過去在70年代 日本車進軍米國市場時 相較於米國車 只是普通的廉價品 不過到了80年代 日本車由於耐操 品質棒 不用常進場修 儘管沒有出色的外型 還是贏得消費者的口碑 米國車這時候 馬上直直落 聲勢不如以往 米國人馬上檢討 他們學習日本人的造車方法 管理模式與成本控制 也慢慢走向以客為尊的文化 終於在90年代中期 米國車廠又似乎找到昔日的榮譽 開始賺錢了 有兩個原因 第一 日圓升值 日系車廠就自然居於劣勢 第二 米國車廠的創新 造就出結合多做小巴與家庭房車 造就出「休旅車」這個新混血兒 由於行銷攻勢加上這是前所未有的產品 米國車廠市場一片大好 這種狀況維持了幾年光景 但 這兩種原因畢竟是暫時的 日系車廠看到休旅車這塊大餅 自然也會投入研發 進入這市場來分杯羹 米國車廠還在沾沾自喜時 日軍的進攻已經悄悄展開 在1999年 通用 福特 克萊斯勒還共有一百九十億美元的利潤 到2000年時 克萊斯勒就陪20億 2001福特也大賠 到底是什麼原因造成米國車廠大烙賽? 原因很簡單 因為休旅車的榮耀蒙蔽了米國車廠的眼睛 他們不知道 他們的利潤全來自於休旅車 其他車種跟日系車廠對幹 他們仍然是陪錢的 他們沒有改革 直到他們在2001年後 他們才正視這個問題 想想民進黨 是不是也是一樣 當全國人民都很幹陳水扁時 他們還不願意自我檢討 殺扁停損 還整天呼喊昔日的保護傘「愛台灣」 「外來政權打壓本土政權」 「中共打壓台灣」 這種過去曾經幫他們大勝藍軍的口號保護自己 要知道 當「愛台灣」成為民進黨搶票的最大利器時 其他黨派也紛紛進入「愛台灣」這塊市場 這時候 民進黨就要提出更具有前景 更實用的論述才行 才能維持他的得票率 而不是還在賣老肉 只會進行「愛台灣」這樣的道德訴求 尤其是當陳水扁幹了那麼多好事 拖累民進黨時 其他三大天王紛紛避開916集會 只有游錫?這白癡 還在乎喊空泛的口號 幹 民進黨 準備像米國三大車廠 步入歷史吧 P.S.看看福特的metrostar這款車 簡直就是賓士的仿冒品 你外表作的再怎麼像賓士 你牌子還是藍底白字的ford阿 台灣人好面子 買不起賓士 也不會有人想買這款這在路上開 很丟臉的 這款車實在賣得很爛 我認為是台灣福特的大敗筆 也提醒我們 沒事 不要亂模仿別人 附上網址 http://www.ford.com.tw/motor/metrostar/ --

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