有作用
若要像F360车上类似F1系统换档装置,在退档时电脑会有自动补油门的功能
不知道MOTO GP厂车有没有办法,若可以的话不知道又要装多少控制装置
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◆ From: 218.165.32.100
1F：推 ilovensr:自动补油门....那就不好玩了Y 218.162.74.136 09/16
2F：推 ohwahahaha:"踩"档也许是另一种可能更大。为了出弯时可以进档位而 09/16 17:45
3F：→ ohwahahaha:不会因为磨到脚(基本上车手顷角都超大，脚根本塞不进去 09/16 17:46
4F：→ ohwahahaha:)使得不能进档位。 09/16 17:47
5F：推 psilons:赛车的档位反打是像楼上说的，跟快排无关 09/16 23:21
6F：→ psilons:你高兴的话国产车也可以改racing pattern(反打) 09/16 23:21
7F：→ psilons:也有车手没有这样设定而是跟市售车一样踩一勾二的 09/16 23:22
8F：→ arrow:其实我只是要说明MOTO GP厂车升档是踩打档杆,不是要说用踩 09/16 23:55
9F：→ arrow:打档杆升档是跟"快排"有关系 09/16 23:57
※ 编辑: arrow 来自: 218.165.32.55 (09/17 00:00)