發現這次大概是我全程第一次單飛吧,不po一下心得好像過不去... 今天天氣很晴朗,除了小心太陽球...啊不是,是太陽機之外,還蠻適合飛行的 雖然有點風,但應該還好,一起飛的人有社長和孟霖學長 大概飛了三趟吧(其實一趟大不了2圈XD) 一開始是想從地面起飛,結果發現怎麼都飛不起來,前腳還因此而受損,最後才發現 是我耍笨,升降舵控制是反的...Orz 最後用丟的,(這時心情超緊張的),終於飛成功了,但是升降舵控制還是很靈敏 而且沒什麼力,證明社上的電池大概承受不了太重的社機XD 至於降落嘛...其實不太好看,都是緊急迫降,然後發現原本白小弟那顆接收器很不穩 馬達不會轉,只好回去換顆新的接收器和晶體 這回換上吳孟霖的電池,果然新電池就是不一樣,油門根本不必催到底就很有力了 但問題是,大概是有風+升降舵面太大+技術不佳,感覺有點失去控制 最後...迫降在最不願意降落的地點－－水田 問題來了,該怎麼救咧? 拿了竿子和垃圾袋,社長最後決定腳著垃圾袋到田裡 這部分由社長來說明可能更好,總之,掉到田裡和沼澤裡是一樣的--越陷越深 結論: 1. 行前準備很重要,電池.servo.馬達.螺槳(否則會像今天飛到一半螺槳跑出來XD) 2. 社上電池可以再買兩顆新的,目前舊的都會有輸出功率較低的情形 3. 白小弟那顆接收器(黑身橘色魔鬼氈)可以考慮退休了 4. 根據吳孟霖的說法,可能要把副翼動作增大,或是升降舵面改小,或是重心再往前移 (電池要擺更前面),這樣或許可以提高穩定度 5. 模擬器還是要練,久久沒碰就上(尤其對新手)很...大膽 或許模擬器可以考慮 比FMS接近真實狀況的(ex:考慮到風的影響),FMS做為入門3rd position控制教學 -- There is no emotion; there is peace. There is no ignorance; there is knowledge. There is no passion; there is serenity. There is no death; there is the Force. --

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